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Resultados 1 a 3 de 3
  1. #1
    Novato
    Data de Ingresso
    Jun 2017
    Idade
    27
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    4

    Preparao bsica CRF 230f

    Bom amigos, a alguns meses me desfiz da minha antiga NX150 toda modificada pra XR com um motorzinho com a seguinte receita:
    Pisto 67mm cabeudo da Bros
    Vira da XR
    Comando wgk Bravo
    Cabeote otimizado (tirei todos os cantos vivos da fundio etc)
    Carburador original tirei a borboleta do afogador e aumentei a giclagem.
    A motinha andava muito bem s teve o problema de ficar muito taxada e como moro no interior tinha q misturar lcool por falta de podium.
    Agora comea mais uma saga, comprei a Crf e no encontrei a diferena q esperava Claro q a ciclistica bem melhor, mas sinto falta de motor.
    Venho estudando bastante sobre preparao de motores, de incio pensei em colocar um pisto maior e um pino cursado mas logo vi q aumentar o curso no bom visto q a Crf j tem um r/L de 0,3.
    Agora estou na dvida oq fazer, quanto ao enquadramento do comando original em que melhoraria?


    Enviado de meu Redmi Note 3 usando Tapatalk

  2. #2
    Usurio de motoneta
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    Rolndia PR
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    Cara s coloca um pinho menor ou uma corroa maior.
    E j era.

  3. #3
    Novato
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    Jun 2017
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    4
    Citao Postado originalmente por SpeedBit Ver Post
    Cara s coloca um pinho menor ou uma corroa maior.
    E j era.
    A a moto vai andar com a rotao muito alta oq no acho legal.
    E na Crf q j quase no existe primeira marcha ento....

    Enviado de meu Redmi Note 3 usando Tapatalk

 

 

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