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Resultados 1 a 6 de 6
  1. #1
    Novato Avatar de GabrielFAN
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    Preparação básica fan vareta

    Galera, gostaria de fazer uma preparação na minha cg colocando um pistão 3mm e dando um talento nas válvulas, o que recomendam fazer nas válvulas e que carburador seria bom para essa preparação?


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  2. #2
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    polimento dos dutos de escape, se possível arredondar a ponta da guia de válvula.
    duto de admissão, polir até começar a estreitar (só a entrada mesmo)
    carburador maior, de XR200 ou twister com filtro de ar esportivo de carro.
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  3. #3
    Novato Avatar de GabrielFAN
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    Oct 2017
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    Citação Postado originalmente por Vulcan Ver Post
    polimento dos dutos de escape, se possível arredondar a ponta da guia de válvula.
    duto de admissão, polir até começar a estreitar (só a entrada mesmo)
    carburador maior, de XR200 ou twister com filtro de ar esportivo de carro.
    valeu irmão, vou nessa receitinha


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  4. #4
    Usuário de motoneta Avatar de zurubabao
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    Vai precisar abrir o motor inteiro ou só parte de cima?
    pretende ganhar força em baixa/media rotação ou potencia em alta rotação?
    Rua: Yamaha RD 135 94 "Original" (RDoida) / CG Titan125 99 169cc (Jumento)
    Pista: Ashima SHI 250 (Zongshen-Moto do Aliexpress) / DT 200 94 : No teto da casa desmontada esperando voltar para as ruas KKKKKKKKKKKKK

    Escort Xr3 2.0i 94 Completo (Relampago Marquinhos) : Pandoo Power Inject + Wideband ODG / Escape / Comando 027.7 / Suspensão

  5. #5
    Novato Avatar de GabrielFAN
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    Citação Postado originalmente por zurubabao Ver Post
    Vai precisar abrir o motor inteiro ou só parte de cima?
    pretende ganhar força em baixa/media rotação ou potencia em alta rotação?
    Só a parte de cima, gostaria de ganhar um pouco de força em baixa e talvez um pouco de final, conversei com meu mecânico e ele disse que uma boa preparação seria polir e abrir um pouco os dutos do cabeçote, e colocar o pistão 3mm já que a parte de baixo do motor eu já fiz não faz nem 6 meses rodou pouco mais de 5 mil km, pra empurrar isso comprei um carburador de 150 sport, ah esqueci de falar que meu motor já está com um comando wgk 296


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  6. #6
    Usuário de motoneta Avatar de zurubabao
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    Se ja tem comando, colocar um pistão 3 ~4mm (pois não é preciso abrir o bloco) , e retirar imperfeições do cabeçote e investir em taxa de compressao, ideal sendo prox de 10.5:1 (limite de 10.8:1 na gasolina normal).

    A taxa vai te dar uma boa força em baixa rotação.
    Rua: Yamaha RD 135 94 "Original" (RDoida) / CG Titan125 99 169cc (Jumento)
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