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  1. #1
    Usuário de motoneta
    Data de Ingresso
    Jan 2016
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    bem pelo que eu entendi a yamaha vai "clonar legalmente" todos os chassis que passarem pelo recall. Assim pra todos os efeitos as motos não terao qualquer identificaçao de remarcação ou coisa parecida. com isso a moto nao será desvalorizada, uma boa noticia para quem é proprietário. É meio off mas houve essas suspeita sobre a honda há um tempo, que varias crf230 sairam com mesma documentação pra nao pagar os impostos, clonadas de fabrica e como sao motos nao emplacaveis ninguem descobriria a treta hehehee

  2. #2
    Usuário de motoneta Avatar de tuliofone
    Data de Ingresso
    Sep 2015
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    Citação Postado originalmente por Robson#663 Ver Post
    bem pelo que eu entendi a yamaha vai "clonar legalmente" todos os chassis que passarem pelo recall. Assim pra todos os efeitos as motos não terao qualquer identificaçao de remarcação ou coisa parecida. com isso a moto nao será desvalorizada, uma boa noticia para quem é proprietário. É meio off mas houve essas suspeita sobre a honda há um tempo, que varias crf230 sairam com mesma documentação pra nao pagar os impostos, clonadas de fabrica e como sao motos nao emplacaveis ninguem descobriria a treta hehehee
    Deve ser algum acordo com o Ministério Público, o que é menos mal para o cliente. Chassi remarcado desvaloriza bastante.

    Quanto a desmontar e montar a moto, acho que é uma situação incômoda, mas não é o fim do mundo. Não vai ter que abrir motor, são componentes relativamente tranquilos de retirar e montar (bengalas, suspensão traseira, tanque, banco, etc.), é só apertar tudo direitinho. Motor vai ser só retirar do berço e colocar no outro quadro. Tem que ver, mais, se fica tudo alinhado (acho que esse pode ser o maior problema).

    - - - Updated - - -

    Pior que eu estava namorando uma motinha dessas tem um tempo!

    Em tempo: o quadro da minha twister quebrou um pedaço, onde fica o engate do banco e as alças do carona, atrás... E olha que o baú que eu uso é o menor, raramente com carona, e nunca encho ele. Quebrar quadro tá na moda...
    Aprendendo a ser mecânico... Cansei de mexânico!
    CBX 250 Twister - 2001 (desde 0km)

  3. #3
    Motociclista experiente Avatar de Diey
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    Citação Postado originalmente por tuliofone Ver Post
    Em tempo: o quadro da minha twister quebrou um pedaço, onde fica o engate do banco e as alças do carona, atrás... E olha que o baú que eu uso é o menor, raramente com carona, e nunca encho ele. Quebrar quadro tá na moda...
    Que ano é a sua Twister?
    Não tem carro que consiga reproduzir a liberdade que uma moto proporciona.
    Conheça as minhas motos!


  4. #4
    Usuário de motoneta Avatar de tuliofone
    Data de Ingresso
    Sep 2015
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    Citação Postado originalmente por Diey Ver Post
    Que ano é a sua Twister?
    A minha é 2001... Depois vou abrir um tópico e postar, mas foi naquela barra que liga as duas travessas do chassi, embaixo do banco, no lugar onde tá fixada a trava do banco. A metade debaixo da barra quebrou, a metade de cima continua fixando as travessas.
    Aprendendo a ser mecânico... Cansei de mexânico!
    CBX 250 Twister - 2001 (desde 0km)

  5. #5
    Usuário de motoneta Avatar de Darci
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    Citação Postado originalmente por tuliofone Ver Post
    A minha é 2001... Depois vou abrir um tópico e postar, mas foi naquela barra que liga as duas travessas do chassi, embaixo do banco, no lugar onde tá fixada a trava do banco. A metade debaixo da barra quebrou, a metade de cima continua fixando as travessas.

    Nao sei onde fica a trava de banco da Twister, mas nao seria meio que no mesmo lugar onde quebra os de Lander? E em falar nisso, a T250 tem o problema de quebra do chassi da Lander?
    ̶N̶X̶R̶ ̶1̶5̶0̶ ̶B̶r̶o̶s̶ ̶1̶0̶/̶1̶1̶
    XRE 300 14/14

 

 

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