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Resultados 31 a 37 de 37
  1. #31
    Usuário de motoneta Avatar de maverickint
    Data de Ingresso
    Apr 2014
    Localização
    Natal-RN/ Fernando de Noronha-PE
    Idade
    40
    Posts
    141

    Lampadas Philips falsificadas.

    Não sei dizer bem se a amarela ilumina bem, pois vejo em comparação a iluminação pública onde os postes tem luz amarela minha repito minha observação e que tem menos luminosidade que antigamente e em comparação as lâmpadas brancas que estão colocando agora vejo que iluminam muito mais.
    Última edição por maverickint; 22-06-16 às 22:42.
    FAN ES (Preta) 125 2012 - EX

    Twister (Vermelha) 2007 - EX

    Shadow 600 (Amarela) 99/00 - EX


    Tornado (Preta) 2005 - Atual

    CB500 (Preta) 2003 - Atual


    Vivendo e Aprendendo esse é o lema da vida...

    ""Ando devagar pois tenho certeza que chegarei, se andasse rápido poderia não chegar""

  2. #32
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
    Data de Ingresso
    Oct 2014
    Localização
    algum lugar de São Paulo
    Idade
    34
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    4.039
    Citação Postado originalmente por pedromartins Ver Post
    Ha algo errado nas luzes brancas, senao os fabricantes colocariam de fabrica... percebi que as amarelas iluminam mais.
    eu também percebi isso, poucos são os carros novos (motos também?) que vem com xenon/LED de fábrica na cor 6000k branco, sendo esses casos originais, luzes bem fortes.
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  3. #33
    Iniciante
    Data de Ingresso
    Mar 2007
    Localização
    Santo André
    Posts
    67
    As luzes brancas sofrem com reflexão e com refração dependem da superfície onde elas batem. Eu estou com um par de lâmpadas de LED brancas na minha scooter, e no asfalto molhado, a luz bate e não volta pra mim, ou seja, em relação ao asfalto próximo a minha frente é como se eu tivesse com farol apagado, apesar de ao mesmo tempo ela estar iluminando bem o carro a frente por exemplo. Outra situação assim é a luz branca passando pela água das gotas de chuva, ela bate e não volta pra você, te tirando visibilidade. Luzes mais amareladas sofrem menos decomposição nessas superfícies e portanto sao mais versáteis pra faróis


    Enviado do meu xibês, contém erros de digitação e falhas de raciocínio

  4. #34
    Motociclista Avatar de Saurus
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    Apr 2007
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    Nova Friburgo / Rio de Janeiro
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    59
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    789
    Gente, há trocentos fatores que influem numa boa iluminação. Creio que não cabe aqui falar sobre espelhos e lentes (física óptica) e estereoscopismo, nem sobre o espectro de frequências de ondas (eletromagnetismo) e como a visão humana normal lida com tudo isso.

    Apenas "batendo tudo no liquidificador", o suco resultante é que, desde que espelho do farol esteja dento dos padrões e tenha sido bem construído, com os ângulos e refletores corretamente posicionados e a lâmpada tenha também sido construída dentro dos padrões, com o ponto focal no local correto, a faixa de temperatura de cor que a visão humana melhor capta é entre uns 2.700 e uns 3.500º K.
    Non omni qvod licet honestvm est. Ad corniger omnes poena parva est. Non posse avxilivm pertvrbare. Ad participandvm svmmvm est. Nihil ego fecit. Sic erat cvm ego ad hic. Nihil addvcere, nihil accipere.

  5. #35
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Oct 2014
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    algum lugar de São Paulo
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    Citação Postado originalmente por Saurus Ver Post
    Gente, há trocentos fatores que influem numa boa iluminação. Creio que não cabe aqui falar sobre espelhos e lentes (física óptica) e estereoscopismo, nem sobre o espectro de frequências de ondas (eletromagnetismo) e como a visão humana normal lida com tudo isso.

    Apenas "batendo tudo no liquidificador", o suco resultante é que, desde que espelho do farol esteja dento dos padrões e tenha sido bem construído, com os ângulos e refletores corretamente posicionados e a lâmpada tenha também sido construída dentro dos padrões, com o ponto focal no local correto, a faixa de temperatura de cor que a visão humana melhor capta é entre uns 2.700 e uns 3.500º K.


    por isso que para uma luz 'branca' iluminar bem como a 'amarela', ela teria de ser mais forte. nessas condições somadas aos produtos do mercado, temos lampadas brancas mais potêntes que iluminariam aproximadamente igual com outro visual... o ponto positivo seria adesivos refletivos que brilham com maior facilidade e os LEDs que gastam menos energia para iluminação equivalente (mesmo nas condições citadas).
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
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  6. #36
    Novato Avatar de DieMarin
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    May 2018
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    Caros amigos e sobre as lampada amarelas como essas?

    Enviado de meu SM-G570M usando o Tapatalk

  7. #37
    Motociclista Avatar de Ctrl-Alt-Del
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    Artigos recomendados para tu desanuviares as dúvidas por si mesmo:

    O que você precisa saber sobre lâmpadas de farol halógenas, de LED e de xênon
    http://clubedosyamaheiros.forumeiros...-precisa-saber


    http://clubedosyamaheiros.forumeiros...nteresse-geral
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