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Resultados 61 a 75 de 95
  1. #61
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por andersonpg Ver Post
    Esse filtro que tu usaste é daqueles esportivos de carro né?

    Já chegou a fazer top speed ou média de consumo depois das modificações? Uma coisa é certo, o fluxo de ar deve ser absurdamente maior.
    sim, de carro.
    ainda não fiz media pq não abasteci, vou encher pra fazer media de um tanque. apesar disso deve fechar uma media melhor antes do filtro por causa dos cortes na caixa original.
    a expectativa de top speed é que deve chegar aos 160 de painel.
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  2. #62
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    eae galera, passando aqui pra atualizar algumas coisas. finalmente consegui melhorar o consumo da motoca!
    quando instalei o filtro de ar de carro, tava meio tanque e ficou 20km/l com uso misto.

    então abasteci e fiz um uso de fora-de-estrada com centro urbano caótico misturado com rodovia e um pouco de cidade sem trânsito... o resultado foi 25,8 km/l.

    de brinde, um vídeo:



    - - - Updated - - -

    ah sim, a ventoinha de computador parece ter ajudado nos momentos de baixa velocidade e paradas de semáforo.
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
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  3. #63
    Motociclista Avatar de Ctrl-Alt-Del
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    25,8 km/l está ótimo, não mexa que estraga. Cedo ou tarde o Vulcan irá ter uma trail, offroad ou Motard. Porque ele é como tatu adora uma terrinha.
    Última edição por Ctrl-Alt-Del; 15-11-17 às 07:30.
    Crtl-Alt-Del

  4. #64
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    O custonzeiro que adora uma trilha, heheheh.

    25km/l está muito bom.
    Fazer 250 Blueflex

  5. #65
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por Ctrl-Alt-Del Ver Post
    25,8 km/l está ótimo, não mexa que estraga. Cedo ou tarde o Vulcan irá ter uma trail, offroad ou Motard. Porque ele é como tatu adora uma terrinha.
    concordo que agora a melhora foi um tapa! vou providenciar um parabrisa , alforje e to na duvida entre um melhorador de octanagem pra gasolina ou aquela gasolina podium (essa que é pura neh?).
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
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  6. #66
    Motociclista Avatar de Ctrl-Alt-Del
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    Citação Postado originalmente por andersonpg Ver Post
    O custonzeiro que adora uma trilha, heheheh.

    25km/l está muito bom.
    Podium ou Octapro somente trazem real vantagem se a taxa de compressão for maior que 10:1

    Veja o post:

    http://clubedosyamaheiros.forumeiros...vada-e-premium

    - - - Updated - - -

    Citação Postado originalmente por Vulcan Ver Post
    concordo que agora a melhora foi um tapa! vou providenciar um parabrisa , alforje e to na duvida entre um melhorador de octanagem pra gasolina ou aquela gasolina podium (essa que é pura neh?).
    25km/l está muito bom.[/QUOTE]


    Podium ou Octapro somente trazem real vantagem se a taxa de compressão for maior que 10:1

    Veja o post:

    http://clubedosyamaheiros.forumeiros...vada-e-premium
    Crtl-Alt-Del

  7. #67
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    Podium na certa. Tem menos enxofre e menos álcool. Essa ficou com os 25% de álcool, e não 27% igual as outras.

    Para motores com taxa menor que 10:1 eu gosto de misturar meio tanque de podium e meio de comum, assim fica o equivalente a uma gasolina Premium (intermédiaria).
    Fazer 250 Blueflex

  8. #68
    Usuário de motoneta
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    Citação Postado originalmente por Vulcan Ver Post
    eae galera, passando aqui pra atualizar algumas coisas. finalmente consegui melhorar o consumo da motoca!
    quando instalei o filtro de ar de carro, tava meio tanque e ficou 20km/l com uso misto.

    então abasteci e fiz um uso de fora-de-estrada com centro urbano caótico misturado com rodovia e um pouco de cidade sem trânsito... o resultado foi 25,8 km/l.

    de brinde, um vídeo:



    - - - Updated - - -

    ah sim, a ventoinha de computador parece ter ajudado nos momentos de baixa velocidade e paradas de semáforo.
    Vulcan, impressão minha ou cê quase caiu no finalzinho do vídeo? kkk
    Atual: CG Titan 150 EX 2012/2013 - Preta

  9. #69
    Motociclista Avatar de betocampana
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    Bicho, que dó! HAHAHAHAH pare de maltratar que ela vai se vingar! hashsahahsh

    Podium em 250cc com motor original eu acho que é jogar dinheiro fora. E esses 5km/l vc acha que foram por alguma regulagem ou vc aprendeu a tocada de uma custom? Ok que tem a injeção, mas é bom ficar de olho pra ver se não tá dando falta de combustível, pq 5km/l de diferença é muita coisa! E mais dificil detectar em motor 4 tempos essa falta.
    Quando vires um homem bom, tente imitá-lo;
    Quando vires um homem mau, examina-te a ti mesmo.

    ________________
    Honda CG ESD kit 190 Athena

  10. #70
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    Citação Postado originalmente por Davidson Braga Ver Post
    Vulcan, impressão minha ou cê quase caiu no finalzinho do vídeo? kkk

    Eu também vi isso. kkkkkkkk

    Não sei pra que ele quer ventoinha pra refrigerar o motor se anda com a moto dentro d'agua.
    Fazer 250 Blueflex

  11. #71
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    25km/l acho justo pro jeito que tenho andado, a principal mudança foi o filtro de ar.

    o motor tem uma taxa um pouco mais alta que a media, não lembro exatamente quanto mas pode ter relação com falta de potência em alta?

    sim, eu quase caí no final. pensei em subir o barranco que tinha ali mas não seria uma ideia melhor do que atravessar o rio auehauehauehauhe
    vou nesse lugar denovo!
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
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    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  12. #72
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    Citação Postado originalmente por Vulcan Ver Post
    ...o motor tem uma taxa um pouco mais alta que a media, não lembro exatamente quanto mas pode ter relação com falta de potência em alta?
    Terias que confirmar a taxa no service, deve ser menos que 10:1.

    Falta de potência em alta pode ser somente impressão. Porque este motor equipa também a GT 250 e não reclamavam. O mapa da injeção pode ser diferente para a Mirage. Vulcan sussega que é assim mesmo.
    Crtl-Alt-Del

  13. #73
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por Ctrl-Alt-Del Ver Post
    Terias que confirmar a taxa no service, deve ser menos que 10:1.

    Falta de potência em alta pode ser somente impressão. Porque este motor equipa também a GT 250 e não reclamavam. O mapa da injeção pode ser diferente para a Mirage. Vulcan sussega que é assim mesmo.
    no service é 10,5 mas me falha a memória que vi em algum lugar 11,5. vou deixar quieto essa parte.
    outra coisa é que tanto na mirage quanto na comet tem essa da moto render com um dono e com outro não, to suspeitando de gasolina. acho que nosso combustível mudou bastante esses tempos e agora ja não vai render mais como antigamente;

    to com a hipótese de que além da octanagem o alcool a mais na gasolina faz ela queimar mais devagar e deixa o motor manco em giro alto (10 mil rpm). ao meu entender as 8 válvulas pra 250cc deveriam ter um efeito melhor nos giros altos, logo mais nesse motor com mais diâmetro do que curso. bom, é só uma idéia, quando abastecer com a gasolina podium (é essa neh?) vou descobrir e conto aqui como foi.
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
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  14. #74
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    Citação Postado originalmente por Vulcan Ver Post
    no service é 10,5 mas me falha a memória que vi em algum lugar 11,5. vou deixar quieto essa parte.
    outra coisa é que tanto na mirage quanto na comet tem essa da moto render com um dono e com outro não, to suspeitando de gasolina. acho que nosso combustível mudou bastante esses tempos e agora ja não vai render mais como antigamente;

    to com a hipótese de que além da octanagem o alcool a mais na gasolina faz ela queimar mais devagar e deixa o motor manco em giro alto (10 mil rpm). ao meu entender as 8 válvulas pra 250cc deveriam ter um efeito melhor nos giros altos, logo mais nesse motor com mais diâmetro do que curso. bom, é só uma idéia, quando abastecer com a gasolina podium (é essa neh?) vou descobrir e conto aqui como foi.
    É, pode ser que esse pouco a mais de álcool na gasolina de falta em alta...

    Se a taxa é alta vale a pena a podium sim, pra testar. Maior octanagem e menos álcool.

    Só por curiosidade o manual da MT03 recomenda podium, mas a taxa do motor é absurdamente alta. 11,2:1

    - - - Updated - - -

    Mas claro, pelo preço que está a gasolina, podium é luxo.
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  15. #75
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    O etanol anidro no Brasil não é anidro - pausa para meditação - é uma mistura azeotrópica.

    O qual têm octanagem próxima de 100 AKI (IAD), portanto o problema não é ele. Mas é a qualidade da composição [blend] da gasolina que entra no balanço.

    No caso da Mirage eu arrisco dizer que o mapa da injeção também não ajuda.
    Crtl-Alt-Del

 

 

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