Problema Na CG 150

[Rogelson]

Boa tarde amigos, seguinte.

Tenho uma 150 com kit 4mm, cabeçote, comando e um carburador de strada original.
Um dia fui da uma geral no carburador, ai acabei tirando o parafuso da mistura Ar/Combustivel e não marquei o tanto de voltas que tava, lavei ele todo ai coloquei na moto, Só que agora não consigo faze o acerto.

Gilces uso os originais #38 / #120
ai se eu deixo mais fechado o parafuso de mistura, a moto muda aceleração, sobe e desce.
e quando da uma acelerada ela volta o normal e as vezez morre.

ela nunca fez isso nunca teve esses sintomas, dps que mexi no parafuso la que bagunço tudo.
Mas no geral pra andar está normal, só a lenta mesmo q ta complicado..

[gabrielgeromel]

Não tem erro.

[Rogelson]

Mas sabe me dizer, quando acelero em neutro, ela morre ela nao segura a lenta ?

[Stone]

Isso me parece sintoma de pistonete do carburador folgado e/ou trancando.

Você conferiu o diafragma que fica na lateral do carburador? ele não pode estar furado

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ali também vai uma borrachinha bem pequena

[Vulcan]

Mas sabe me dizer, quando acelero em neutro, ela morre ela nao segura a lenta ?

motor frio?

[Rogelson]

Stone, Carburador ficou asism do nada cara.

Ja testei outro carburador, ja testei outro pistonete, outra agulha e nada.

Pique da agulha da no meio 3- pique.

Uma coisa que reparei foi, quando desativo o injetor da cuba, eu acelera ela afoga como se estivesse acabando combustivel, ai ativo o injetor fica normal, pega facil na partida tbm normal.

é só a lenta msmo, quando fica instavel, eu dou uma aceleradinha ela acelera sózinha ai do um toquinho pra volta ela morre só isso, o resto da filé.

Ai coloquei o original da minha sport, lenta normal, pega facil, só da uma cortada em baixa por que ta com um gicle muito pequeno 20 da biz, pois original é 35, isso ja resolvi, mas esse misterio do carburador queria desvenda viu.

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Vulcan frio e quente, msmo sintoma cara

[Stone]

Isso é típico de pistonete trancando, é o defeito mais comum desse tipo de carburador.

Tenta o seguinte: tira o carburador da moto, desmonta e tira o pistonete. No corpo do carburador onde o pistonete trabalha tem umas quinas, elas não podem ser afiadas, com uma lixa 600 quebre todas as quinas e deixe o mais liso possível. Um pouco de óleo 2T (uma tampinha por tanque) na gasolina também ajuda.

Se não resolver, sinto muito mas não tem muito o que fazer