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Resultados 1 a 14 de 14

Tópico: Xj6 Usada

  1. #1
    Novato
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    Xj6 Usada

    Olá pessoal!
    Seguinte, estou pensando em ir morar com meu pai que esta sozinho e se aposentou e vai sobrar uma grana...
    Sou louco por uma motoca maior e estou de olho em uma XJ6 2010-2012 ate uns R$22.000,00, alguém sabe me dizer se vale a pena, se elas tem algum problema crônico? Qualquer informação de experiências com a motoca são bem vindas ^^.
    Vlw!
    Feliz proprietário -> Bros 160 2015 Preta/Prata

  2. #2
    Motociclista experiente Avatar de irai
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    A XJ6 é uma moto bastante confiável, o motor deriva da R6, portanto muitos dos componentes trabalham bem abaixo da carga para qual foram projetados, isso se reflete em boa durabilidade. O restante da moto é igualmente bem construído e pouco se vê falar de problemas recorrentes.
    Me parece uma boa compra, até pelo preço decente. Não acho que tu irá se arrepender.
    Intruder 125
    GSR 150i
    Next 250
    GS 500
    Rumo às 1000cc, eheh...
    Hoje 4 rodas...: Vectra 2.2 8v

  3. #3
    Usuário de motoneta
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    Depende do estado de conservação essas motos vale a pena o não,eu tenho certo preconceito de comprar moto naked ou esportivas usada pq se for mal cuidada é uma bomba relógio. Só de olhar como são usadas dá medo de comprar e se f...

  4. #4
    Usuário de motoneta
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    Citação Postado originalmente por Isac-RJ Ver Post
    Depende do estado de conservação essas motos vale a pena o não,eu tenho certo preconceito de comprar moto naked ou esportivas usada pq se for mal cuidada é uma bomba relógio. Só de olhar como são usadas dá medo de comprar e se f...

    concordo muito com o Isac-RJ e isso p mim é q se mais se deve olhar, compensa as vezes ate pagar um pouco mais em uma moto com procedencia, comprar uma xj q rodou com cano esportivo, cortando giro em toda esquina, empimando, rodando com pastilhas gastas. Infelizmente acontece muito com as hornets e as xj, sao motos otimas mas que precisam muito cuidado p nao pegar uma bomba

  5. #5
    Novato
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    É eu já estou eliminando os anúncios com cano esportivo... Pegar uma 4 cilindros bomba é pra quebrar o guerreiro!
    haha
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  6. #6
    Motociclista Avatar de Bruno Boo
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    Quem quer rir, tem que fazer rir, a moto é linda e confiável, mas é moto grande, os gastos são altos, tanto para manter, como para arrumar ou equipar.
    ...

  7. #7
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por WilliamBrito Ver Post
    É eu já estou eliminando os anúncios com cano esportivo... Pegar uma 4 cilindros bomba é pra quebrar o guerreiro!
    haha
    eu axo 4 cilindros esportiva modinha... se quer andar bem da pra procurar outra coisa menos pisoteada.
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  8. #8
    Super Piloto Avatar de DOUGLAS 00
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    Citação Postado originalmente por Bruno Boo Ver Post
    Quem quer rir, tem que fazer rir, a moto é linda e confiável, mas é moto grande, os gastos são altos, tanto para manter, como para arrumar ou equipar.
    Como diria o "tio ben", grandes poderes requerem grandes responsabilidades.

    Para andar de 4 caneco, comprar é algo que hoje rola fácil, com qualquer graninha "que sobra". Mas manter a maquina é onde o bicho pega. Pelo jeito você é um cara jovem, então sinceramente só encare se você realmente tiver grana para bancar.

    Quanto a moto, para o usuário normal, a moto é tão perfeita que chega a ser chata. Anda mais que o suficiente, ótima estabilidade, frenagem, etc. Para quem quer usar uma moto sem fins de competição, qualquer coisa a mais que uma XJ e besteira hoje em dia.
    Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
    Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.

  9. #9
    Novato
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    Citação Postado originalmente por DOUGLAS 00 Ver Post
    Como diria o "tio ben", grandes poderes requerem grandes responsabilidades.

    Para andar de 4 caneco, comprar é algo que hoje rola fácil, com qualquer graninha "que sobra". Mas manter a maquina é onde o bicho pega. Pelo jeito você é um cara jovem, então sinceramente só encare se você realmente tiver grana para bancar.

    Quanto a moto, para o usuário normal, a moto é tão perfeita que chega a ser chata. Anda mais que o suficiente, ótima estabilidade, frenagem, etc. Para quem quer usar uma moto sem fins de competição, qualquer coisa a mais que uma XJ e besteira hoje em dia.
    Andei pesquisando sobre isso, estou desistindo justamente por isso. Estou no meu segundo emprego e não estou afim de gastar todo o 13º em impostos e de vez em quando uma relação de mil reais, sem falar nos pneus e se eu cair...
    Viajei 350Km de bros esse feriado com carona 100-110Km/h Muito confortável pra mim e segundo o carona também, pena que aqui temos poucas trails acessíveis depois da Bros, tem a Xtrinca, a tenneré parece uma boa... e depois as 2 cilindros estão todas acima de 20mil... Não é fácil sustentar o vício por moto .
    Valeu pela contribuição galera!
    Feliz proprietário -> Bros 160 2015 Preta/Prata

  10. #10
    Motociclista experiente Avatar de Schao.gs
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    Como todos já falaram, a XJ é uma excelente moto, principalmente se for comprar usada (inteira) ou semi-nova. Zero km eu acho péssimo negócio, visto que a Yamaha enlouqueceu.

    Tenho um amigo que teve Hornet, XJ, CB 1000 e agora S1000 RR. Ele me disse que a melhor moto que ele teve para uso misto foi a XJ, rasga elogios até hoje. Mas como também já falaram é uma 4cc e toda moto grande tem um custo de manutenção relativamente alto, faça bem as contas e se couber no orçamento, vá em frente!

    Uma moto que me surpreendeu em diversos aspectos é a CB 500F (minha moto atual), ela é muito confortável, econômica e tem um custo de manutenção bastante acessível (muitas peças que cotei custam menos do que de uma Fazer 250), mas não espere andar nem perto de uma 4 cc. Fica a dica.

    falooooooowww

  11. #11
    Motociclista Avatar de betocampana
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    Citação Postado originalmente por Schao.gs Ver Post
    Uma moto que me surpreendeu em diversos aspectos é a CB 500F (minha moto atual), ela é muito confortável, econômica e tem um custo de manutenção bastante acessível (muitas peças que cotei custam menos do que de uma Fazer 250), mas não espere andar nem perto de uma 4 cc. Fica a dica.
    Tenho interesse Faz um tópico, mesmo que mais ou menos, do seu dia a dia com ela hahah eu não sou fã do ronco dos dois cilindros em linha, acho meio chato, mas esse é o único ponto "negativo" dessas 500cc, a meu ver.
    Essa moto em estrada parece viajar tranquilo entre 130 ~ 150km/h, com folga, e confortável na cidade - óbvio que não igual uma 125cc, mas bem maneável e tal.
    E o custo diário dela eu tenho muita curiosidade de saber. Na verdade tenho curiosidade de saber tudo hahah como é em baixo giro, como é na estrada, maneabilidade, etc etc.. foi por muito pouco que não peguei a 500 naked, não esportiva (por muito pouco = uns 9 mil reais HAHAHA nem tão pouco, mas ok, é um plano pro futuro).

    Quanto a moto, para o usuário normal, a moto é tão perfeita que chega a ser chata. Anda mais que o suficiente, ótima estabilidade, frenagem, etc. Para quem quer usar uma moto sem fins de competição, qualquer coisa a mais que uma XJ e besteira hoje em dia.
    Primeiramente, fora temer. Segundo, concordo muito com o @DOUGLAS 00 , moto acima da XJ 6 é realmente besteira pra quem quer uma 4 cilindros e anda normal, por ruas e estradas.
    E [i]a moto é tão perfeita que chega a ser chata[i], deu até vontade de ter uma hahah
    Última edição por betocampana; 13-10-16 às 13:56.
    Quando vires um homem bom, tente imitá-lo;
    Quando vires um homem mau, examina-te a ti mesmo.

    ________________
    Honda CG ESD kit 190 Athena

  12. #12
    Motociclista experiente Avatar de Schao.gs
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    Citação Postado originalmente por betocampana Ver Post
    Tenho interesse Faz um tópico, mesmo que mais ou menos, do seu dia a dia com ela hahah eu não sou fã do ronco dos dois cilindros em linha, acho meio chato, mas esse é o único ponto "negativo" dessas 500cc, a meu ver.
    Essa moto em estrada parece viajar tranquilo entre 130 ~ 150km/h, com folga, e confortável na cidade - óbvio que não igual uma 125cc, mas bem maneável e tal.
    E o custo diário dela eu tenho muita curiosidade de saber. Na verdade tenho curiosidade de saber tudo hahah como é em baixo giro, como é na estrada, maneabilidade, etc etc.. foi por muito pouco que não peguei a 500 naked, não esportiva (por muito pouco = uns 9 mil reais HAHAHA nem tão pouco, mas ok, é um plano pro futuro).
    Aqui nesse tópico tem bastante informação a respeito da moto:

    http://www.pequenasnotaveis.net/thre...0-(P%C3%A1g-7)

    Eu também não gosto do ronco do Motor 2 cilindros (exceto da MT-07, pois essa sim tem um ronco show), o meu "sonho" e de muitos que adoram motos, sempre foi uma 4 cilindros (ou três, babo nas Triumph), mas a CB 500F apareceu em um momento interessante e me ofereceram excelentes condições de compra, e no fim acabei pegando ela. Hoje se eu quiser pegar uma 4 cilindros ficou muito mais fácil, pois basta vender a 500 e adicionar meia dúzia de reais.

    Sim, em estrada dá para andar tranquilo na velocidade citada (entre 130 e 150 kms/H), acima disso que ela começa a sofrer para aumentar, mas vai até os 182 Kms/H de top speed (da minha). Sobre a maleabilidade e ciclística da moto, são impressionantes, eu já falei no tópico e repito, eu faço certas manobras dentro da cidade de CB que eu não fazia com motos menores, é muito boa mesmo.

    Atualmente a moto está com quase 10.000 kms e até agora de custos tive somente Documentação (IPVA e Seguro Obrigatório todo ano) e Óleo e Filtro, nada mais. Por falar em manutenção, como já citei anteriormente, é uma moto com peças permanentes bastante acessíveis e intervalo de revisões razoável (de 6 em 6 mil kms). O Pneu traseiro da minha acho que ainda roda com segurança mais uns 2 mil kms (me surpreendeu também, pois logo no início desgastou rapidamente). A Corrente ainda nem precisei esticar, deve chegar nos 40.000 (um dono me falou que com essa km a relação ainda está boa). O óleo e filtro o manual da moto manda trocar a cada 12 mil kms, eu acho muito e estou trocando a cada 6 mil kms ou um ano (o que chegar primeiro).

    Apenas uma observação sobre o ronco da moto, é claro que não é aquela sinfonia dos 4 em linha, mas o ronco original dela é bem bacana, principalmente em baixas e médias rotações!

    faloooowww

  13. #13
    Motociclista Avatar de betocampana
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    Citação Postado originalmente por Schao.gs Ver Post
    Aqui nesse tópico tem bastante informação a respeito da moto:

    http://www.pequenasnotaveis.net/thre...0-(P%C3%A1g-7)
    É uma p**a moto então! Me apareceu pra comprar no ano passado, tava na média de 23k, mas eu não tinha a grana pra isso e não conhecia a moto. O ronco das 500cc com um bom escapamento fica bom, vejo algumas com... coyote? Que subindo o giro é bem legal.

    Agradeço mesmo, vou acompanhar o tópico, colocar nos favoritos aqui. Não tenho pretensão de pegar uma 4 cilindros pelo gasto exagerado e ~nenhum benefício direto~ pro meu uso, que é de viagens curtas/médias e cidade. E embora a Shadow seja divertida e não dê trabalho com mecânica pra esse uso, ela não é meu objetivo final.

    Vlw!!
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  14. #14
    Motociclista experiente Avatar de irai
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    Sempre achei as 500cc motos muito racionais, servem para quase tudo, tem boa puxada, são leves pra cidade, razoavelmente econômicas, e ate confortáveis. Sem dúvidas que a CB500F ou a X, ou mesmo a R, são ótimas opções pra quem não tem grandes pretensões de esportividade. Ainda existem ER6N e Gladius, que podem ser encontradas por um precinho bem bacana no mercado de usadas, e fazem bonito ao lado de qualquer tetracilídrica do mesmo porte.
    Intruder 125
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