MVK Fênix Bobber - Dicas?

[Palestrino]

Fala galera,
Chegou em minhas mãos uma MVK Fênix que o antigo dono tentou transforma-la em bobber
Segue video



Queria dicas do pessoal ai que entende desse estilo
Gostei muito do "projeto começado" e queria prosseguir..
Valeu

[Vulcan]

muito bonita! infelizmente não manjo desses projetos... sei que vai dar uma trabalheira regularizar.
ela está sem suspensão traseira (rabo duro)?

[Diego.fcs]

Tá bonita, só achei estranho essa modificação feita na balança para ficar "rabo duro", achei desnecessário. No mais as bobbers são bem básicas, eu tiraria as plataformas, mudaria esse grafismo do tanque, trocaria o guidão, e deixaria uma saída de escape para cada lado.

[Palestrino]

muito bonita! infelizmente não manjo desses projetos... sei que vai dar uma trabalheira regularizar.
ela está sem suspensão traseira (rabo duro)?

Então.. como eu disse peguei assim.. ta rabo duro sim... mais ta gostosa pra andar..
O negócio é deixar o mais seguro e confiável possível..

Tá bonita, só achei estranho essa modificação feita na balança para ficar "rabo duro", achei desnecessário. No mais as bobbers são bem básicas, eu tiraria as plataformas, mudaria esse grafismo do tanque, trocaria o guidão, e deixaria uma saída de escape para cada lado.

As plataformas que vc diz são as pedaleiras dianteiras né? o grafismo no tanque ta realmente horrível... tivesse deixado só na pintura tava otimo.. vou repintar..
o escapamento ta em otimas condições.. não sei se vale a pena mexer.. quem sabe mais pra frente

valeu as dicas gente.. conforme vou avançando etapas eu vou postando videos no youtube e aqui

[Vulcan]

se quer mais segurança vai ter que refazer a balança, e aí aproveita para arrumar esse paralama pra caber uma placa e melhorar a visibilidade das setas...

[Palestrino]

se quer mais segurança vai ter que refazer a balança, e aí aproveita para arrumar esse paralama pra caber uma placa e melhorar a visibilidade das setas...

Quanto a suspensão vou deixar ela rabo duro mesmo
Vou fazer melhorias no quadro em breve, por enquanto a primeira etapa foi feito
Funilaria e pintura, voltando na cor original

[ailton_azul]

Pneus finos tipo "lingüiça" não é exclusividade nas Choppers; Usam pneus largos tambem.

Enviado de meu SM-G530BT usando Tapatalk

[DOUGLAS 00]

Se pintasse uma motoquinha dessas por aqui, eu fechava negócio na hora.

Dá pra fazer uma Bobberzinha muito legal e sem se proecupar com laudo, polícia enchendo, etc. Pois nem eu sei como era uma MVK original.

Faz uma pintura decente, troca o guidon e arranca longe essas plataformas. E fuja da tentação das Chopper New School, tipo OCC. Vai por mim, pois é bagaceira e fora de moda.

[Palestrino]

Se pintasse uma motoquinha dessas por aqui, eu fechava negócio na hora.

Dá pra fazer uma Bobberzinha muito legal e sem se proecupar com laudo, polícia enchendo, etc. Pois nem eu sei como era uma MVK original.

Faz uma pintura decente, troca o guidon e arranca longe essas plataformas. E fuja da tentação das Chopper New School, tipo OCC. Vai por mim, pois é bagaceira e fora de moda.

Valeu Douglas.. vou começar a trabalhar no chassi agora

[Intr-]

Então.. como eu disse peguei assim.. ta rabo duro sim... mais ta gostosa pra andar..

O negócio é deixar o mais seguro e confiável possível.. As plataformas que vc diz são as pedaleiras dianteiras né? o grafismo no tanque ta realmente horrível... tivesse deixado só na pintura tava otimo.. vou repintar..o escapamento ta em otimas condições.. não sei se vale a pena mexer.. quem sabe mais pra frente

Não consegui ver o primeiro vídeo... E não sou bem entendido de custom, mas tenho uma intruder 125, hehe, já pensei em dar uma modificada nela.

Já que você quer algo seguro e confiável, em relação ao "rabo duro", eu não manteria, pois essa cultura vem de um local onde as estradas são bem feitas :`( Vai sentir desconforto e pode até danificar a estrutura da moto quando pegar rodovia, dependendo dos buracos. Pode até cair, já que como o amortecimento é zero (ou quase) qualquer lombadinha vai dar uma baita pancada e pode te jogar pra cima.

Em relação ao pneu, acredito que o visual custom da bobber não é pneu fino, mas pneu grosso, especialmente na traseira; Já as choppers tem pneu mais fino na dianteira.
Bom, de modo geral, tive a impressão (pelo chassi) que essa moto é mais Chopper que Bobber, mas no geral, o que eu acho legal (e confortável) nas customs:
- Colocar um guidão mais alto ou mais próximo do piloto (verifique onde te deixa confortável)
- Manda fazer um banco também, meio largo, acredito que nisso é melhor priorizar conforto do que visual, e moto bobber fica bonita com banco solo ou banco piloto/passageiro separado (banco de mola é bonito, mas dizem que incomoda)
- Sissy Bar
- Pintura fosca (mas diminui a visibilidade para outros motoristas, especialmente a noite, infelizmente)
- Acho que retrovisor redondo combina mais com moto custom também.

[Palestrino]

Bacana, vou levar em consideração todas as dicas