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Resultados 1 a 15 de 15
  1. #1
    Novato
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    DT 200R ou moto mais nova?

    Fala galeta blz sou novato no mundo das 2 rodas e estou com uma dúvida. Vale a pena pegar uma DT200R hoje em dia em pleno 2017/2018 ou melhor uma moto mais nova, visto que o preço de uma DT200R em bom estado está acima dos 10 mil já encontrei algumas por até 17, será que vale a pena ou melhor pegar uma xtz 250 lander que seria a outra opção? Eu rodo de segunda a sexta com a minha xtz 125 cerca de 30km por dia e final de semana praticamente nem ando muito. Queria a opinião de quem tem mais experiência, queria pegar a DT também pra fazer um motovlog por ser uma moto bem pouco conhecida na minha região, acho que é isso. Espero que possam me ajudar abraço!

  2. #2
    Motociclista Avatar de betocampana
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    Óh, a DT200 foi a moto que mais me divertiu desde sempre. Leve, forte e com consumo decente pra cilindrada (a minha fazia pouco mais de 20km/l). Eu teria fácil outra, porque é realmente uma moto que diverte e tem manutenção super simples.

    Porééém.... acima de 10mil golpinhos eu já pensaria em uma 250cc atual, acima de 12mil golpinhos eu pensaria em uma 400cc ou mais (uma Shadow 600/ Virago 535 tá por volta de 13~14 mil). Eu pegaria uma DT200 por até no máximo 7mil, porque mesmo sendo uma boa moto, ainda é uma moto com mais de 20 anos e com uma certa dificuldade em achar peças - provavelmente a que você pegar já vai inclusive ter peças adaptadas.

    Na mesma situação, eu procuro uma RD 135 só pra ter em casa mesmo, pra mexer e reformar. Mas não vou dar 7mil, 8mil que estão pedindo nas OLX da vida em uma moto de 135cc com vinte anos.
    É ver o quanto vc tem pra gastar e manter. Se estiver sobrando, ok. Se não estiver sobrando, uma 4tempos atual te dará menos gastos.
    Quando vires um homem bom, tente imitá-lo;
    Quando vires um homem mau, examina-te a ti mesmo.

    ________________
    Honda CG ESD kit 190 Athena

  3. #3
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    Então o meu medo é porque eu ia depender dela pro dia a dia, apesar de rodar pouco não queria ficar na mão eventualmente kkk

  4. #4
    Usuário de motoneta
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    nem sabia que uma dt era tão cara porem nesse valor eu preferiria uma moto mais nova pra não encomodar...

  5. #5
    Usuário de motoneta
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    Motos antigas,principalmente 2 tempos, são de nicho de mercado,é pra quem gosta e está disposto a pagar o preço pedido e não para o dia a dia. Para o dia a dia o custo benefício da Lander é ótimo.

  6. #6
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    Eu realmente criei uma paixão pelas 2 tempos de tanto ver no youtube o Canal do Coruja , e por acaso o mecânico que é de minha confiança e mexe na minha moto tem uma DT180 e gosta muito das 2 tempos. Como eu confio no trabalho dele isso acabou me dando um pouco mais de confiança para pegar a DT200R, mais mesmo assim decidi criar o tópico para ouvir outras opiniões porque como eu falei minha experiencia se limita ao tempo que eu tenho minha moto desde junho de 2015. Minha xzt 125 me faz muito feliz, mais sinto que já é hora de um pouco mais de motor, o plano é pegar uma nova moto em 2018.

  7. #7
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por ElielMX Ver Post
    Eu realmente criei uma paixão pelas 2 tempos de tanto ver no youtube o Canal do Coruja , e por acaso o mecânico que é de minha confiança e mexe na minha moto tem uma DT180 e gosta muito das 2 tempos. Como eu confio no trabalho dele isso acabou me dando um pouco mais de confiança para pegar a DT200R, mais mesmo assim decidi criar o tópico para ouvir outras opiniões porque como eu falei minha experiencia se limita ao tempo que eu tenho minha moto desde junho de 2015. Minha xzt 125 me faz muito feliz, mais sinto que já é hora de um pouco mais de motor, o plano é pegar uma nova moto em 2018.
    você fez a coisa certa em não se precipitar, mesmo que pegue uma DT conhecer o ambiente 2T após quase 30 anos é interessante.
    o mercado de peças 2t eu conheço 3

    -peças paralelas de motos de rua
    -peças de competição de motos de competição (adaptação luxo)
    -peças chinesas marbaratas que vão te dar dor de cabeça

    outra coisa seria a respeito de legislação, o coruja comprou uma 2T de competição e emplacou, eu gostaria de fazer a mesma coisa com uma 4T, o caminho é o mesmo.
    ja pensou em seguir a linha do coruja? fica caro mas não seria nada de pouco orgulho.

    sobre a DT200, ainda tem alguns modelos com kit wiseco andando por aí, a uns 2 anos atraz vi uma pra vender aqui em curitiba, tava bem usada e sem YPVS, 5000. pensei em comprar mas resolvi deixar quieto por muitos motivos, tanto de gosto quanto financeiro.

    voltando a sua XTZ 125, sou fâ dessa motinha mesmo sem nunca ter andando. a praticidade dela é incrivel e sugiro não se desfazer dela quando conseguir um brinquedão 2T.
    Antigamente eu tinha sonhos, agora nem durmo mais.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI
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  8. #8
    Novato
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    Andei olhando umas RMX 250 e HUSQVARNA 250 emplacadas, mais fiquei meio na dúvida por conta do consumo e pensei na DT como uma opção mais viável de moto 2 tempos para o dia a dia( eu acho pelo menos).

  9. #9
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por ElielMX Ver Post
    Andei olhando umas RMX 250 e HUSQVARNA 250 emplacadas, mais fiquei meio na dúvida por conta do consumo e pensei na DT como uma opção mais viável de moto 2 tempos para o dia a dia( eu acho pelo menos).
    rapaz, não esquece que DT é TOP urbana 2T, ela tem o sistema de injeção de óleo separado da gasolina que melhora consumo entre outras coisas.... dificilmente uma moto de competição teria isso.

    quer se desfazer mesmo da XTZinha? pular de cabeça na DT pode ser uma boa mas seria casamento e um curso de engenharia, esteja ciente disto.
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  10. #10
    Novato
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    Verdade eu queria pegar uma que estivesse bem cuidada mesmo já com as palhetas de tork, escape etc. Pra rodar com ela todo dia com um bom óleo 2 tempos a intenção é tratar bem da moto kkk. Só que tinha que ter um bom contato de peças porque com a grana que vai gastar na DT da pra pegar uma Lander zera aqui onde eu moro que é uma boa moto também.
    Última edição por ElielMX; 22-09-17 às 10:29.

  11. #11
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por ElielMX Ver Post
    Verdade eu queria pegar uma que estivesse bem cuidada mesmo já com as palhetas de tork, escape etc. Pra rodar com ela todo dia com um bom óleo 2 tempos a intenção é tratar bem da moto kkk. Só que tinha que ter um bom contato de peças porque com a grana que vai gastar na DT da pra pegar uma Lander zera aqui onde eu moro que é uma boa moto também.
    é por isso que dizem que 2T é pra quem gosta e entende, não é fácil manter, exige uma manutenção precisa (não é qualquer um que acerta legal) e é na pratica uma moto de estimação.

    como você parece interessado, se interessar pela mecânica dela MESMO, acho que da pra ir de cabeça que você tem quem ajude. eu sozinho to conseguindo fazer minhas loucuras com as oficinas dizendo que não vai dar certo e ainda assim consigo, imagino você com apoio!
    Antigamente eu tinha sonhos, agora nem durmo mais.
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  12. #12
    Novato
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    Bom galera acho que vou adiar o sonho da 2 tempos por hora, to gastando muita grana com faculdade e não vou ter como pegar a DT no momento, vou ir de Lander mesmo que tá bem mais fácil de adquirir e já um upgrade legal pra quem só teve uma 125, andei pesquisando e manutenção e peças da Lander vai ficar mais barato por hora. Muito obrigada a todos que tentaram me ajudar abraço!!

  13. #13
    Super Moderador Avatar de Stone
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    DT ou qualquer moto 2T, na MINHA opinião, teria que ser como moto de final de semana. Uma boa 2T custa caro e se pegar uma barata e reformar sai mais caro ainda.
    Recentemente restaurei uma DT180 que os custos beiraram os R$8000, e a moto era de único dono, muito inteira. Então, pra quem pensa que é muito pagar mais que R$10000 em uma moto 2T inteira não sabe quanto custa reformar uma.

    Sobre as peças, ainda se encontra muita coisa nova original. Na própria Yamaha ainda se acha muitas peças novas originais, ainda vendidas pela fábrica, mas geralmente o valor é meio alto.

    A maioria dessas motos já são muito judiadas, é moto usada pra dar pau mesmo, ainda mais DT, muitas já andaram na trilha, e isso vai causando fadiga e folgas em peças que dificilmente se consegue reparar. Se é uma moto muito "pauleada", você pode restaurar, reformar, botar tudo novo e ela nunca vai ser uma moto boa mesmo, sempre vai aparecer um problema aqui e ali. Eu nunca vi moto pra quebrar o bloco do motor como as 2T, quase todas já tem solda, é o tipo de coisa que nunca mais se consegue voltar ao estado original.


  14. #14
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    Então andei pesquisando bastante vou ficar com a Lander para trabalhar e estudar, mais pretendo ter uma 2 tempos no futuro nem que seja só pra rodar final de semana mesmo.

  15. #15
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por ElielMX Ver Post
    Então andei pesquisando bastante vou ficar com a Lander para trabalhar e estudar, mais pretendo ter uma 2 tempos no futuro nem que seja só pra rodar final de semana mesmo.
    as vezes me da vontade de comprar uma mobila só pra mecher e não pagar imposto auehauheuaheuheahue
    Antigamente eu tinha sonhos, agora nem durmo mais.
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