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Resultados 76 a 84 de 84
  1. #76
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    Em países em que a variação de temperatura em diferentes estados é muito grande, os manuais mencionam a escolha da viscosidade de acordo com a temperatura ambiente. Como no Brasil a variação de temperatura é pequena, nunca vi um manual que fizesse tal referência, de qualquer modo:

    Fazer 250 Blueflex

  2. #77
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    Citação Postado originalmente por andersonpg Ver Post
    Em países em que a variação de temperatura em diferentes estados é muito grande, os manuais mencionam a escolha da viscosidade de acordo com a temperatura ambiente. Como no Brasil a variação de temperatura é pequena, nunca vi um manual que fizesse tal referência, de qualquer modo:

    Não é isso não em minha opinião. Exceto os estados do centro oeste, norte e nordeste. As outras regiões tem amplitude térmica distinta nas quatro estações.

    As leis da mecânica dos fluidos e termodinâmica se aplicam a qualquer lugar do planeta.

    Eu conclui que as montadoras julgam que o brasileiro médio não é capaz de entender e aplicar um gráfico como este acima.

    Preferem padronizar um grau de viscosidade apenas para algumas motocicletas. É por isso que há tantas motos precisando fazer o motor a partir de 50.000 km, mesmo o cidadão sempre cuidando do nível do óleo.

    Na minha opinião é um contra senso usar óleos tão finos para climas que tem temperaturas médias de climas tropicais o ano todo.

    Mesmo para temperaturas amenas em países de clima temperado para motos se usa óleos 5 ou 10W-40.
    Última edição por Ctrl-Alt-Del; 01-12-17 às 14:35.
    Crtl-Alt-Del

  3. #78
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    Citação Postado originalmente por Ctrl-Alt-Del Ver Post
    Não é isso não em minha opinião. Exceto os estados do centro oeste, norte e nordeste. As outras regiões tem amplitude térmica distinta nas quatro estações.

    As leis da mecânica dos fluidos e termodinâmica se aplicam a qualquer lugar do planeta.

    Eu conclui que as montadoras julgam que o brasileiro médio não é capaz de entender e aplicar um gráfico como este acima.

    Preferem padronizar um grau de viscosidade apenas para algumas motocicletas. É por isso que há tantas motos precisando fazer o motor a partir de 50.000 km, mesmo o cidadão sempre cuidando do nível do óleo.

    Na minha opinião é um contra senso usar óleos tão finos para climas que tem temperaturas médias de climas tropicais o ano todo.

    Mesmo para temperaturas amenas em países de clima temperado para motos se usa óleos 5 ou 10W-40.
    É, pode ser. Até porque a uns poucos anos atrás aqui no sul éra comum fazer perto de 0 graus vários meses do ano. Ultimamente só é que tem feito pouquissimos dias frios abaixo de 10 graus. A não ser nas regiões serranas, e mesmo assim bem menos que antigamente.
    Fazer 250 Blueflex

  4. #79
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    Olha que interessante essa da Yamaha "na gringa":

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  5. #80
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    Claro que lá nos EUA eles tem infinitamente mais opções de marcas e tipos de óleo do que nós aqui.

    Empresas de energia lá é igual capim no mato, não tem nem comparação com países de 3 mundo igual nós.
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  6. #81
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    Pra quem tá com o 13 na mão e quer gastar com um óleo top. Tem esse Motul 100% sintético 10w40 SN.

    Custa 100 reais o litro.

    https://www.motul.com/br/pt-BR/produ...00-4t-10w40--2

    - - - Updated - - -

    Esse é pro Vulcan, ao invés de comprar militreks e pardal vitamina B12
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  7. #82
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    Citação Postado originalmente por andersonpg Ver Post
    Pra quem tá com o 13 na mão e quer gastar com um óleo top. Tem esse Motul 100% sintético 10w40 SN.

    Custa 100 reais o litro.

    https://www.motul.com/br/pt-BR/produ...00-4t-10w40--2

    - - - Updated - - -

    Esse é pro Vulcan, ao invés de comprar militreks e pardal vitamina B12
    auehauheauheauhe gostei da dica!
    esse motul é bem familiar, lembra as especificações do yamalube novo...
    olhando o site que indicou, vi esse 10W60 lux
    https://www.motul.com/br/pt-BR/produ...00-4t-10w60--2
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  8. #83
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    Olha aí, manual do proprietário dos hermanos, da mesma XJ6 que é vendida aqui. E lá está a tabelinha.... Devem achar que somos idiotas mesmo.



    - - - Updated - - -

    https://ibb.co/eweMnw

    - - - Updated - - -

    De acordo com as informações climáticas de onde moro, e da tabela do fabricante, o óleo que eu poderia usar o ano todo seria o 10w40.

    "Clima



    O clima de Porto Alegre é subtropical úmido. Apresenta as quatro estações do ano, embora por situar-se numa zona de transição, tenha como característica a grande variabilidade dos elementos do tempo meteorológico.

    Temperatura
    Média anual de 19,5ºC.

    Outono (março a junho)
    Entre 10ºC e 25ºC.

    Inverno (junho a setembro)
    Entre 2ºC e 20ºC.

    Primavera (setembro a dezembro)
    Entre 15ºC e 30ºC.

    Verão (dezembro a março)
    Entre 25ºC e 35ºC."

    http://www2.portoalegre.rs.gov.br/tu...hp?p_secao=260

    Agora considerando essa tabela da Wikipédia, e considerando que ultimamente foram pouquíssimos dias, um ou outro, que tivemos temperaturas menores que 10 graus, e que nesses dias não andei de moto, o 20w50 atende perfeitamente.

    https://pt.m.wikipedia.org/wiki/Pred...e_Porto_Alegre

    - - - Updated - - -

    Citação Postado originalmente por Vulcan Ver Post
    auehauheauheauhe gostei da dica!
    esse motul é bem familiar, lembra as especificações do yamalube novo...
    olhando o site que indicou, vi esse 10W60 lux
    https://www.motul.com/br/pt-BR/produ...00-4t-10w60--2
    Bah, 10w60. Uma estupidez. Nem sabia que existia. Também deve custar os "óleos" da cara e mais um rim.
    Última edição por andersonpg; 03-12-17 às 17:01.
    Fazer 250 Blueflex

  9. #84
    Usuário de motoneta Avatar de odilon barth
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    Boa tarde, li o tópico e respeito a opinião de todos.
    Meu relato.
    Ontem 22/12/2018 ao trocar o óleo da minha bros 150 adicionei 20 ml de militec1 no Carter e deixei a moto funcionando por 15 minutos em marcha lenta sem acionar a embreagem, regulei a distância do eletrodo da vela e limpei o filtro de ar.
    Essa história de embreagem patinar não existe, fiz uma viagem hoje e a moto se comportou super bem, inclusive mostrando uma velocidade final superior ao "normal" mas não posso afirmar que seja por causa do militec1 visto que o vento interfere muito nas medições. 120 km/h no painel e 109km/h no gps, normalmente não passa de 110 no painel.
    Senti uma diminuição considerável no rangido do motor.
    Já uso militec1 no carro a anos, os outros 180 ml que sobraram do frasco vão para ele após a troca do óleo em janeiro de 2019.

    Enviado de meu A7 usando o Tapatalk

 

 

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