Galera, gostaria de fazer uma preparação na minha cg colocando um pistão 3mm e dando um talento nas válvulas, o que recomendam fazer nas válvulas e que carburador seria bom para essa preparação?
Enviado do meu iPhone usando Tapatalk
Galera, gostaria de fazer uma preparação na minha cg colocando um pistão 3mm e dando um talento nas válvulas, o que recomendam fazer nas válvulas e que carburador seria bom para essa preparação?
Enviado do meu iPhone usando Tapatalk
polimento dos dutos de escape, se possível arredondar a ponta da guia de válvula.
duto de admissão, polir até começar a estreitar (só a entrada mesmo)
carburador maior, de XR200 ou twister com filtro de ar esportivo de carro.
Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
moto: biz 125 remendada
kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973
Vai precisar abrir o motor inteiro ou só parte de cima?
pretende ganhar força em baixa/media rotação ou potencia em alta rotação?
Rua: Yamaha RD 135 94 "Original" (RDoida) / CG Titan125 99 169cc (Jumento)
Pista: Ashima SHI 250 (Zongshen-Moto do Aliexpress) / DT 200 94 : No teto da casa desmontada esperando voltar para as ruas KKKKKKKKKKKKK
Escort Xr3 2.0i 94 Completo (Relampago Marquinhos) : Pandoo Power Inject + Wideband ODG / Escape / Comando 027.7 / Suspensão
Só a parte de cima, gostaria de ganhar um pouco de força em baixa e talvez um pouco de final, conversei com meu mecânico e ele disse que uma boa preparação seria polir e abrir um pouco os dutos do cabeçote, e colocar o pistão 3mm já que a parte de baixo do motor eu já fiz não faz nem 6 meses rodou pouco mais de 5 mil km, pra empurrar isso comprei um carburador de 150 sport, ah esqueci de falar que meu motor já está com um comando wgk 296
Enviado do meu iPhone usando Tapatalk
Se ja tem comando, colocar um pistão 3 ~4mm (pois não é preciso abrir o bloco) , e retirar imperfeições do cabeçote e investir em taxa de compressao, ideal sendo prox de 10.5:1 (limite de 10.8:1 na gasolina normal).
A taxa vai te dar uma boa força em baixa rotação.
Rua: Yamaha RD 135 94 "Original" (RDoida) / CG Titan125 99 169cc (Jumento)
Pista: Ashima SHI 250 (Zongshen-Moto do Aliexpress) / DT 200 94 : No teto da casa desmontada esperando voltar para as ruas KKKKKKKKKKKKK
Escort Xr3 2.0i 94 Completo (Relampago Marquinhos) : Pandoo Power Inject + Wideband ODG / Escape / Comando 027.7 / Suspensão