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Resultados 16 a 27 de 27
  1. #16
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
    Data de Ingresso
    Oct 2014
    Localização
    algum lugar de São Paulo
    Idade
    34
    Posts
    4.039
    Citação Postado originalmente por [email protected] Ver Post
    Cara vamos ver se aparece algum expert aí e diz qual o capacitor
    to doido pra comprar mais uma moto (injetada) e um osciloscópio! daí a gente fuça até o infinito!
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  2. #17
    Citação Postado originalmente por [email protected] Ver Post
    Cara vamos ver se aparece algum expert aí e diz qual o capacitor
    Estou no aguarde kkkk

  3. #18
    Usuário de motoneta Avatar de TudiBão
    Data de Ingresso
    Nov 2012
    Localização
    Guarapari - ES
    Posts
    376
    Todas as 150 aqui da minha cidade que aumenta só pra 170cc meus amigos mecanicos deixam a injeção original. Vou caçar aqui um video de 1 mes atras que filmei de um amigo meu que pesa na casa dos 3 digitos testando a FAN 170 injeção original e escape gemoto a moto mantendo 140 Km/h na reta com posição de pilotagem normal ( Velocidade de Painel né)
    "Enquanto estou em duas rodas, oque está ao me redor desaparece"

  4. #19
    Citação Postado originalmente por TudiBão Ver Post
    Todas as 150 aqui da minha cidade que aumenta só pra 170cc meus amigos mecanicos deixam a injeção original. Vou caçar aqui um video de 1 mes atras que filmei de um amigo meu que pesa na casa dos 3 digitos testando a FAN 170 injeção original e escape gemoto a moto mantendo 140 Km/h na reta com posição de pilotagem normal ( Velocidade de Painel né)
    Bacana em cara, agora até animei kkkkkkkkk

  5. #20
    Citação Postado originalmente por TudiBão Ver Post
    Todas as 150 aqui da minha cidade que aumenta só pra 170cc meus amigos mecanicos deixam a injeção original. Vou caçar aqui um video de 1 mes atras que filmei de um amigo meu que pesa na casa dos 3 digitos testando a FAN 170 injeção original e escape gemoto a moto mantendo 140 Km/h na reta com posição de pilotagem normal ( Velocidade de Painel né)
    Mano solta o video ae

  6. #21
    Usuário de motoneta Avatar de TudiBão
    Data de Ingresso
    Nov 2012
    Localização
    Guarapari - ES
    Posts
    376
    Citação Postado originalmente por Bruno de Sá Marangoni Ver Post
    Mano solta o video ae
    Aguenta a mão ai porque filmei com o celular do dono da moto. Vou pegar com ele
    "Enquanto estou em duas rodas, oque está ao me redor desaparece"

  7. #22
    Citação Postado originalmente por TudiBão Ver Post
    Aguenta a mão ai porque filmei com o celular do dono da moto. Vou pegar com ele
    Blz kkkkkkk

  8. #23
    Iniciante Avatar de ractitan
    Data de Ingresso
    Mar 2014
    Idade
    29
    Posts
    70
    Aqui onde moro, a galera usa tbi original pra pistão Até 4mm. Acho que a sonda lambda corrige a falta de combustível.
    Um amigo tem uma assim e anda fortinho tmbm

    Enviado de meu SM-G3812B usando Tapatalk

  9. #24
    Galera montei ela com a injeção original mesmo, a moto foi para 175cc, a moto ficou muito boa.

  10. #25
    Novato
    Data de Ingresso
    Jun 2017
    Idade
    27
    Posts
    1

    O capacitor é o de 400V e 4.7uf

    Citação Postado originalmente por [email protected] Ver Post
    Cara vamos ver se aparece algum expert aí e diz qual o capacitor
    O capacitor que os cara mais usam é o de 400V e 4.7uf quando for colocar tem que se ligar na polaridade dele, se não me engano o fio azul com listra preta é negativo e o rosa com listra branca é positivo, com ele a moto responde um pouco mais rápido nas retomadas, pois o capacitor faz com que o bico injetor fique aberto um pouco mais de tempo, amanhã vou colocar um de novo na minha moto se der faço um vídeo mostrando como instalar.
    No YouTube tem uns vídeos que os cara mostra como faz da uma olhada depois.

  11. #26
    Usuário de motoneta
    Data de Ingresso
    Jul 2017
    Posts
    113
    Citação Postado originalmente por Leowandowski Ver Post
    O capacitor que os cara mais usam é o de 400V e 4.7uf quando for colocar tem que se ligar na polaridade dele, se não me engano o fio azul com listra preta é negativo e o rosa com listra branca é positivo, com ele a moto responde um pouco mais rápido nas retomadas, pois o capacitor faz com que o bico injetor fique aberto um pouco mais de tempo, amanhã vou colocar um de novo na minha moto se der faço um vídeo mostrando como instalar.
    No YouTube tem uns vídeos que os cara mostra como faz da uma olhada depois.
    É o contrario, fio PT/AZ é positivo onde quer que ele esteja pelos componentes da IE ja o fio que sobra, no caso RS/BR obviamente é o negativo do bico!!
    Última edição por General Dynamics; 20-05-18 às 14:13.

  12. #27
    Super Moderador Avatar de Stone
    Data de Ingresso
    Nov 2005
    Localização
    Guabiruba - SC
    Idade
    38
    Posts
    12.307
    Pode até dar certo até certo ponto. Mas pra um motorzinho 4mm não precisa mexer nada, só monta e seja feliz.
    Eu não fiz esse teste ainda, mas no meu ver seria muito mais interessante um TBI dessas 190 novas do que da 300

 

 

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