só relembrando...Boa tarde a todos.
Comprei minha Crosser 2016 faz uns 20 dias e percebi o mesmo problema. Fui hoje na concessionária, o cara andou na minha moto e falou não ter percebido nada. Com certeza ele tava mentindo, pois é muito claro essa puxada.
Meu irmão tem uma Lander 2014 e ele disse que não puxa pra lado nenhum. Vou fazer teste hoje na Lander e ver se tem esse problema.
Se esse for um problema crônico das Trail da Yamaha, alguém tem alguma sugestão do que poderia ser colocado na moto pra balancear esse contra-peso?
Abraço
eu não caio nessa de 'pneus mistos' e 'moto trail', sinceramente me cheira a projeto empurrado com a barriga pra reduzir custos e maximizar lucros...Bom dia a todos,
Vou atualizar meu caso:
O dono da CC me chamou para conversar e falou que isto era da moto por ela ser trail, ter pneus mistos e o carter ser muito alto e me ofereceu outra Crosser para eu fazer o teste, fiz o teste e .... ela puxa para o lado também, então pedi para fazer o teste em uma lander e ela também puxou para o lado direito, então começei a duvidar da forma que eu estava fazendo o teste.
Porém, ainda não estou 100% convencido, pois a Bros também é trail e tem pneus mistos mas não puxa para o lado, então decidi por tirar a moto e procurar outros locais para fazer os testes.
O estranho disto tudo é que eu topei com outro dono de Crosser por ai e ele também alega que a moto dele puxa para o lado direto, o que em tese descarta ser problema no lote.
Mas a surpresa vem por ai, na saída, barulho de lata batendo, esqueceram de colocar uma arruela para manter a proteção da curva do escape no motor, cheguei no trabalho, vi que arranharam o guidão e ontem, descobri que tinha parafusos soltos no comando do acelerador e ainda tem a suspeita de vazamento de óleo na tampa lateral do motor.
Agora me irritei mesmo, vou protocolar uma reclamação contra a CC e vou no reclame aqui informar tudo isto, de que adianta a marca ter motos boas se o serviço de suas CCs são ruins?