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Resultados 46 a 53 de 53
  1. #46
    Motociclista
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    Rodei pouco ainda com essa embreagem mas está muito bom, não patina nada...
    Fazer 250 Blueflex

  2. #47
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    Então galera a minha acontece o mesmo com o motor quente desde que instalei como disse a 20.000 Km e não patinha e não precisei regular o cabo la no motor ainda apena no manete, original durou 60.000 Km, esse vai durar uns 40.000 Km pelo preço esta otimo
    A minha moto tem 80.000 Km até pensei que era devido a isso mas pelo visto é padrão dos discos Scud

  3. #48
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    Hoje fiquei cismado com isso, a folga no manete aumenta consideravelmente com o motor quente. O que eu fiz agora foi deixar a folga com 1,5cm com o motor quente, o que deve dar 1,0cm ou quase isso com o motor frio, o manual recomenda que a folga seja de 1,0 a 1,5.
    Fazer 250 Blueflex

  4. #49
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    Citação Postado originalmente por andersonpg Ver Post
    Hoje fiquei cismado com isso, a folga no manete aumenta consideravelmente com o motor quente. O que eu fiz agora foi deixar a folga com 1,5cm com o motor quente, o que deve dar 1,0cm ou quase isso com o motor frio, o manual recomenda que a folga seja de 1,0 a 1,5.
    Boa.
    Vou conferir isso na minha TW

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  5. #50
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    E voltando ao assunto do kit relaçao.comprei um kit com passo 428 p esperimentar.
    O ruim e ter q esperar os correios nesse carnaval

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  6. #51
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    Aprendi o seguinte:

    Regular o manete com a folga mínima com o motor frio, no caso 10mm. Pois com o motor quente a folga aumenta um pouco.
    Isso vale para qualquer moto, vi os caras falando no Clube da Harley Davidson.

    Se regular a folga com o motor quente, quando estiver frio a embreagem pode ficar enforcada.
    Fazer 250 Blueflex

  7. #52
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    Citação Postado originalmente por andersonpg Ver Post
    Aprendi o seguinte:

    Regular o manete com a folga mínima com o motor frio, no caso 10mm. Pois com o motor quente a folga aumenta um pouco.
    Isso vale para qualquer moto, vi os caras falando no Clube da Harley Davidson.

    Se regular a folga com o motor quente, quando estiver frio a embreagem pode ficar enforcada.
    Show.mais facil ainda kk

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  8. #53
    Novato Avatar de Piero
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    Regular um cabo de embreagem lá em baixo no bracinho é bem fácil nunca uso a regulagem do manete já que é um processo raro caso a embreagem Seja usada corretamente, o manete tem que ter sempre uma folga pra não estrangular só mecho quando começa a ficar muito baixa sinal de que quase nem tá dando embreagem mais...
    Quanto ao kit sempre usei VAZ bom custo benefício e bom material... motociclista tem que ter certos vícios cara (ex. Regular corrente conferir óleo) regular uma corrente precisa de 3 chaves e um pouquinho de boa vontade...Se andar frouxa não tem marca que aguenta só se for de titânio.
    Regulada e lubrificada corretamente a vaz roda muito.
    Última edição por Piero; 27-02-17 às 17:43.

 

 

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