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Resultados 31 a 37 de 37
  1. #31
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
    Data de Ingresso
    Mar 2008
    Localização
    Taquari - RS
    Idade
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    9.855
    Amigo é bom verificar todos os outros fatores que o motor precisa pra funcionar. Isso de mexer nos ajustes do carburador e não mudar nada, é estranho. Deixa ele nos ajustes ''padrões'' que já indicaram aí e observa outros detalhes.
    Tu disse que a vela é nova? Beleza. Já rodou o suficiente pra ela dar coloração? Que cor ela está? Já conferiu a faísca no cabo?

    Faz o teste: retira o cachimbo do cabo de vela, deixa a ponta do cabo entre as aletas no motor pra não precisar segurar e ter perigo de levar choque, e deixa a ponta do cabo a +\- 1 cm de distancia do motor, ou de qualquer parte de metal da estrutura.

    A faísca tem que estalar forte nessa distancia, e ser branca ou azulada. Se tiver mais pra avermelhada ou nem dar faísca a essa distancia talvez a moto esteja com uma bobina de ignição fraca, ou um mal contato nessa linha. A moto vai pipocar porque a faísca não tem capacidade de queimar toda a mistura que entra.
    Tem faísca, mas não é suficiente, entendeu?

    Nesse caso a vela geralmente fica com uma cor escura. Se acaso tiver faz esse teste que a chance é grande.
    Pode não ser, mas é uma coisa a se conferir na moto.

    Recomendo muito assistir aos videos desse canal, pro seu caso principalmente esses:
    https://www.youtube.com/watch?v=yl8-GDesAVY
    https://www.youtube.com/watch?v=yZalZHmYxa4

    Outra coisa a conferir na moto é entradas de ar falso. Vazamentos no meio do motor onde une os 2 blocos por cola, entre o cilindro e o bloco, nos retentores do virabrequim e tudo ali que fica entre a entrada do motor e o carburador, tudo ali nesse meio tem que ser vedado.

    Rachaduras no coletor, mangueira do YEIS, garrafinha do YEIS, conexões, braçadeira, juntas, entrada do autolube, piramide de palhetas... tudo tudo tudo nessa parte da admissão tem que estar perfeitamente vedado, ou o ar falso bagunça tudo.

    Esses videos explicam melhor.
    https://www.youtube.com/watch?v=RZIG8HCoTOc
    https://www.youtube.com/watch?v=0YHH45kxN3c

    - - - Updated - - -

    Ah, lembrei de outra coisa... Gemoto exige um gicle bem grande. Essa mudança de 155 pra 160 praticamente não é nada. É bom testar um bem grande e conforme embolar ir trocando por outros menores. Geralmente pra o Gemoto a gurizada usa um 190, 180, 170... é mais ou menos nessa base, mas claro que cada moto é um ajuste, precisa aprender a sentir o motor pra acertar qual o ideal nela.

    Mas isso é por último, DEPOIS de conferir tudo isso que comentei ali em cima, se não tu só vai disfarçar falhas com um gicle que vai deixar ela funcionando, mas não como deveria.

  2. #32
    Novato Avatar de Ricardo primila
    Data de Ingresso
    Oct 2015
    Idade
    35
    Posts
    21
    Citação Postado originalmente por magrao tk Ver Post
    Amigo é bom verificar todos os outros fatores que o motor precisa pra funcionar. Isso de mexer nos ajustes do carburador e não mudar nada, é estranho. Deixa ele nos ajustes ''padrões'' que já indicaram aí e observa outros detalhes.
    Tu disse que a vela é nova? Beleza. Já rodou o suficiente pra ela dar coloração? Que cor ela está? Já conferiu a faísca no cabo?

    Faz o teste: retira o cachimbo do cabo de vela, deixa a ponta do cabo entre as aletas no motor pra não precisar segurar e ter perigo de levar choque, e deixa a ponta do cabo a +\- 1 cm de distancia do motor, ou de qualquer parte de metal da estrutura.

    A faísca tem que estalar forte nessa distancia, e ser branca ou azulada. Se tiver mais pra avermelhada ou nem dar faísca a essa distancia talvez a moto esteja com uma bobina de ignição fraca, ou um mal contato nessa linha. A moto vai pipocar porque a faísca não tem capacidade de queimar toda a mistura que entra.
    Tem faísca, mas não é suficiente, entendeu?

    Nesse caso a vela geralmente fica com uma cor escura. Se acaso tiver faz esse teste que a chance é grande.
    Pode não ser, mas é uma coisa a se conferir na moto.

    Recomendo muito assistir aos videos desse canal, pro seu caso principalmente esses:
    https://www.youtube.com/watch?v=yl8-GDesAVY
    https://www.youtube.com/watch?v=yZalZHmYxa4

    Outra coisa a conferir na moto é entradas de ar falso. Vazamentos no meio do motor onde une os 2 blocos por cola, entre o cilindro e o bloco, nos retentores do virabrequim e tudo ali que fica entre a entrada do motor e o carburador, tudo ali nesse meio tem que ser vedado.

    Rachaduras no coletor, mangueira do YEIS, garrafinha do YEIS, conexões, braçadeira, juntas, entrada do autolube, piramide de palhetas... tudo tudo tudo nessa parte da admissão tem que estar perfeitamente vedado, ou o ar falso bagunça tudo.

    Esses videos explicam melhor.
    https://www.youtube.com/watch?v=RZIG8HCoTOc
    https://www.youtube.com/watch?v=0YHH45kxN3c

    - - - Updated - - -

    Ah, lembrei de outra coisa... Gemoto exige um gicle bem grande. Essa mudança de 155 pra 160 praticamente não é nada. É bom testar um bem grande e conforme embolar ir trocando por outros menores. Geralmente pra o Gemoto a gurizada usa um 190, 180, 170... é mais ou menos nessa base, mas claro que cada moto é um ajuste, precisa aprender a sentir o motor pra acertar qual o ideal nela.

    Mas isso é por último, DEPOIS de conferir tudo isso que comentei ali em cima, se não tu só vai disfarçar falhas com um gicle que vai deixar ela funcionando, mas não como deveria.
    Vlw magrao 👍
    Vou fazer os testes

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  3. #33
    Novato Avatar de Ricardo primila
    Data de Ingresso
    Oct 2015
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    21
    Salve galera!!!
    Um parceiro meu que entende de motor 2 tempo deu uma geral pra mim no carbura e chegou no problema...ufa😀😀
    Tava dando excesso de gasosa na alta e a gasosa no tanque era de péssima qualidade rsrsrs...
    Ai foi deixada a agulha do pistonete no meio e regulado o ar e a moto já começou a abrir na alta mais ainda pipocava um pouco...então tiramos um pouco de gasosa do tanque e tinha mais álcool que gasosa kkkkk
    Coloquei uma gasosa grid azuzinha e sai na pista...
    Galera a moto está uma blz hehehehehehe
    Agradeço a todos pela ajuda👍👍👍
    Abraços

    Enviado de meu LG-D690n usando Tapatalk
    Última edição por Ricardo primila; 12-10-15 às 09:44.

  4. #34
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
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    Citação Postado originalmente por Ricardo primila Ver Post
    Salve galera!!!
    Um parceiro meu que entende de motor 2 tempo deu uma geral pra mim no carbura e chegou no problema...ufa
    Tava dando excesso de gasosa na alta e a gasosa no tanque era de péssima qualidade rsrsrs...
    Ai foi deixada a agulha do pistonete no meio e regulado o ar e a moto já começou a abrir na alta mais ainda pipocava um pouco...então tiramos um pouco de gasosa do tanque e tinha mais álcool que gasosa kkkkk
    Coloquei uma gasosa grid azuzinha e sai na pista...
    Galera a moto está uma blz hehehehehehe
    Agradeço a todos pela ajuda
    Abraços

    Enviado de meu LG-D690n usando Tapatalk
    Cara, cuidado com esse teu gicle, ele é muito pequeno. Se tava com a gasolina ruim dando excesso porque não queimava... agora com gasolina nova pode dar é falta.

    2t engana muito, porque com falta em alta o motor gira muuuuuito! ela limpa que parece que não termina mais o acelerador. Aí a pessoa acha que ela tá afinadíssima, aí o pistão fura por super aquecimento.

    O certo é botar um gicle grande, que fique com excesso, e a partir dali ir trocando por menores até que limpe o giro.
    Sim, é chato de acertar, mas só assim pro motor não quebrar.

  5. #35
    Novato Avatar de Ricardo primila
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    Vou andar de Boa agora e quando sobrar uma grana vou levar pra um cara que manja em 2 tempos...
    Vlw pela ajuda magrao

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  6. #36
    Motociclista
    Data de Ingresso
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    Petrópolis RJ
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    34
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    Aeeee cara, eu te falei,ta sorrindo ou nao ta ?
    ABRAÇOS aqui de PETRÓPOLIS RJ e boas aceleradas

  7. #37
    Novato Avatar de Ricardo primila
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    Citação Postado originalmente por joãomaller Ver Post
    Aeeee cara, eu te falei,ta sorrindo ou nao ta ?
    ABRAÇOS aqui de PETRÓPOLIS RJ e boas aceleradas
    Kkkkkk tem razão João
    Só alegria
    Obg pela ajuda amigo
    Abraço👍👍👍

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