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Resultados 16 a 20 de 20
  1. #16
    Motociclista
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    Sim, tem que avançar o ponto ( injecoes programaveis modernas tem tudo avanço por rpm, map, tps, temperatura do ar da agua e atraso de ponto na fase turbo, da para fazer oque quiser ), mas mesmo sem avançar e sem taxa era para o motor pegar, mesmo que sem força ele pega. Se nao esta pegando pode ser mistura. Gasolina queima mesmo misturas moderadamente pobres ou ricas, o alcool tem bem menos tolerancia quanto a isso, se estiver muito pobre ou muito rico nao funciona nao.

    Lembrando que alcool exige 35% a 40% a mais de combustivel do que gasolina, porém nao é abrir 35% os gicles, visto que a passagem é por area (Pi*Raio^2).
    Sh 300i - Curtindo as estradas por ai...

  2. #17
    Usuário de motoneta Avatar de zurubabao
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    Citação Postado originalmente por Jotta da 99 Ver Post
    tbm me interessei .

    Se der essa semana eu faço um mini tutorial da sonda lambda, e posto aqui.

    pois começou a aula e tenho que mecher no carro e nas motos.

  3. #18
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    CDI/ECU programável, ouuuu.., as gambiarras de tornearia no volante, redução do gap. mexer na programação é beeem menos trabalhoso.

    Como o tempo e o vento...

  4. #19
    Super Moderador Avatar de Stone
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    12:1 ainda é taxa pra gasolina, motos importadas tem taxa maior que 13:1 e funcionam na gasolina. Pra alcoool o mínimo deveria ser 13:1 pra tirar o potencial do combustível, e avançar a ignição pois a queima do álcool é mais lenta que da gasolina

  5. #20
    Novato
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    Citação Postado originalmente por Stone Ver Post
    12:1 ainda é taxa pra gasolina, motos importadas tem taxa maior que 13:1 e funcionam na gasolina. Pra alcoool o mínimo deveria ser 13:1 pra tirar o potencial do combustível, e avançar a ignição pois a queima do álcool é mais lenta que da gasolina
    Stone minha moto é carburador como faco para avança a ignição ???


    Enviado de meu XT1033 usando Tapatalk

 

 

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