Citação Postado originalmente por Grilocolt Ver Post
Fugindo um pouco do tópico, nunca se compra peça de moto grande pedindo pela peça em si, e sempre pelo código. Se mais de um modelo usar a msm peça e vc pedir por um modelo especifico, o valor vai acompanhar o preço da moto. As tampas do acabamento do parafuso do guidão da GS 500 custam 60 reais o jogo, que não é vendido avulso. O msm acabamento, mas pedido para uma YES, custam 4 reais cada...
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a gs é um otimo exemplo disso, tive gs ate alguns dias atras, ela usava ignição de yes, piscas de yes, os comandos no guidom de yes, pesos de guidom da biz125, peças com um preço muito inferior e na pratica a diferença era imperceptivel tanto estetica como a funcionalidade

logico que pra peças de motor e eletronica não tem como escapar, mas pagar 500,00 num pistao é diferente de pagar 500,00 numa pisca de plastico injetado. hauiahiua

o q eu imagino é isso que fazendo a manutençao em um bom mecanico e procurando boas soluçoes pra algumas peças, poderia ser possivel apreciar a qualidade de uma big trail com um excelente motor/eletronica/suspensao sem desembolsar uma fortuna por isso. talvez a bmw c um jeitinho brasileiro nao seja esse devorador de dinheiro