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  1. #1
    Usuário de motoneta Avatar de tuliofone
    Data de Ingresso
    Sep 2015
    Idade
    46
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    147
    O problema da Twister antiga é o viés mais esportivo que deram nela. O banco é meio duro, suspensão firme e guidon baixo... Isso tudo facilita para entrar nas curvas mas deixa ela mais desconfortável, na minha opinião. Se você estiver com uma garupa que abraça você, ela desliza para frente nas freadas porque o banco traseiro não segura, e os braços mais inclinados pelo guidon baixo forçam ainda mais. É mais esforço que academia... Ela fica no meio termo de conforto e esportividade.
    Última edição por tuliofone; 12-10-15 às 12:40.
    Aprendendo a ser mecânico... Cansei de mexânico!
    CBX 250 Twister - 2001 (desde 0km)

  2. #2
    Motociclista
    Data de Ingresso
    Jul 2011
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    Petrópolis RJ
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    Citação Postado originalmente por tuliofone Ver Post
    O problema da Twister antiga é o viés mais esportivo que deram nela. O banco é meio duro, suspensão firme e guidon baixo... Isso tudo facilita para entrar nas curvas mas deixa ela mais desconfortável, na minha opinião. Se você estiver com uma garupa que abraça você, ela desliza para frente nas freadas porque o banco traseiro não segura, e os braços mais inclinados pelo guidon baixo forçam ainda mais. É mais esforço que academia... Ela fica no meio termo de conforto e esportividade.
    Tenho uma e assino embaixo

  3. #3
    Motociclista experiente Avatar de Schao.gs
    Data de Ingresso
    Nov 2010
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    RS
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    Bom...

    Eu não esculhambei com a moto, até por que nem vi ela ao vivo ainda e muito menos andei.

    Mas, fiquei bastante decepcionado com o lançamento por causa do marketing da Honda, poucos dias antes circulou um vídeo falando que iriam impressionar todo mundo, e ainda dizem. Impressionar quem? A moto não tem absolutamente nada de realmente novo e inovador para surpreender alguém, nem o preço impressionou. Eu acho, e espero, que ela seja uma boa moto e só isso, como a Fazer 250 é.

    Citação Postado originalmente por tuliofone Ver Post
    O problema da Twister antiga é o viés mais esportivo que deram nela. O banco é meio duro, suspensão firme e guidon baixo... Isso tudo facilita para entrar nas curvas mas deixa ela mais desconfortável, na minha opinião. Se você estiver com uma garupa que abraça você, ela desliza para frente nas freadas porque o banco traseiro não segura, e os braços mais inclinados pelo guidon baixo forçam ainda mais. É mais esforço que academia... Ela fica no meio termo de conforto e esportividade.
    Tive uma e as minhas impressões foram exatamente o contrário do que você relatou.

    Pra dizer que o banco é duro, certamente nunca andou de Fazer? É muito mais duro. Pra dizer que a suspensão é firme, certamente nunca andou de CB 300? É muito mais firme. Pra dizer que o banco empurra o garupa pra frente, certamente nunca andou de Tornado...

    falooowwww

 

 

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