Sai intruder 125 sai, entra em sena Chopper Road 150, mais porque isso?!? A muitos motivos para uma empresa ter dificuldade apresentada, como melhor opção mais confortável ao mercado. Intruder 125 Iniciada em 2002, a moto passou por várias modificações durante seus 14 anos no Brasil, mais para entendermos essa dinâmica vamos primeiro observar o que acontece com (Haojue) Fábrica chinesa de três milhões de motos por ano, com quase 10 horas de diferença no fuso horário em comparação ao Brasil, com 18% de participação de mercado. Parceira da (Dafra Motos), a (Haojue fabrica) três milhões o dobro de motos Honda em Manaus, a China tem mais de 315 marcas de motocicletas e aproximadamente 78% no mercado contratos com outras empresas, agora (Suzuki) com mais essa parceria final de 2015, a empresa fez uma contribuição fiscal de mais de 13,9 bilhões, atingiu 2016 13,1 bilhões. A demanda e que maioria das motos aqui são dessa empresa chinesas e com qualidade muito alta, ao contrario que alguns aqui desconhecem essas parcerias, (Haojue e Suzuki), são duas marcas de motos desenvolvidas pela (Haojue Holdings), com crescimento de vendas na China, hoje exportadas para mais de 83 países e demais regiões do mundo. Com isso 15 anos consecutivos na china e domínio claro com qualidade e desempenho, (Haojue) iniciou suas operações no Brasil gerenciada pelo grupo (JTZ), fica localizada no Estado do Amazonas, (Haojue) se estabelece tendo crescimento gradativo no território, expandido para outras categorias como, 6 de janeiro 2013, é iniciada a produção da (Inazuma 250), uma das motocicletas mais avançadas na (China) com um motor (EFI) refrigerado a água de dois cilindros em linha, iniciado em (Changzhou) 24 de agosto, a (Changzhou Haojue Suzuki Motorcycle), foi classificada como uma (Empresa Classe A) 2012 foi o ano de lançamento das motos (HJ125-18), (HJ125K-5), (HJ125T-18), (HJ125-20), (HJ150-7), (HJ150-8), (Lindy), (Burgman) e (FW110); com um segmento administração estatal de Indústria e Comércio Chinês, considerada maior do mundo, e para vocês terem uma ciência disso, em novembro 2010, a empresa recebe um prêmio reconhecendo sua posição nacional como empresa de alta tecnologia, (China), tem mais de 15.000 lojas, (Haojue) no mercado externo, tem desenvolvido uma parcerias estratégica de negócios com muitos distribuidores influentes, facilitando a exportação de produtos para mais de 83 países e regiões, para quem fala contra motos Chinesas deveria ter uma noção sobre o que esta falando. A China tem recorde histórico de 2008 de 2.340.907 unidades e que este crescimento 2017 dobre para expectativa Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares, pois os números chegarão recorde a China vai alcançar mais no Brasil. A China é a líder mundial em produção de motos, seguido por Índia, Indonésia e Tailândia, o Brasil tem 5º colocado já que indústria chinesa produz, por ano, aqui cerca de 26 milhões de motocicletas. Suzuki para produzir e vender teve que seguir a regra do mercado chinês. Além disso, a parceria chinesa com a Dafra, o consumidor brasileiro já tinha acesso às motocicletas produzidas pela Haojue através da Suzuki, que possui em sua linha de baixa cilindrada modelos da joint venture Haojue Suzuki. Que fique bem claro (J. Toledo da Amazônia) e (Haojue) é somente representante apenas de motocicletas Suzuki no Brasil. Mercado do dragão (Chinês) asiático chegou em 2013 na Europa com uma versão esportiva da (Inazuma 250) dois cilindros SOHC de 248 que desenvolve 25 cavalos e torque de 2,5 kgfm, uma excelente moto e muito confortável. Agora como fica intruder 125? Como ficam as peças de reposição? O que fazer com a moto fora de linha? E você se desfaz da Intruder 125 e fica com Chopper Road 150? Da para confiar (J TOLEDO SUZUKI MOTOS DO BRASIL) Já que Suzuki e intruder uma moto guerreira difícil de quebrar...