Nova Fazer 250 2018 será a FZ25

[Isac-RJ]

Testa mas sem o militec,se der certo vc pode colocar ele no óleo,eu não gastaria dinheiro com militec.
A vantagem é que o motor trabalha mais leve,parte mais fácil e a lenta fica mais acelerada. O contra é que achei que o motor ficava mais barulhento e esquentava mais.

[eumemopq]

Nem assim eu nunca passei dos 30 .. então leva a mal não se eu nunca acreditar nessas medidas ...

Enviado de meu Moto G (4) usando Tapatalk

https://imgur.com/a/KFpEf
minhas medias

[Vulcan]

https://imgur.com/a/KFpEf
minhas medias

compartilha um pouco dessa bruxaria aí que hoje minha mirage fez media de 18 na cidade...

[eumemopq]

compartilha um pouco dessa bruxaria aí que hoje minha mirage fez media de 18 na cidade...

acho q depende muito da moto e da mão do motoqueiro (pq o motoqueiro aqui não ajuda no peso... hehehe.. atualmente to pesando 115kg)

o q tenho reparado com relação ao aumento das medias, eu não saio mais acelerando no farol (faço isso gradualmente e costumo trocar as marchas antes dos 4mil rpm)
pego um trecho de rodovia (anchieta) e costumo manter abaixo de 7mil rpm (que na fazer da um pouco menos d 110km/h)

e só coloco gasolina comum, nada de aditivada.
e troco o oleo um pouco antes dos 5mil km.

[betocampana]

Pelo que li no tópico é o mesmo motor com uma cara nova, o que resumidamente dá mais uns 5 anos no mínimo de peças de reposição pra QUALQUER Fazer 250?

É AGORA QUE PEGO MINHA 2015 BRANCA pra substituir a CG 2007.

[andersonpg]

acho q depende muito da moto e da mão do motoqueiro (pq o motoqueiro aqui não ajuda no peso... hehehe.. atualmente to pesando 115kg)

o q tenho reparado com relação ao aumento das medias, eu não saio mais acelerando no farol (faço isso gradualmente e costumo trocar as marchas antes dos 4mil rpm)
pego um trecho de rodovia (anchieta) e costumo manter abaixo de 7mil rpm (que na fazer da um pouco menos d 110km/h)

e só coloco gasolina comum, nada de aditivada.
e troco o oleo um pouco antes dos 5mil km.

É bem isso. Eu faço a mesma coisa, peso 100kg e também percebi que a gasolina comum rende mais.

Como ando dentro da cidade, ando entre 50km/h a 80km/h.

Também não saio acelerando muito forte e ando na boa, porém não tão devagar igual ao carros. Na verdade acho que eu ando no modo mais econômico possível, aprendi isso dirigindo o carro. Não acelerar ou frear bruscamente, ir diminuindo a velocidade aos poucos nas paradas de semáforo, etc... Com a moto fica mais fácil ainda de andar assim.

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Pelo que li no tópico é o mesmo motor com uma cara nova, o que resumidamente dá mais uns 5 anos no mínimo de peças de reposição pra QUALQUER Fazer 250?

É AGORA QUE PEGO MINHA 2015 BRANCA pra substituir a CG 2007.

Exato, tá valendo a pena, heheheh.
Mais um ponto a favor da Fazer, a Honda tira as motos de linha o tempo todo, ou faz "face lift" nos modelos o tempo todo. Isso não me agrada. As fábricas de automóveis tambem fazem isso pra tentar aumentar as vendas.

Sem contar que quando lançarem o modelo 2018 a tendência é os modelos novos de agora desvalorizarem um pouco.

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Se a questao fosse motor confiavel a cg 125 varetada nao teria saido de linha, acordem pessoal essa fazer ate cg 150 anda junto com ela, pense em uma motinha manca da bixiga, sou mais a CB Twister que alias ainda nao vi ninguem reclamando dela!!

A maioria dos motores saem de linha não porque os fabricantes querem, mas para atender os índices de emissão cada vez mais rigorosos. Esse motor da Fazer é eficiente e econômico, além de confiável, por isso a Yamaha ainda o mantém.

[Vulcan]

acho q depende muito da moto e da mão do motoqueiro (pq o motoqueiro aqui não ajuda no peso... hehehe.. atualmente to pesando 115kg)

o q tenho reparado com relação ao aumento das medias, eu não saio mais acelerando no farol (faço isso gradualmente e costumo trocar as marchas antes dos 4mil rpm)
pego um trecho de rodovia (anchieta) e costumo manter abaixo de 7mil rpm (que na fazer da um pouco menos d 110km/h)

e só coloco gasolina comum, nada de aditivada.
e troco o oleo um pouco antes dos 5mil km.

cheque mate.
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mesmo assim vou seguir com testes usando militec, colocando um filtro de ar novo e dar uns tapas no tensor da corrente de comando.

[andersonpg]

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[brunogtecno]

Cara de MT com motor xoxo da fazer affff.. imagina o preço ..

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[andersonpg]

Cara de MT com motor xoxo da fazer affff.. imagina o preço ..

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Creio que não vai ser mais cara do que a Twister, provavelmente até mais barata, além do que a MT custa 19.000. Eles não iam deixar o preço muito perto uma da outra. Não faria sentido.

[2weels]

É a Yamaha se defendendo da chegada da Bmw G310, Versys 300 e a futura VStrom 250... vamos ver a briga...

[ailton_azul]

É a Yamaha se defendendo da chegada da Bmw G310, Versys 300 e a futura VStrom 250... vamos ver a briga...

Qdo a esmola demais os santo desconfia. Nao me apetecem essas motos, prefiro minha chinesa 600. Lembrando que a BM e parceira da TVS, leia-se moto Dafra.

[2weels]

Tb nao curto mto... 20k vc pega uma Dl1000 2007...2008...

Esses dias tava a Duke200 por R$22000. Nunca que pagaria esse valor numa moto 200cc. For para gastar isso, financio mais 3000 e pego uma Cb500x.

[andersonpg]

Tb nao curto mto... 20k vc pega uma Dl1000 2007...2008...

Esses dias tava a Duke200 por R$22000. Nunca que pagaria esse valor numa moto 200cc. For para gastar isso, financio mais 3000 e pego uma Cb500x.

O problema é que se for para pagar caro na manutenção de uma moto com refrigeração líquida, pneus mais largos, pastilhas de freio mais caras e etc.. etc.. Então prefiro pegar uma mt09 usada com baixa km por uns 30 mil.

Moto para o dia a dia na cidade, de preferência tem que ser até 250 300.

Ao menos eu penso assim... Essas motos intermediárias não fazem muito sentido pra mim.

[Vulcan]

Tb nao curto mto... 20k vc pega uma Dl1000 2007...2008...

Esses dias tava a Duke200 por R$22000. Nunca que pagaria esse valor numa moto 200cc. For para gastar isso, financio mais 3000 e pego uma Cb500x.

cacetada! aqui na rússia brasileira ta 15500 a zero...