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Resultados 1 a 6 de 6
  1. #1
    Novato
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    Sep 2017
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    Como ganhar torque Titan 125 2003?

    Pessoal desculpe encomodar mas como posso ganhar mais torque na Titan 125 2003? quero deixar com torque tipo a Bros

  2. #2
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por MR-Araujo-1980 Ver Post
    Pessoal desculpe encomodar mas como posso ganhar mais torque na Titan 125 2003? quero deixar com torque tipo a Bros
    tipo bros? reduza um ou dois dentes no pinhão. nada mais.
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  3. #3
    Usuário de motoneta Avatar de zurubabao
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    sem alterar no motor, somente com relação reduzida, agora alterando o motor , pode se começar com um trabalho leve no cabeçote e taxa de compressão, ai se quiser mais , ai soma pistão/comando ....
    Rua: Yamaha RD 135 94 "Original" (RDoida) / CG Titan125 99 169cc (Jumento)
    Pista: Ashima SHI 250 (Zongshen-Moto do Aliexpress) / DT 200 94 : No teto da casa desmontada esperando voltar para as ruas KKKKKKKKKKKKK

    Escort Xr3 2.0i 94 Completo (Relampago Marquinhos) : Pandoo Power Inject + Wideband ODG / Escape / Comando 027.7 / Suspensão

  4. #4
    Novato
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    Pessoal no caso quero baixar a rotacao de torque tava vendo a fixa da Bros ela tem mais torque e em rotacao mais baixa que na Titan. o comando de valvulas da Bros da na Titan?

  5. #5
    Usuário de motoneta Avatar de zurubabao
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    olha não recomendo , ela tem mais torque por que as relações internas da transmissão é mais curta, não pelo comando. e se quiser trocar vai precisar remover o cilindro e cabeçote, um pistão 4 mm e uma boa taxa de compressão pro combustível que usa (10,5:1 de taxa), vai melhorar muito a baixa e media rotação da moto, lembrando que em alta rotação vai manter igual, só que chegando mais rapido, uma melhora no cabeçote tirando os defeitos de fundição ja tem uma melhora basica.
    Rua: Yamaha RD 135 94 "Original" (RDoida) / CG Titan125 99 169cc (Jumento)
    Pista: Ashima SHI 250 (Zongshen-Moto do Aliexpress) / DT 200 94 : No teto da casa desmontada esperando voltar para as ruas KKKKKKKKKKKKK

    Escort Xr3 2.0i 94 Completo (Relampago Marquinhos) : Pandoo Power Inject + Wideband ODG / Escape / Comando 027.7 / Suspensão

  6. #6
    Novato
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    Sep 2017
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    Amigo no caso nao quero alterar tamanho do cilindro. voce sabe o que muda no motor 125 Bros? eu ja vi a ficha da Bros ela tem mais torque e com rotacao mais baixa que o motor da Titan. que eu saiba nao tem como ter mais torque e com rotacao mais baixa alterando o cambio

 

 

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