Qual moto você tem e qual sua próxima?

[Grilocolt]

Aqui no interior do estado de SP também já chegou nos $4,00, com alguns locais a 4,09. Tá tenso.

Sobre as motos, faz tempo que tenho uma boa dúvida que ainda não resolvi.
Meu limite seria uns 22mil, 25mil golpinhos. Penso em uma moto boa de estrada, porque pra cidade já tenho uma CG 150cc. Qualquer viagem que eu faça será com garupa, em estradas em boas condições.

- 1. Tenho uma Shadow 600. Ela é gostosa de viajar, pra garupa em estradas sem buracos é muito boa, especialmente pelo Sissy Bar. Tem também a questão do estilo custom, vc nota que as pessoas e policiais rodoviários te respeitam por isso. O seguro também é bem em conta, R$800/ ano, indíce de roubo baixo. Mas pela idade -- é ano 2002, já tem 15 anos de estrada, carburada -- tenho um certo receio de parar na estrada por algum problema de desgaste elétrico, sei lá. Ela já parou na cidade por isso. Acima de 130km/h tem muito vento, o que deve se resolver com uma bolha. E o tanque tem míseros 11 litros (autonomia de 220 km, na minha). Tem fortes prós e fortes contras.
- 2. Sou muito fã da XT 660, sempre preferi moto nesse estilo. Mas pra viajar com garupa ela não tá nem perto do ideal. Na verdade nem sozinho ela é totalmente confortável, embora seja muito boa. É uma boa opção.
- 3. a CB 500X é a moto que tou de olho hoje em dia, pra trocar na Shadow. Parece boa de estrada, nunca li sobre defeitos cronicos, parece ter um bom consumo em estrada (a Shadow faz no mínimo 20km/l em estrada). É o mais próximo que consigo chegar das Big Trail estilo BMW. Só é meio cara, compra-se uma moto pra viajar e fica sem $$$ pra viajar porque está pagando a moto. Quanto será o seguro médio dela?
- 4. a CB 500F tem um preço bom pela cilindrada, mas a impressão é que o garupa não tem conforto.
- 5. As 300cc estilo a MT03 parecem ter o mesmo problema da CB 500F, esportivas demais.
- 6. Vender a shadow, comprar um carro e trocar a CG 150 numa Fazer 250, pra cidade E estrada.

Enfim, toda moto tem um probleminha que a outra supre. A que atualmente tem ganho minha atenção é a CB 500X, mas nunca andei em uma pra saber se a dirigibilidade é boa. E real, me dá muita dó sair do estilo custom, trocar o visual e o ronco do V2 por um 2 cilindros em linha sem graça, mas racionalmente essa CB 500X me passa a impressão de valer a pena.

Já pensou nas VStrom? Com esse valor, vc consegue tanto uma 1000 como uma 650. Ou custons maiores, como a Shadow 750 e a Boulevard 800.

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tipo ter 4 motos ao mesmo tempo? se tem gente que reclama de mim com duas imagino o que tu vais ouvir hueueueuehueuheuehuehuehehuehuehue

Pô, já tenho 2 e até agora ngm encheu o saco kkkkk. Bem, menos que 2 não vou ter, isso é fato. Tenho um amigo que sempre tem entra 3 e 4 motos: uma de pista, uma esportiva e ou uma Lander ou uma BT. Já tenho outro amigo que tem 6!!! Ele nunca vendeu uma moto, isso desde os anos 80.

[betocampana]

Agradeço real as dicas, já tava tentado nas 500, agora tou ainda mais

Já pensou nas VStrom? Com esse valor, vc consegue tanto uma 1000 como uma 650. Ou custons maiores, como a Shadow 750 e a Boulevard 800.

Pô, já tenho 2 e até agora ngm encheu o saco kkkkk. Bem, menos que 2 não vou ter, isso é fato. Tenho um amigo que sempre tem entra 3 e 4 motos: uma de pista, uma esportiva e ou uma Lander ou uma BT. Já tenho outro amigo que tem 6!!! Ele nunca vendeu uma moto, isso desde os anos 80.

Nem lembrava da VStrom hahah vi algumas no OLX, por cima, e o preço das mais novas (2012 ou mais recente), mesmo as 650, tá mais ou menos o da CB 500X zero km =| Mas como nunca "estudei" a Vstorm, vou procurar dela, valeu demais a dica!!

A Boulevard 800 me atrai pelo cardã, ao invés de corrente. É mais um ponto pra viajar tranquilo! É a moto que recomendo pra todo mundo que pede dica de custom em torno de 20k.

O problema é que a 500x é mais cara que a 500f.

Quanto ao garupa a cb500 tem um banco bem grande, não acho que seja desconfortável.

Ainda acho que para o dia a dia e estrada seria melhor uma moto intermediária. 250, 300, 500. Do que pagar 2 impostos pra esse governo. E também pelo prazer de pilotar a moto que vc gosta todo o dia ao invés de deixá-la na garagem... A CB500 tem o guidom consideravelmente mais largo para o dia a dia. Isso também é algo a se pensar.

A 500F - ou ao menos as mais novas - tem banco bipartido, será que é decente aquilo, pro garupa? É minha única dúvida real, preciso de um test drive hahah
Minha maior decepção foi a CB 300 ter um motor lixo. Ela encaixaria perfeitamente no que espero de uma moto, boa pra cidade, estrada, posição de pilotagem legal, uma boa potência.. até mesmo o estilo dela eu curto. Por isso considero tanto a Fazer, o único ponto é que pra Fazer ser única moto e poder viajar em paz, preferia ela com uns 25 cavalinhos - uma Fazer 300 ~ 350 seria ideal. Não exageradamente esportiva, nem demasiado calma.

Saudações Beto

Para os teus objetivos a CB 500F pelos reviews e avaliações que tenho lido. Ela seria uma alternativa interessante. Porque tem bom torque para levar garupa e possui um banco relativamente confortável. Sei que Assis é grande mas o trânsito não é pesado.

Instalar uma bolha seria um caso a estudar.

Grande destravador de computadores, eu tb sou fã da 500 F. O transito aqui é tranquilo, 100k habitantes não é muita coisa hahah o que pega da 500 F, como disse ali em cima, é a dúvida do garupa. Tirando isso, gosto de tudo nela, em especial a confiabilidade do motor. O jeito vai ser dar uma moto pra namorada e viajar sozinho na minha

Com moto é real, gente é + feliz. Parafraseando Raulzito, se não motocasse, estaria tomando "♫♫ meu discomel e outras pílulas ma-hais, 02:00h da manhã...♪♫". Deprê é o bixho. Segue o vento na cara, irmanados!!! Chuva no rosto! Não me importo não... E Deus nos abençoe!

Uma moto e uma estrada, o psicologo mais barato e eficaz que existe hashashah