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Resultados 1 a 15 de 18
  1. #1
    Novato
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    Mola de suspensão

    Boa noite pessoal estou com um problema recentemente peguei uma suspensão de Kawasaki zx11 antiga para adotar o cilindro interno na minha suspensão de Kawasaki zx7,o problema é que a mola da zx7 entra apertada no cilindro da zx11.
    Eu tenho a mola da zx7 e da zx11 aqui a da zx7 tem 26 voltas e a da zx11 tbm mais o espaçamento de uma volta pra outra da mola da zx11 e mais aberto que o da zx7,ou seja a mola da zx11 e maior mais ambas tem a mesma espessura o material delas,aí vem a dúvida,essa diferença de. Comprimento influencia em algo?tipo eu poderia cortar a mola maior no comprimento da outra mola é por pra rodar ou ela irá ficar muito diferente da original?
    Grato: willyans

  2. #2
    Motociclista Avatar de Ctrl-Alt-Del
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    Rapaz, estas adaptações são de resultados sem previsão.

    Se for possível experimente montar a mola da ZX11 sem cortar nenhum elo para experimentar e observar a reação da suspensão. Se ficar muito dura, corte um elo por vez para testar.

    Este é o tipo da situação que é na base da tentativa, na falta de ter a mola certa.
    Crtl-Alt-Del

  3. #3
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    rapaz, a diferença de diâmetro do raio da espira também influencia na progressividade da força da mola;
    acho que seria melhor tentar trocar o conjunto todo a partir do amortecedor, depois link (se tiver) e por último a balança (se couber).
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  4. #4
    Novato
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    Citação Postado originalmente por Vulcan Ver Post
    rapaz, a diferença de diâmetro do raio da espira também influencia na progressividade da força da mola;
    acho que seria melhor tentar trocar o conjunto todo a partir do amortecedor, depois link (se tiver) e por último a balança (se couber).
    Perdão,mas a minha questão é na mola da suspensão dianteira! A suspensão da. Zx11 e normal a da zx7 e uma suspensão invertida!

  5. #5
    Novato
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    Citação Postado originalmente por willyans Ver Post
    Perdão,mas a minha questão é na mola da suspensão dianteira! A suspensão da. Zx11 e normal a da zx7 e uma suspensão invertida!
    A mola da direita e da zx11 e a mola da esquerda e da zx7

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  6. #6
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    Ah não! É muita diferença. Se tu simplesmente cortar a mola pra ficar do mesmo tamanho vai ficar um pau de duro.

    Mesmo deixando um pouquinho maior, ainda assim vai dar muita diferença.
    Fazer 250 Blueflex

  7. #7
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    Citação Postado originalmente por andersonpg Ver Post
    Ah não! É muita diferença. Se tu simplesmente cortar a mola pra ficar do mesmo tamanho vai ficar um pau de duro.

    Mesmo deixando um pouquinho maior, ainda assim vai dar muita diferença.
    Não entendi a mola mais aberta e mais dura?

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  8. #8
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    Citação Postado originalmente por willyans Ver Post
    Não entendi a mola mais aberta e mais dura?

    Enviado de meu GT-7327 usando Tapatalk
    Sim, se você corta-la para deixar do mesmo tamanho da outra, vai diminuir o número de espiras, logo a constante elástica será bem maior.

    Considerando que as duas molas tem a mesma espessura e são do mesmo material, quanto maior o número de espiras, maior a zona de deformação.

    É como pegar dois fios, um sólido e o outro compostos por vários fios menores e tentar dobrar...
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  9. #9
    Novato
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    Citação Postado originalmente por andersonpg Ver Post
    Sim, a constante elástica é bem maior.

    Considerando que as duas molas tem a mesma espessura e são do mesmo material, quanto maior o número de espiras, maior a zona de deformação.

    É como pegar dois fios, um sólido e o outro compostos por vários fios menores e tentar dobrar...
    Entendi,meu medo era dela ficar muito mole,só tem um jeito,cortando e testando pra ver!

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  10. #10
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    Citação Postado originalmente por willyans Ver Post
    Entendi,meu medo era dela ficar muito mole,só tem um jeito,cortando e testando pra ver!

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    Vai ficar duro... Já coloca um óleo mais fino nas bengalas....
    Fazer 250 Blueflex

  11. #11
    Novato
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    Citação Postado originalmente por andersonpg Ver Post
    Vai ficar duro... Já coloca um óleo mais fino nas bengalas....
    Entendi,um outro jeito seria abrir o cilindro da suspensão em 1mm mais aqui ngm faz o torno não tem pega pra isso! Teria de mandar retificar por dentro!

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  12. #12
    Novato
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    Será que rola por uma suspensão de uma moto mais nova?
    Achei uma suspensão de Kawasaki zx6r 2005 no MercadoLivre é achei com um preço legal! Será que rola ou o fato da moto ser pesada não ficaria bom?

  13. #13
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por willyans Ver Post
    Será que rola por uma suspensão de uma moto mais nova?
    Achei uma suspensão de Kawasaki zx6r 2005 no MercadoLivre é achei com um preço legal! Será que rola ou o fato da moto ser pesada não ficaria bom?
    sim pode dar certo.

    qual o motivo de trocar as molas? a supa original ficou fraca? ja pensou em fazer a mola de ar?
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
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    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  14. #14
    Novato
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    Citação Postado originalmente por Vulcan Ver Post
    sim pode dar certo.

    qual o motivo de trocar as molas? a supa original ficou fraca? ja pensou em fazer a mola de ar?
    O motivo e que o cilindro original arranhou e muito,não sei se seria possível fazer o cromo novamente ,aí apareceu pra eu comprar uma suspensão de zx11( o cilindro tem o mesmo diâmetro externo) o meu plano era cortar e ternear o cilindro da zx11 pra entrar na suspensão da zx7 só que eu não sabia que o diâmetro interno da zx11 era menor(consequentemente mola mais fina) por isso estou tendo problema com a mola!
    Não pensei em uma mola a ar,mas será que existe pra essas suspensões?

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  15. #15
    Novato
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    Bom pessoal consegui aqui um par de molas de cbr600rr 2004 a diferença que o material da mola da cbr e meio milímetro mais fino que da mola da zx7 e as primeiras voltas da mola são um pouco mais fechada o espaçamento (a mola é uns 20mm menor)
    Mas posso fazer um batentezinho de tecnil pra pegar no lugar desses 20mm que faltam ou coloçr um pedaço da outra mola mas é o de menos a mola da cbr e cerca de 1,5mm mais fina no diâmetro e pegou certinho dentro do tubo da suspensão!
    Agr e adaptar
    Minha dúvida e em relação ao óleo qual óleo utilizar?

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