Farol de Led

[dalton]

Magrão como faz pra instalar
ajuda aí
to sofrendo com o farol da minha 150, muito ruim

Não tem segredo para instalar, é só tirar a lampada original e colocar a de led, vem um pequeno drive mas é só ligar ele no conector original da lampada e a lampada de led nele este drive cabe dentro do bloco da caixa do farol

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Magrão como faz pra instalar
ajuda aí
to sofrendo com o farol da minha 150, muito ruim

Não tem segredo para instalar, é só tirar a lampada original e colocar a de led, vem um pequeno drive mas é só ligar ele no conector original da lampada e a lampada de led nele este drive cabe dentro do bloco da caixa do farol

[magrao tk]

Bruno a sua CG é o mesmo caso da minha, corrente alternada. O led não funciona na alternada, é como no xenon. Tudo que se aplica a instalação de xenon serve pro led, como nesses tutoriais que tem no Youtube por exemplo. A diferença é que como o consumo é menor não chega ser preciso adaptações complicadas tipo usar relé auxiliar, puxar direto da bateria e outras coisas.

Pra CG a adaptação pro farol led mais simples que pode ser feita é assim:

Dentro do farol, no conector da chave de luzes do guidom, a gente corta ou desconecta o fio amarelo. E esse fio amarelo (o que sobe pra chave) liga junto ao fio preto tambem desse chicote.






É fácil de entender: o fio amarelo leva a corrente alternada da bobina até a chave pra comutar a luz alta ou baixa pra lampada.
Fazendo essa modificação tu deixa de usar a corrente alternada que chega ao conector, e passa a usar os 12v da bateria, pegando carona através do fio preto que se não me engano é o positivo que vai pro botão da buzina.

É só lembrar que no padrão Honda os fios pretos do chicote são os 12v pós chave ignição, e amarelos são corrente alternada do farol. Se teu chicote tiver certinho sem gambiarras de fios adaptados com cores diferentes não tem erro.

Se a lampada led que for usar for de até uns 25w de consumo não vai ter problemas com essa ligação.

Dá pra fazer essa ''direta'' do farol pela bateria até mesmo usando a lampada convencional de 35w, ou leds mais potentes. Mas nesse caso convem fazer ao mesmo tempo uma modificação no estator, pra isolar o bobinado do terra e poder usar um regulador retificador da CBX200 Strada que retifica onda completa, porque corre o risco da bateria descarregar no sistema de carga original (que retifica meia onda).

Recomendo substituir tambem a luz traseira e as do painel por leds, e até a dos piscas se quiser investir mais (mas nada de adicionar resistores pra fazer piscar certo) coloque relé eletronico. Com tudo isso fica top geral, dá um folego bom pra bateria.