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Resultados 31 a 45 de 103
  1. #31
    Usuário de motoneta Avatar de brunogtecno
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    Mesmo assim Pedroabni uma diferença de até 15 km por litro... Muitos vão achar ruim mas conheço vários motoboys que também relatam isso.. E olha que eles andam muito e sabem o que dizem, aí agora vem os especialistas dizendo isso é aquilo... Que nada ... Só acredito vendo ... O cara esvazia todo tanque e coloca um litro pra ver se anda esses 40 km... Uma média de até 30 máximo 35 até da pra acreditar agora 40/45 e quase 50 km com um litro... Desculpa aí.. Acredito não ..

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  2. #32
    Piloto de moto Avatar de cabra de brasilia
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    No dia que motoboy for referência pra alguma coisa positiva eu rasgo meus dois canudo.....

  3. #33
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    Kkkkk, bom, eu fui motoboy por 2 anos, vc aprende primeiramente a como correr dentro da cidade, e depois a aproveitar o rendimento do motor, pq afinal, vc só dirige, acaba fazendo alguns testes em todo esse tempo.

    Como o tempo e o vento...

  4. #34
    Usuário de motoneta Avatar de brunogtecno
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    Pra mim existe dois tipos de motoboys, os cachorros lokos e os profissionais.. O primeiro não se importa nem com a própria vida é o segundo já leva mais a sério afinal já fui um também ... Mas aprendi a aproveitar o máximo da moto, e andar de acordo que não gaste muito afinal a gasosa sai do meu bolso..

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  5. #35
    Motociclista
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    sao vicente-sp
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    Citação Postado originalmente por cabra de brasilia Ver Post
    No dia que motoboy for referência pra alguma coisa positiva eu rasgo meus dois canudo.....
    o dia que generalizar e rotular servir pra alguma coisa te ajudo a rasgar seus canudos ...

    - - - Updated - - -

    Citação Postado originalmente por cabra de brasilia Ver Post
    No dia que motoboy for referência pra alguma coisa positiva eu rasgo meus dois canudo.....
    o dia que generalizar e rotular servir pra alguma coisa te ajudo a rasgar seus canudos ...

  6. #36
    Usuário de motoneta Avatar de brunogtecno
    Data de Ingresso
    Dec 2015
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    Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk pelo visto esses canudos deve ser de refrigerante...

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  7. #37
    Motociclista
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    sao vicente-sp
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    Citação Postado originalmente por brunogtecno Ver Post
    Mesmo assim Pedroabni uma diferença de até 15 km por litro... Muitos vão achar ruim mas conheço vários motoboys que também relatam isso.. E olha que eles andam muito e sabem o que dizem, aí agora vem os especialistas dizendo isso é aquilo... Que nada ... Só acredito vendo ... O cara esvazia todo tanque e coloca um litro pra ver se anda esses 40 km... Uma média de até 30 máximo 35 até da pra acreditar agora 40/45 e quase 50 km com um litro... Desculpa aí.. Acredito não ..

    Enviado de meu XT1078 usando Tapatalk
    cara e pior que hj resolvi encher o tanque pra fazer uma media anotei a km que ta no painel, vim pro trabalho qdo vi meu painel esta travado a parte que conta os km, tanto o total qto o parcial .. a velocidade continua marcando .... deve estar assim faz um tempao ja ... agora vou correr atras de um painel original, pq com um paralelo tenho certeza q minha motinha vai fazer até 100 por litro ...

  8. #38
    Novato Avatar de F.Lamberti
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    Ah minha ta fazendo 29km por 1 litro, mas quase não saiu com a moto só fim de semana vou para casar da mulher, problema costumo ir a 90 ~ 105 ai gasolina vai embora. Minha também é um fan 125, mas é 2014.

    # CG Fan 125 ks 2014 ~ 8KM Rodado Atualmente (13/03/2017)

  9. #39
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    Calma ae galera, conteudo de universidade vem da pratica, da empiria, alguem fez o experimento, observaçao critica, desafiou a tese, comprovou, normatizou e documentou, mas isso tudo em ensaios CONTROLADOS, observando parametros.

    Carros ja sao avaliados pelo Procel/Inmetro, eles usam paramentros nos ensaios que por certas vezes vc consegue fazer media melhores na rua ou nao consegue chegar na media que eles observaram. Eles estao errados? Nao, medir consumo é muito dificil, tudo influencia, desde terreno, combustivel, clima, manutençao até habitos do condutor.

    A eterna briga da formaçao x experiencia. Dentro das empresas esse conflito é ainda maior. Eu sempre digo, nem tanto ca, nem tanto la, vamos pelo equilibrio, por isso adoro e estudo exatas ( controle e automaçao ), nao tem discussao, 1+1=2 em qualquer lugar do universo.

  10. #40
    Motociclista
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    sao vicente-sp
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    concordo com vc, nao disse que duvido que a 125 ou 150 de alguem faça 40 com um litro , porém eu nunca consegui isso, ando na manha, nao ando esguelando a todo momento, mas como disse, sou pesado (100 kilos), ando sempre com garupa (70kg) e com bauleto cheio (capa de chuva, dois cadeados e capacete da patroa), o suporte do bauleto é enorme, prende la atras nos 4 parafusos normais e vai até os parafusos do amortecedor perto do banco, a moto tem rodas de liga, freio a disco e "bacalhau" que ao meu ver acrescentam mais peso à moto, fora que uso carburador de sport, que tem o gigle de alta #140 , entao a ultima media que fiz foi 27 ... acredito que esta dentro do esperado .... ia fazer media com gasolina comum, aditivada e depois podium pra postar aqui e acrescentar mais experiencias ao fórum .... mas percebi que meu painel ta zuado ... vou dar um jeito nisso e pretendo postar as médias aqui .... pra servir de referencia .... apesar que além do meu trabalho, faço bico de motoboy a noite .... ai provavelmente a minha experiencia nao conte ...

  11. #41
    Motociclista experiente Avatar de irai
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    Acho que q questão é que a tocada normal de quem trabalha com motofrete costuma ser mais forte que o normal, e com muito anda e para, desligando moto, ligando moto... Não é uma boa referência de consumo para um usuário médio.
    Intruder 125
    GSR 150i
    Next 250
    GS 500
    Rumo às 1000cc, eheh...
    Hoje 4 rodas...: Vectra 2.2 8v

  12. #42
    Usuário de motoneta Avatar de brunogtecno
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    Dec 2015
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    Faz sentido Irai

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  13. #43
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    A exemplo do Schao, eu também peso meus 93Kg / 95 Kg. Tenho 1.87m.
    Já trabalhei com Fan 125 (carburada). Durante um ano inteiro.

    Na cidade: maior parte do tempo em 60 Km/h-70 Km/h e sem enroladas de cabo mais nervosas nas saídas de semáforos = 43/44 Km/l. Algumas vezes batia 45-46 Km/l.
    Na estrada: 80Km/h-90 Km/h = NO MÁXIMO 35 Km/l.....

    Realmente é uma moto PARA A CIDADE.

    Não sei como estão as 150cc/160cc com injeção (Honda e Yamaha), mas arrisco o *palpite* que também gastam mais na estrada (isso a 80Km/h-90 Km/h)

    Já com minha Twister:

    Cidade: maior parte do tempo em 60 Km/h-70 Km/h= 28Km/l-29 Km/l.
    Na estrada: 100 Km/h-110 Km/h = 33 Km/l. 80 Km/h = 36 Km/l.

    Eu mesmo cuido da manutenção da minha moto.
    Twister prata 2005 (a última disponível na loja!!)
    Adquirida em Dezembro de 2005 O KM

  14. #44
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    algum lugar de São Paulo
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    Citação Postado originalmente por cabra de brasilia Ver Post
    Motor carburado é mais instável.......Factor 2011 altas vezes fez 52 km/l como nas mesmas condições do nada fazia 38.

    Já as injetadas variação é na casa dos 3 km/l

    As duas Lead que tiveram aqui que eram exatamente sempre o mesmo consumo independente de andar na moita ou enrolado na BR......uma fazia sempre 39 e a uotra 41 km/l
    rapaz, minha biz ta fazendo entre 37 e 39 sempre mesclando enrrolando cabo e suave, nunca passando de 110 na BR (uehauehaueh).
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  15. #45
    Motociclista
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    May 2010
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    sao vicente-sp
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    to começando a suspeitar da gasolina que eu e bruno estamos usando ...

 

 

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