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Resultados 16 a 21 de 21
  1. #16
    Piloto de moto Avatar de Mostarda_69
    Data de Ingresso
    Nov 2006
    Localização
    Cruz Alta - RS
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    39
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    3.328
    Boa pedida tulio. Vou partir pra esse lado. Virar cobaia. Hauahauaah. Vou por kit yteq em duas. Uma já foi com um de sei lá qual marca, mas vou ver.

  2. #17
    Motociclista
    Data de Ingresso
    Jul 2011
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    Petrópolis RJ
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    Aguardando seu RETORNO de informaçoes

    Enviado de meu LG-E467f usando Tapatalk

  3. #18
    Usuário de motoneta
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    Jan 2014
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    Rolândia PR
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    43
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    Coloca com retentor.
    Independente da marca, use com retentor.

  4. #19
    Piloto de moto Avatar de Mostarda_69
    Data de Ingresso
    Nov 2006
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    Cruz Alta - RS
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    39
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    Mas mesmo meu problema sendo o término do pinhão e coroa? Digamos, se a corrente durasse mais nova ia adiantar, pois a coroa já está deitando os dentes e o pinhão tá no talo pra começar a quebrar.

  5. #20
    Motociclista experiente Avatar de irai
    Data de Ingresso
    Apr 2012
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    Tramandaí - RS
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    A corrente com retentor diminui o desgaste do conjunto todo. Além de rodar mesmo mais macia, ela cede menos, mantem a regulagem por mais tempo, o que faz o pinhão e a coroa durarem mais, e a diferença é grande.
    Intruder 125
    GSR 150i
    Next 250
    GS 500
    Rumo às 1000cc, eheh...
    Hoje 4 rodas...: Vectra 2.2 8v

  6. #21
    Motociclista Avatar de pedromartins
    Data de Ingresso
    Mar 2011
    Localização
    Bahia
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    Citação Postado originalmente por Mostarda_69 Ver Post
    Mas mesmo meu problema sendo o término do pinhão e coroa? Digamos, se a corrente durasse mais nova ia adiantar, pois a coroa já está deitando os dentes e o pinhão tá no talo pra começar a quebrar.

    Aí você ja tem outro problema... se com 2.000 km você já esta com a coroa virando os dentes, então você esta fazendo uso errado dessa moto, porque pra virar os dentes com tao baixa quilometragem ela só pode esta pegando peso excessivo, aí não tem relação que aguente, já é o caso de comprar outro veiculo pra essa tarefa. Dificilmente uma coroa vira os dentes mesmo rodando 10.000 km se bem cuidada.

 

 

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