GUIDÃO. contem o q vcs acham ""!

[magrao tk]

Eu antigamente tinha na minha RX uma guidom de Strada. Ficava bem bonito nela. Já usei até o morcego nela tambem. Curtia guidom baixo porque ficava mais bonito nela. Mas como tempos atrás quando só tinha ela tive problemas de coluna, tive de rever meus conceitos.

Ultimamente tava usando o guidom da YBR ou Fan125, nem sei. Agora depois da reforma consegui um modelo original da RX125. É bem alto, mesmo formato e alturas dos CB400ll que o pessoal bota nas CG.
Só o que não gostei muito é ele ser muito aberto, a moto já é levinha, fica muito leve a direção, é meio estranho. Guidom mais curtinho a moto fica mais na mão, mais estável, ainda mais em alta velocidade.

To em dúvida agora se compro um guidonzinho de Strada pra ela denovo.
Ando pouco com ela, acho que não vai me prejudicar.
O que pega tambem é readaptar a posição dos cabos, vai sobrar muito e tá tudo bem certinho agora. Dúvida cruel!

[fredericoelias]

sou doido pra transformar minha fazer numa Café-com-leite racer... colocar um semi guidão e recuar a pedaleira

[DOUGLAS 00]

Até entendo o pessoal que precisa algo ágil nos corredores e tal... mas fora isso, se for pra deixar alto deixa o guidão original... esse treco é feio "bagaraio"...

Eu sou velho mesmo: Não gosto da moda do guidão alto, nem da moda dos espelhos invertidos, nem da moda motoca colorida "happy rock".

sou doido pra transformar minha fazer numa Café-com-leite racer... colocar um semi guidão e recuar a pedaleira

Esse é meu estilo... gosto da Strada por ter um posicionamento mais a frente. Porém a minha tá original e acho que a posição dela é a mais adequada mesmo.

Eu antigamente tinha na minha RX uma guidom de Strada. Ficava bem bonito nela. Já usei até o morcego nela tambem. Curtia guidom baixo porque ficava mais bonito nela. Mas como tempos atrás quando só tinha ela tive problemas de coluna, tive de rever meus conceitos.

Ultimamente tava usando o guidom da YBR ou Fan125, nem sei. Agora depois da reforma consegui um modelo original da RX125. É bem alto, mesmo formato e alturas dos CB400ll que o pessoal bota nas CG.
Só o que não gostei muito é ele ser muito aberto, a moto já é levinha, fica muito leve a direção, é meio estranho. Guidom mais curtinho a moto fica mais na mão, mais estável, ainda mais em alta velocidade.

To em dúvida agora se compro um guidonzinho de Strada pra ela denovo.
Ando pouco com ela, acho que não vai me prejudicar.
O que pega tambem é readaptar a posição dos cabos, vai sobrar muito e tá tudo bem certinho agora. Dúvida cruel!

Na minha RX eu tinha um Guidão mais baixo, e acho que ficava melhor mesmo. O morceguinho, um amigo meu tinha na dele, mas eu acho que ficava "sobrando" demais, muito aberto. Se eu tivesse um, iria bolar um mais estreito ou por um semigidão e mexeria na pedaleiras... café racer way of life...

[VINICIUSMIRANDA.W]

Guidão alto é bom até pra secar o suvaco em dia quente HAHAHAHA!

Essa de passar nos corredores não rola, tem carro de tudo que é altura, tem van tem caminhonete, caminhão, crossOver, SUV... lista longa.

eu tenho 190 e uso na minha CG MIX um guidão de TW, ahh mas e a coluna?.. Tens que saber se posicionar seja com o guidão que for, tem gente andando com o EstiloMotoBoy todo arcado... vai sentar numa cadeira endireita essa coluna rapaz, vai sentar na moto endireita essa coluna, e assim seus problemas acabam.

Por mim eu tinha uma Xt 750 motard e com semi-guidão (se o dinheiro não fosse problema).

[augustomessagi]

Eu tinha um original e por motivo de um acidente aí tive que trocar. Nao pus o original de novo porque queria algo mais esportivo e aí optei pelo da twister, ficou confortável, seguro e deu mais estabilidade.

[XING LING]

Eu antigamente tinha na minha RX uma guidom de Strada. Ficava bem bonito nela. Já usei até o morcego nela tambem. Curtia guidom baixo porque ficava mais bonito nela. Mas como tempos atrás quando só tinha ela tive problemas de coluna, tive de rever meus conceitos.

Ultimamente tava usando o guidom da YBR ou Fan125, nem sei. Agora depois da reforma consegui um modelo original da RX125. É bem alto, mesmo formato e alturas dos CB400ll que o pessoal bota nas CG.
Só o que não gostei muito é ele ser muito aberto, a moto já é levinha, fica muito leve a direção, é meio estranho. Guidom mais curtinho a moto fica mais na mão, mais estável, ainda mais em alta velocidade.

To em dúvida agora se compro um guidonzinho de Strada pra ela denovo.
Ando pouco com ela, acho que não vai me prejudicar.
O que pega tambem é readaptar a posição dos cabos, vai sobrar muito e tá tudo bem certinho agora. Dúvida cruel!

É só cortar uns 2 ou 3 dedos da ponta que elimina um pouco o efeito alavanca, eu cortei 2 dedos e ficou da largura do meu original, bem mais confortável!!

[norisk]

eu usei um bom tempo o original da minha fan
mas quando troquei pelo modelo cbx200 foi só alegria
não vejo nenhum problema com postura
até a moto melhora por ficar mais a mão
cada macaco no seu galho mais eu penso mais pelos baixos
cbx200,cbx250e por ai vai

[zrssilva]

Eu acho massa guidão alto pra motos não esportivas, uso um estilo motoboy na minha titan 150.
Mais não colocaria em uma strada ou numa twister que tem as pedaleiras mais recuadas.

[Carleetos]

Eu usava um que quando comprei o cara me disse que era de CB500.. Não sei se era mesmo, o que sei é que era da Roncar. O cromo dele era de muito boa qualidade, nunca vi nenhum pontinho de ferrugem aparecer, sequer manchas no guidão quando dormia na chuva.. Gostei muito.

Depois do acidente tive que trocar, mas eu gostava muito dele. Alá ele como era:

[sterfan7676]

eu gosto de guidao baixo... mas como n posso comprar o q eu quero vou usando o original um pouco mais deitado hahahaha (solução de pobre)

porrra kara tu é pão duro q nem eu vei to pra colocar um quidon d cg 99 na minha yes mais fico bolado d nao ficar bom e eu gastar 25 atoa e olha q ganho 1600 e tenho o gasto total d 500 .... mais to correndo atras d uma off road se consequir axar no q eu tiver em maos uma crf

[Cachorro]

Eu usava um que quando comprei o cara me disse que era de CB500.. Não sei se era mesmo, o que sei é que era da Roncar. O cromo dele era de muito boa qualidade, nunca vi nenhum pontinho de ferrugem aparecer, sequer manchas no guidão quando dormia na chuva.. Gostei muito.

Depois do acidente tive que trocar, mas eu gostava muito dele. Alá ele como era:

Então não era original, pois o da CB500 é preto.

Abs,

[arthurdurbano]

Acho que o lance do guidão realmente vai de pessoa para pessoa, guidão baixo diminui o atrito com vento e fica em uma posição mas enclinada para frente e o garupa acaba apoiando em cima, só mesmo se for mulher porque levar macho assim fica ruim eim. Já o guidão maior ou mais alto ja deixa o piloto em uma posição mais confortável, vento no peito e aumenta a resistência em altas velocidades e já se pode dar uma carona mais tranquilo e quando for a gatona, melhor ainda.
Vejo que algumas motocas acabam sacrificando os punhos e cotovelos dos pilotos pela torção que tenham que realizar para poderem pilotar, quero ver pegar uma estrada assim por horas, acaba ficando moído.
Já tive os dois casos e hoje tenho uma XRE 300 para mim posição perfeita e confortável. Mesmo nas motos stret a posição mais sentado sempre achei mais confortável e boa para pilotar.

[Felipe.s]

eu usaria um guidão desse se tivesse uma shadow 750 da honda ou uma drag star da yamaha.....

[Darkknight]

na minha Titan eu uso um de CBX 200 strada...

[kbecao_bnu]

Na minha tenho um de RX. Eu particularmente gosto bastante desse modelo,dei um leve inclinada para tras e ficou bem gostoso de andar, e da para passar de boa nos corredores....pelo menos aqui em blumenau....