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Resultados 1 a 11 de 11
  1. #1
    Novato
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    o que fazer com as hastes da suspensao da minha moto?

    bom dia pessoal,estou na luta reformando a minha kawasaki zx7 so que a minha suspensao dianteira as hastes estao desgastadas e se desgastara a ponto de vazar o oleo esta tipo com uns furinhos,tipo sao 2 camadas de banho e as duas se desgataram e chegou no aço.
    estou entre cromar essas hastes novamente,comprar uma suspensao de um amigo(ate penso em pegar dele)mas estou com medo de vazar,pois a dele tbm esta ralada mas nao esta vazando e estou entre comprar hastes novas,tem uma empresa em santa catarina que fabrica cilindros e faz por encomenda para mim,mas como nao seriam horiginais eu fico com o pé atras,o que eu faço?

  2. #2
    Usuário de motoneta Avatar de Ctrl-Alt-Del
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    Tubos de bengala desgastados no revestimento de cromo ou com riscos não seria uma opção garantida.

    Refazer o revestimento de cromo é uma boa alternativa, desde que o empenamento delas estejam dentro do limite admissível. Consulte o service manual dela. Geralmente o limite é 0.2 mm. Contudo depois da cromação os tubos precisarão de retífica imagino eu com um nível de acabamento (rugosidade mínima) e precisão compatíveis.

    Mas penso ser difícil para arrumar um desenho com medidas e tolerâncias originais no esquema. Chegastes a pesquisar no eBay? Para depois pesar prós e contras das alternativas?
    Crtl-Alt-Del

  3. #3
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    Citação Postado originalmente por Ctrl-Alt-Del Ver Post
    Tubos de bengala desgastados no revestimento de cromo ou com riscos não seria uma opção garantida.

    Refazer o revestimento de cromo é uma boa alternativa, desde que o empenamento delas estejam dentro do limite admissível. Consulte o service manual dela. Geralmente o limite é 0.2 mm. Contudo depois da cromação os tubos precisarão de retífica imagino eu com um nível de acabamento (rugosidade mínima) e precisão compatíveis.

    Mas penso ser difícil para arrumar um desenho com medidas e tolerâncias originais no esquema. Chegastes a pesquisar no eBay? Para depois pesar prós e contras das alternativas?
    o problema do ebay e que nao enviam para o brasil achei uma praticamente nova mas nao envia

  4. #4
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    opsções:

    -reformar a atual
    -comprar outra usada (desmanche?)
    -comprar outra nova
    -comprar outro modelo de suspa compatível (paralelo) e recalibrar
    Antigamente eu tinha sonhos, agora nem durmo mais.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  5. #5
    Novato
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    Citação Postado originalmente por Vulcan Ver Post
    opsções:

    -reformar a atual
    -comprar outra usada (desmanche?)
    -comprar outra nova
    -comprar outro modelo de suspa compatível (paralelo) e recalibrar
    boa tarde pessoal eu estava no mercadolivre procurando retentores pra ela,quando digitei as medidas eu vi que os retentores da xt660 sao iguais o da kawasaki ninja ai veio uma ideia se eu pegar o cilindro da xt660 e usinar pra entrar na kawasaki ninja ele fica bom.
    o que acham?
    alguem ai tem um cilindro interno de xt660 so pra tirar a medida interda dele pra mim?so preciso saber a medida interna pra poder decidir se pego ou nao.
    meu plano e cortar uma parte do cilindro(obviamente a ponta roscada interna) e a ponta onde pega o pistao uma ponta seria feita a rosca esterna como o da kawasaki e na outra seria feito um rebaixo pra pegar a bucha da suspensao.

  6. #6
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por willyans Ver Post
    boa tarde pessoal eu estava no mercadolivre procurando retentores pra ela,quando digitei as medidas eu vi que os retentores da xt660 sao iguais o da kawasaki ninja ai veio uma ideia se eu pegar o cilindro da xt660 e usinar pra entrar na kawasaki ninja ele fica bom.
    o que acham?
    alguem ai tem um cilindro interno de xt660 so pra tirar a medida interda dele pra mim?so preciso saber a medida interna pra poder decidir se pego ou nao.
    meu plano e cortar uma parte do cilindro(obviamente a ponta roscada interna) e a ponta onde pega o pistao uma ponta seria feita a rosca esterna como o da kawasaki e na outra seria feito um rebaixo pra pegar a bucha da suspensao.
    as duas são telescópicas amigo? a da XT provavelmente é bem maior, pode ficar ruim ter que cortar.
    sobre o furo interno, é ainda mais complicado. poucos desmontam a bengala e guardam tais medidas!

    indico procurar em um desmanche para obter as medidas.
    boa sorte!
    Antigamente eu tinha sonhos, agora nem durmo mais.
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    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
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  7. #7
    Novato
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    Citação Postado originalmente por Vulcan Ver Post
    as duas são telescópicas amigo? a da XT provavelmente é bem maior, pode ficar ruim ter que cortar.
    sobre o furo interno, é ainda mais complicado. poucos desmontam a bengala e guardam tais medidas!

    indico procurar em um desmanche para obter as medidas.
    boa sorte!
    Perguntei a um vendedor do MercadoLivre e a bengala da xt660 tem 40mm(na parte da rosca apos a rosca ela é mais expeça ou seja creio que va funcionar certo!

  8. #8
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por willyans Ver Post
    Perguntei a um vendedor do MercadoLivre e a bengala da xt660 tem 40mm(na parte da rosca apos a rosca ela é mais expeça ou seja creio que va funcionar certo!
    40mm no lado externo? bom, não entendi direito mas tomara que consiga!
    Antigamente eu tinha sonhos, agora nem durmo mais.
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  9. #9
    Novato
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    Eterno ela tem 43 interno ela tem 40

  10. #10
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    Na minha ideia e se for possível para você fazer isso. Eu faria o seguinte:

    - com um paquímetro para medidas internas, um micrômetro centesimal para medir o Ø externo e uma trena para medir o comprimento total;

    - fazer um desenho (esboço) da peça original, com todas as medidas;

    - ir na loja (se possível) e fazer a mesma coisa com o tubo da XT;

    - comparar os dois desenhos, como existem diferenças estudar a possibilidade de converter o tubo da XT em tubos para a ZX-7. Você precisaria consultar um profissional com capacidade técnica e máquinas ferramenta adequadas;

    - Por fim decidir se é viável converter o tubo da XT em um para a tua ou mandar fabricar peças novas a partir do desenho tirado da peça original.

    Se a alternativa melhor for a segunda. É importante levantar qual é o aço UNS designado para esses tubos, se é um tubo extrudado e etc. Sim é trabalhoso, mas é o jeito certo de fazer.
    Crtl-Alt-Del

  11. #11
    Novato
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    Blz,vou fazer o que foi me dito!

 

 

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