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Resultados 1 a 9 de 9
  1. #1
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    Cg 150 Sport não corre nada!

    Iai Galera, Recentemente troquei minha POP 100 por uma cg150 Sport, no começo tava resolvendo a documentação e naun deu pra levar logo em um mecanico pra fazer revisão, mais percebi que ela não tava correndo nada, o maximo 100km/h, ai depois de ter resolvido a documentação eu levei no mecanico pois a moto naun tava dando velocidade e eu axei estranho pra ela, só ouvir falar bem da mesma, levei fiz a revisão troquei rolamentos relação( coloquei a da titan 2008 pois naun axei o original dela e o mecanico falou que naun tem diferença) troquei filtro de ar, limpei carburador, até as pastilhas de freio, o dico de freio tava pegando um pouco axei que fosse o disco que tava empenado mais naun era, o mecanico lubrificou e limpou a pinça de freio e fikou blz, depois disso tudo ela ainda naun corre 110km/h no maximo não sei oque é !
    sera que e a relação ?
    obs: ela esta com o pneu de twister levorin 130/80 - 17 oque naun e problema pra a sport de um amigo, ela tbm esta com um barulhinho estranho e fumando bem pouquinho de manha cedo, um amigo meu que entende e mecanico na shineray falou que o barulho eram as valvulas desreguladas, e a fumacinha era os retentores das valvulas, sera que isso tbm influencia na velocidade total ?
    pretendo viajar em breve com a motinha e ela esta horrivel pra ultrapassagem, se fosse pra andar a 110km/h eu fikava com a pop...
    me ajudem ai !

    (Desculpa os erro de ortografia, digitei com pressa.)

  2. #2
    Motociclista Avatar de Ricardo Cazati
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    cara se ela ta fumando um pouco e o cara disse que as válvulas estão desreguladas então certamente é isso,
    mas também não se anime muito, creio que o top speed dessa moto seja 140km/h (em baixada e abaixado),
    mas ela tem que ficar na média dos 110~120km/h em uma reta (sem vento contra), com vento contra pode por 100km/h...

    mas não acredito que as válvulas desreguladas faça a moto fumar, se for regular as válvulas já da uma olhada no cilindro e anéis,
    em velocidade máxima (110km/h como disse) ela chega a cortar ?
    A arte de ser louco é jamais cometer a loucura de ser um sujeito normal !


    2002 Honda CBX 250 Twister Vermelha - Finalmente 250cc.
    1997 Honda CG 125 Titan Azul - Minha guerreira eterna.
    2014 Traxx Sky 125 Prata - Emprestada da minha mãe por uns meses.

  3. #3
    Novato
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    Cara assim, a explicação do meu amigo e que já que os retentodes das valvulas estão ruins então quando a moto esfria o oleo afina e desce pra camera de combustão que queima ele quando a moto liga fuma 1 minuto no maximo 2 de manhã cedo e o resto do dia naun fuma, o oleo naun baixa por isso nau me preocupei com isso, um outro amigo em uma titan 2008 e na dele eu coloco 130 brincando e corta com 135, a minha tem conta giro mais não passa dos 5000 RPM em 110km/h , a pop que era 100cc corria 100km/h porque a sport que e 150cc só vai andar isso, tem alguma coisa errada.

  4. #4
    Motociclista Avatar de Ricardo Cazati
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    Citação Postado originalmente por IB-Rick Ver Post
    Cara assim, a explicação do meu amigo e que já que os retentodes das valvulas estão ruins então quando a moto esfria o oleo afina e desce pra camera de combustão que queima ele quando a moto liga fuma 1 minuto no maximo 2 de manhã cedo e o resto do dia naun fuma, o oleo naun baixa por isso nau me preocupei com isso, um outro amigo em uma titan 2008 e na dele eu coloco 130 brincando e corta com 135, a minha tem conta giro mais não passa dos 5000 RPM em 110km/h , a pop que era 100cc corria 100km/h porque a sport que e 150cc só vai andar isso, tem alguma coisa errada.
    como assim a 110km/h com conta giro nos 5000rpm ? oO
    tá realmente muito errada essa sua relação cara, a 110km/h o conta giro tem que ta nos 7000~8000rpm...

    só uma coisa pra constar aqui, SE NÃO me engano a CG Sport só tem o carburador e visual diferente das outras 150,
    então ela não vai andar muito mais do que as outras 150, o Sport é mais pro visual mesmo,
    o máximo dela vai ser 140km/h com relação original, se alterar a relação você consegue bater uns 150km/h no máximo,
    isso fazendo o Superman em uma descida hahaha

    entendi o esquema do retentor, achei que ela estava fumando o tempo todo, então provável que seja o retentor realmente,
    troque o retentor e regule as válvulas, isso não é muito caro e nem leva muito tempo, e veja o resultado,
    mas sério mesmo da uma olhada na relação que o cara colocou em sua moto cara, pelo que me disse tá muito errada...

    uma pergunta, em primeira e segunda marcha ela corta em quantos km/h ?
    A arte de ser louco é jamais cometer a loucura de ser um sujeito normal !


    2002 Honda CBX 250 Twister Vermelha - Finalmente 250cc.
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  5. #5
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    man em primeira marcha ela corta em 40km\h mais em segunda eu naun lembro axo que e 60, a esqueci de dizer que o antigo dono colocou o cabo e o cachimbo de vela de carro, mais o mecanico falou que isso naun importa por isso naun troquei, as diferenças da sport pra normal e o aro 17 na trazeira com um perfil maior 110/80 e a relação e diferente o carburador e a vacul e o comando de valvulas e bravo sport de fabrica oque dá a ela 1,1 cv a mais que a normal, na minha opnião eu axo que ela deveria correr mais, to pensando seriamente que seja a relação ou as valvulas, mais a minha relação e nova to até com pena de trocar.
    há sim e realmente na descida na quinta marcha ela dá 7000 rpm top speed 110 a 115 km/h mais naun corta giro os rpms param entre 7 e 8k.
    Última edição por IB-Rick; 07-12-15 às 12:31.

  6. #6
    Motociclista Avatar de Ricardo Cazati
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    Citação Postado originalmente por IB-Rick Ver Post
    man em primeira marcha ela corta em 40km\h mais em segunda eu naun lembro axo que e 60, a esqueci de dizer que o antigo dono colocou o cabo e o cachimbo de vela de carro, mais o mecanico falou que isso naun importa por isso naun troquei, as diferenças da sport pra normal e o aro 17 na trazeira com um perfil maior 110/80 e a relação e diferente o carburador e a vacul e o comando de valvulas e bravo sport de fabrica oque dá a ela 1,1 cv a mais que a normal, na minha opnião eu axo que ela deveria correr mais, to pensando seriamente que seja a relação ou as valvulas, mais a minha relação e nova to até com pena de trocar.
    da uma olhada nesse video:


    quando ele está a 100km/h o conta giro está nos 7500rpm...
    cara to pra te falar que é seus pneus, agora que me dei conta disso, você ta com um pneu com 20 a mais de altura,
    isso altera e muito o tanto que a roda se atrita com o asfalto e altera também o rpm do motor X velocidade,
    você tem um amigo que tem outra Sport certo ? tira o pneu com aro e tudo da moto dele e coloca na sua e faz o teste,
    tenho certeza que só com isso você já vai sentir uma GRANDE diferença, dai mande regular as válvulas e trocar o retentor,

    BAZINGA !
    tenho certeza que resolve...
    A arte de ser louco é jamais cometer a loucura de ser um sujeito normal !


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  7. #7
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    vlw man, o pneu tha tão bonito, kkkkk
    mais vou ver isso qualquer coisa coloco o original.

  8. #8
    Motociclista experiente Avatar de irai
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    Até da pra continuar com teu pneusão, mas pra não perder muito desempenho, podes compensar esse diâmetro extra do pneu com uma relação mais curta. Tenta um dente a menos no pinhão, e um ou dois a mais na coroa. Deve compensa o que tu alongou no pneu.
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    Rumo às 1000cc, eheh...
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  9. #9
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    Você já falou pra gente todos os problemas dela, é só arrumar.
    Pneu da twister deixa ela muito pesada, a relação da 150 sport é pinhão 15, com coroa 42, é mais leve do que a da titan 150 "normal", já deixou ainda mais pesada. O cachimbo do carro normalmente é mais resistivo, fora que nem quero imaginar a gambiarra que ele deve ter soldado pra colocar o cabo de vela, o que vai fazer ela perder força de ignição. Se já ta fumando pouco, pode ser falta de compressão, ou só os retentores de válvula mesmo. Esse negócio de mecânico falar que não é a mesma mas quase não da diferença é umas coisas que nunca da pra confiar.
    Conselhos ? Ignição, coloca uma cachimbina, e se não for colocar um pistão 3mm, pra passar ela pra 165cc, caça um pinhão 15 pra colocar nela. Pneu?, já que ta nela, espera acabar, o traseiro original da sport da trabalho pra achar, é o 110/80-17 pirelli MT75, geralmente o pessoal coloca o dianteiro da CB300, pq não acha o original pra comprar.

    Como o tempo e o vento...

 

 

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