Atualizaando o tópico. Eu recebi dois "pinhões", essa polia menor, pois na primeira entrega fizera o acima, errado pra moto. Bom para trilha, usei uns km, e a fábrica me mandou outro, que inclusive pedi um dente a mais, além do projeto original da Dunna. AÃ* a moto soltou, compreende ter ganhado um câmbio novo, um overdrive ou sexta-marcha, sem o incoveniente de mudar de veÃ*culo.

Levei na esportiva, paguei 2 mão-de-obra para mecher no quadro elástico, que desmontou 2 vezes, e mais um plus de um outro ajuste.

A montagem acima foi a primeira, a defitiniva tá na moto, etc. Força em baixa, elasticidade na alta. Gostei muito, perdonado a fabricante que me atendeu muito bem, e suave com o mecânico, que teve de trocar um rolamento e inda soldou um elo Ã* bucha do lado da polia da roda, para espaçar.