Qual o motivo da troca do CDI?

Se antes de trocar a moto funcionava, então o problema não é no retificador ou bobina.

Agora se a moto apresentava algum problema, o teu mecânico te fez comprar outro CDI e agora vem com "pode ser retificador ou bobina" mande ele ir tomar no ** veneno.

A moto ficou parada muito tempo? Também fiquei com essa neura um tempo atrás, a moto não ligava, procurei problema em tudo que era lugar e no final o problema era a bateria que tinha voltagem (12.4V) mas a amperagem estava baixa. Dei uma carga lenta e a moto voltou a ficar 100%.

Enfim, não senti muita confiança nesse teu mecânico ai não. Compra um multímetro, vai gastar uns 30 reais, e faz o diagnóstico em casa mesmo. É fácil com um multímetro saber se o problema é no retificador ou bobina de faísca. Tem vários vídeos na internet.