Teste top speed com a CG 150ESD, usando escapamentos aberto, fechado e esportivo.

[betocampana]

O objetivo do teste que realizei é responder, em números, uma dúvida que sempre tive e vez por outra aparece aqui: há algum o ganho em velocidade gerado por um escapamento aberto ou esportivo para uma moto pequena, em relação ao escapamento original?

A moto é uma CG 150 ESD. Usa gasolina comum, sem aditivos. Carburada, anda sem o filtro de ar, com giclê 118. Nenhuma outra preparação além da troca do giclê. É minha moto para o dia a dia, na cidade.

Os escapamentos utilizados foram:
Fortuna, similar ao original da CG 2007, mais fechado.
Fortuna, similar ao Gemoto e ao original da CG 1994, mais aberto.
Roncar Aluminium, esportivo.

Teste realizado em uma reta de 900m, sem vento, no mesmo dia, com a mesma configuração, mesmo piloto, mudando apenas o escapamento. No vídeo fiz o teste em ida e volta, para anular o efeito da inclinação da avenida - mesmo que pequena.


Abaixo estão as imagens do resultado final do teste, utilizando o APP Velocimetro GPS Pró, para Android. No fim do post está o vídeo validando tudo - tomei o cuidado de não realizar cortes e exibir o escapamento utilizado.





O vídeo não ficou lá essas coisas, mas servirá ao objetivo porém aceito opiniões e críticas, quaisquer que sejam (: não pretendo virar Youtuber, mas me diverti gastando algumas juntas de escapamento para chegar a um resultado hahah