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Pgina 1 de 2 12 ltimoltimo
Resultados 1 a 15 de 30
  1. #1
    Motociclista
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    Recomendao leo corrente

    http://www.streetmotos.com.br/loja/l...per-prime-pro/

    Uma dica a para o pessoal, entre os que eu usei at hoje esse eu achei o melhor, adere bem na corrente, at o que respinga no pneu difcil de tirar, parece uma cola. E o preo bom, 20 reais 300ml.

    O prximo que eu quero testar o molysil graxa branca em Spray.
    Fazer 250 Blueflex

  2. #2
    A menos que voc tenha uma moto grande, que ultrapassa os 200km/h, qualquer oleo SAE 90 ou 140 cumpre perfeitamente o papel de lubrificante pra corrente.

    Edit: No quis parecer arrogante, s que eu j fui desses de comprar leo em spray, gastar uma grana pra no final ter o mesmo resultado com um leo bem mais barato.
    TITAN 07/08 ESD

  3. #3
    Motociclista
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    Usava leo 90 mas respinga muito.

    O Mobil spray que eu tambm usava era viscosidade 90 mas depois de 150 ou 200km j no tinha mais nada, parecia uma gua...

    Esse Spray que eu recomendei tem parece q uma cola, at pra tirar da mo ou do pneu difcil.

    Dura muito mais, e fluido, nem muito viscoso nem muito fluido.
    Fazer 250 Blueflex

  4. #4
    Novato Avatar de victorcarlini
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    Cara eu acho que 20 reais e muita coisa para um lubrificante de corrente , eu particularmente gosto muito de usa aquela graxa super branca , vende aqui na minha cidade interior de sp por 5 reais um pote com 500g , e cara para ser sincero lubrifica a mesma coisa que os sprays e tambem lubrifica o mesmo que um outro tipo de oleo de transmissao

    e tem um ponto positivo tambem , voce pode passar bastante que nao respinga nada na roda mmt bom

  5. #5
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    20 reais mas so 300ml. Dura bastante.

    Imagina quem usa aqueles Motul que custa 70 reais 200ml, e duvido que faa milagres pra custar tudo isso.

    Graxa eu confesso que nunca usei, mas creio que o contra seria que acumula sujeira e tende a ressecar com o tempo, sem contar que acho eu que no deve penetrar bem nos elos,apesar que ela deve derreter quando esquenta.

    O Mobil Spray outra porcaria que custa caro e no vale nada.
    Fazer 250 Blueflex

  6. #6
    Usurio de motoneta Avatar de Ctrl-Alt-Del
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    Qualquer chainlube da vida custa 7,5 vezes ou mais que minha receita secreta de Power Lube. A qual testei e comparei com algumas marcas.
    Crtl-Alt-Del

  7. #7
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    Citao Postado originalmente por Ctrl-Alt-Del Ver Post
    Qualquer chainlube da vida custa 7,5 vezes ou mais que minha receita secreta de Power Lube. A qual testei e comparei com algumas marcas.
    Pois , eu estava pensando nisso agora. E eu ainda por cima tenho uma panela velha que eu uso para drenar o leo da moto, leo 75w90 de cmbio, e dois potes de graxa skf para rolamentos sobrando aqui em casa.

    Uma hora que eu tiver tempo e a patroa no estiver em casa, vou ter que cozinhar esse Power Lube. Tenho at duas amotolias sobrando.

    - - - Updated - - -

    E almotolia para leo mesmo, meu irmo me deu faz tempo.
    Fazer 250 Blueflex

  8. #8
    Usurio de motoneta Avatar de Ctrl-Alt-Del
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    Se no tiveres pressa, nem precisa aquecer. Durante dois ou trs dias, a cada dia basta misturar por dois/trs minutos. Depois envazar.
    Crtl-Alt-Del

  9. #9
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    Citao Postado originalmente por Ctrl-Alt-Del Ver Post
    Se no tiveres pressa, nem precisa aquecer. Durante dois ou trs dias, a cada dia basta misturar por dois/trs minutos. Depois envazar.
    Ser que mesmo sendo graxa de sabo de ltio vou conseguir misturar at ficar homogneo sem aquecer?
    Fazer 250 Blueflex

  10. #10
    Usurio de motoneta Avatar de Ctrl-Alt-Del
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    mais difcil, como no tens pressa s esperar esses dias para a natureza ajudar. V adicionando a graxa aos poucos, no precisa de muita graxa s o bastante para dar um tom na viscosidade. Depender de vossa sensibilidade. No adianta engrossar muito a bagaa.
    Crtl-Alt-Del

  11. #11
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    gostei da iniciativa do amigo em compartilhar a informao do leo!
    Citao Postado originalmente por andersonpg Ver Post
    20 reais mas so 300ml. Dura bastante.

    Imagina quem usa aqueles Motul que custa 70 reais 200ml, e duvido que faa milagres pra custar tudo isso.

    Graxa eu confesso que nunca usei, mas creio que o contra seria que acumula sujeira e tende a ressecar com o tempo, sem contar que acho eu que no deve penetrar bem nos elos,apesar que ela deve derreter quando esquenta.

    O Mobil Spray outra porcaria que custa caro e no vale nada.
    to contigo, uso leo 140 agora e to gostando!
    Citao Postado originalmente por andersonpg Ver Post
    Ser que mesmo sendo graxa de sabo de ltio vou conseguir misturar at ficar homogneo sem aquecer?
    como essa receita a? graxa+leo cozido?
    Antigamente eu tinha sonhos, agora nem durmo mais.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI
    leo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  12. #12
    Motociclista
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    Basicamente 2/3 de leo 90 + 1/3 de graxa misturados at ficar homogneo

    http://clubedosyamaheiros.forumeiros...ante-e-limpeza

    - - - Updated - - -

    Eu concordo plenamente que no caso da corrente, algumas coisas o leo melhor, outras a graxa, graxa principalmente pela aderncia maior.
    Misturar os dois algo que j tinha me vindo a mente antes mesmo de ler o posto do ctrl alt del, porm nunca fiz pois eu achava que no ia se misturar... No pensei em cozinhar a mistura. Agora com essa dica quando tiver um tempinho vou fazer para experimentar (no eu, a moto).
    Fazer 250 Blueflex

  13. #13
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citao Postado originalmente por andersonpg Ver Post
    Basicamente 2/3 de leo 90 + 1/3 de graxa misturados at ficar homogneo

    http://clubedosyamaheiros.forumeiros...ante-e-limpeza


    Citao Postado originalmente por andersonpg Ver Post
    Eu concordo plenamente que no caso da corrente, algumas coisas o leo melhor, outras a graxa, graxa principalmente pela aderncia maior.
    Misturar os dois algo que j tinha me vindo a mente antes mesmo de ler o posto do ctrl alt del, porm nunca fiz pois eu achava que no ia se misturar... No pensei em cozinhar a mistura. Agora com essa dica quando tiver um tempinho vou fazer para experimentar (no eu, a moto).
    noprecisavadizerhuehuehueueueuhuhueuhe
    Antigamente eu tinha sonhos, agora nem durmo mais.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI
    leo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
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    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  14. #14
    Motociclista
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    Preparei o "Power Chain Lube" by ctrl+alt+del

    Usei somente coisas que estavam sobrando faz tempo e que eu no uso... Um resto de leo 75w90 mineral, leo de motor mineral, graxa branca e graxa de rolamentos.

    Misturei tudo em uma panela velha at ficar com uma consistncia uniforme, o melhor de tudo que d pra ir adicionando leo ou graxa at ficar com a consistncia desejada.
    Mas d + ou - 2/3 de leo e 1/3 de graxa, depende da graxa e do leo...
    Com um funil depois de pronto coloquei em um recipiente fechado que encontrei por aqui.

    Minhas impresses foram:
    1- Ficou com a consistncia exata que eu queria, nem muito fluido igual leo 90 ou leo de motor e nem muito grosso igual graxa.
    2- Muito mais fcil de aplicar que o Spray, pois no respinga, voce vai gotejando e girando a corrente de acordo, consequentemente faz menos sujeira e menos desperdcio.
    3 - comparando com qualquer outro leo de corrente Spray ou leo de motor ou cmbio, tem menos gotejamento, creio que isso vai ajudar a manter por mais tempo o leo na corrente.
    4 - inicialmente tive a impresso que poderia no penetrar bem nos elos e retentores da corrente, mas pensando melhor, com o uso a corrente vai se aquecer, o leo tende a ficar mais fluido e a prpria fora centrfuga e trabalho da corrente girando vai tratar de fazer o o resto. E por ser mais viscoso, vai ser mais difcil de sair de dentro dos elos, o que melhor.
    5- com o esforo e impacto que a corrente sofre em contato com a coroa e pinho, penso eu que precisa de uma lubrificao mais viscosa, se fosse igual a uma caixa de cmbio de carro que fica lacrada e banhada no leo, tudo bem, mas como a relao fica "aberta" e exposta, necessrio um lubrificante mais viscoso que um leo 90.


    Enfim, uma melhor lubrificao a um custo baixssimo (no meu caso no teve custo nenhum)

    Esses Chain lube spray da vida vem basicamente com leo 90 + adio de solvente para ficar Spray, mesmo parte do solvente evaporando depois, o leo muito fino, voc anda um pouco e logo em seguida j no tem muita coisa, bom s para o fabricante pois para quem quer manter a corrente sempre lubrificada, vai ter que comprar Spray o tempo todo.

    O importante manter a corrente sempre bem lubrificada.
    ltima edio por andersonpg; 29-08-17 s 12:20.
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  15. #15
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    Outro detalhe, quando lubrificar a corrente, o ideal colocar o leo por dentro da corrente, pois depois com a fora da gravidade e com a moto andando e corrente girando o leo vai ser jogado para parte de fora...
    ltima edio por andersonpg; 29-08-17 s 19:30.
    Fazer 250 Blueflex

 

 

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