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Resultados 1 a 14 de 14
  1. #1
    Novato
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    Unhappy DÚVIDA - Fan 190cc sem final

    Bom dia Galera! Sou novo no forum.

    A minha duvida e o seguinte, fiz alteração no motor da minha fan, ela ta com 190cc. Ela nao passa de 110kmn fica engasgando (falhando) quando enrola o cabo. Sera que e gicle de alta? ou pode ser que esta recente a modificação, tem q ir amaciando. (mecanico disse: que final ja tinha q ter mesmo sem amaciar). gicle de baixa esta 040, ta boa na baixa.

    obs: estou sem filtro, mais vou adaptar um esportivo.

    Especificação da moto:

    Carburador original da 125. Gicle de baixa 040, alta 132.
    Escapamento esportivo boca 8
    relação 16/43
    kit 190cc com comando 296º bravo

  2. #2
    Viajante experiente Avatar de Diego.fcs
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    Pode ser que esteja dando falta em alta.
    Parem o mundo que eu quero descer...

  3. #3
    Novato
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    vou aumentar o de alta então pra ver qual vai ser.

  4. #4
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por Diego.fcs Ver Post
    Pode ser que esteja dando falta em alta.
    falta de ar, falta de gasolina... ta estrangulado o negócio!
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  5. #5
    Iniciante
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    Citação Postado originalmente por Vulcan Ver Post
    falta de ar, falta de gasolina... ta estrangulado o negócio!
    isso mesmo, pode ser falta de combustivel na cuba!, bota um registro no tanque antes de qualquer alteraçao na ciclagem, mas acho pouco combustivel, e coloca um carburador maior aí, o original e muito limitado

  6. #6
    Novato
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    eu vou tentar arrumar um carburador de strada, vou aumentar o gicle de alta pra 138.

  7. #7
    Viajante experiente Avatar de Diego.fcs
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    A minha tava assim, em alta ela falhava e tinha que tirar um pouco a mão, e perdia velocidade, no sábado eu mudei a posição da agulha, subi 2 dentes, e acabou com isso, ficou normal em alta, posso enrolar o cabo até cortar que ela vai normal.
    Parem o mundo que eu quero descer...

  8. #8
    Novato
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    uma boa ideia, vou modificar a posição da agulha pra ver como fica.

  9. #9
    Motociclista Avatar de betocampana
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    Citação Postado originalmente por michellsilva Ver Post
    Carburador original da 125. Gicle de baixa 040, alta 132.
    Escapamento esportivo boca 8
    kit 190cc com comando 296º bravo
    Eu tou achando o mesmo, esse carburador da 125 é o mesmo da 150cc?
    Minha CG quando tava com o kit 190cc, com o carburador original da 150 sem filtro de ar e escapamento roncar aluminium, com comando original eu notava que a moto podia "ir mais", tanto em baixa como em alta, mas não ia.
    Coloquei um carburador de Strada, também sem filtro de ar, e ficou perfeito!
    Última edição por betocampana; 26-11-16 às 16:26.
    Quando vires um homem bom, tente imitá-lo;
    Quando vires um homem mau, examina-te a ti mesmo.

    ________________
    Honda CG ESD kit 190 Athena

  10. #10
    Novato
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    115 na Alta. Com burra original.
    Sempre fica perfeito

  11. #11
    Novato
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    e mesmo carburador, voce mudou gicle do bura de strada?
    Citação Postado originalmente por betocampana Ver Post
    Eu tou achando o mesmo, esse carburador da 125 é o mesmo da 150cc?
    Minha CG quando tava com o kit 190cc, com o carburador original da 150 sem filtro de ar e escapamento roncar aluminium, com comando original eu notava que a moto podia "ir mais", tanto em baixa como em alta, mas não ia.
    Coloquei um carburador de Strada, também sem filtro de ar, e ficou perfeito!

  12. #12
    Motociclista Avatar de betocampana
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    Salvo engano, tá um giclê 125, sem filtro de ar. Levei em oficina para regular pq fiquei com preguiça hahah
    No carburador da CG, eu tava usando um giclê 128 pra ficar regulado, também sem o filtro de ar e sem a tampa do filtro.
    Nos dois casos, mantendo gasolina.
    Última edição por betocampana; 29-11-16 às 21:39. Razão: adição da info de gasolina
    Quando vires um homem bom, tente imitá-lo;
    Quando vires um homem mau, examina-te a ti mesmo.

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  13. #13
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Outro detalhe... só aumentando a cilindrada você não vai ganhar muito de final, teria que ter no mínimo um comando e uma preparação leve no cabeçote

  14. #14
    Novato
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    Galera coloquei bura de strada, ficou ótimo.
    Mais agora estou com problema na adaptação dele, pq está vazando gasolina, fiz outro tópico pra não misturar.

 

 

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