Rodei pouco ainda com essa embreagem mas está muito bom, não patina nada...
Rodei pouco ainda com essa embreagem mas está muito bom, não patina nada...
Fazer 250 Blueflex
Então galera a minha acontece o mesmo com o motor quente desde que instalei como disse a 20.000 Km e não patinha e não precisei regular o cabo la no motor ainda apena no manete, original durou 60.000 Km, esse vai durar uns 40.000 Km pelo preço esta otimo
A minha moto tem 80.000 Km até pensei que era devido a isso mas pelo visto é padrão dos discos Scud
Hoje fiquei cismado com isso, a folga no manete aumenta consideravelmente com o motor quente. O que eu fiz agora foi deixar a folga com 1,5cm com o motor quente, o que deve dar 1,0cm ou quase isso com o motor frio, o manual recomenda que a folga seja de 1,0 a 1,5.
Fazer 250 Blueflex
E voltando ao assunto do kit relaçao.comprei um kit com passo 428 p esperimentar.
O ruim e ter q esperar os correios nesse carnaval
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Aprendi o seguinte:
Regular o manete com a folga mínima com o motor frio, no caso 10mm. Pois com o motor quente a folga aumenta um pouco.
Isso vale para qualquer moto, vi os caras falando no Clube da Harley Davidson.
Se regular a folga com o motor quente, quando estiver frio a embreagem pode ficar enforcada.
Fazer 250 Blueflex
Regular um cabo de embreagem lá em baixo no bracinho é bem fácil nunca uso a regulagem do manete já que é um processo raro caso a embreagem Seja usada corretamente, o manete tem que ter sempre uma folga pra não estrangular só mecho quando começa a ficar muito baixa sinal de que quase nem tá dando embreagem mais...
Quanto ao kit sempre usei VAZ bom custo benefício e bom material... motociclista tem que ter certos vícios cara (ex. Regular corrente conferir óleo) regular uma corrente precisa de 3 chaves e um pouquinho de boa vontade...Se andar frouxa não tem marca que aguenta só se for de titânio.
Regulada e lubrificada corretamente a vaz roda muito.
Última edição por Piero; 27-02-17 às 17:43.