Citação Postado originalmente por Ctrl-Alt-Del Ver Post
A característica fácil de observar é o empenamento. Quando se gira a roda, quando o disco está empenhado este toca na pastinha causando o ruído.

Se o empenamento é pequeno o disco não atrita com a(s) pastilha (s). Por isso que medir o empenamento é a maneira técnica e conclusiva de diagnosticar se o problema existe ou não pela comparação com o desvio máximo admissível. O resto são conjecturas.

Se tu não conheces um mecanicuzinho que tenha o dito relógio comparador centesimal e a base magnética, com certeza um torneiro terá.

Além disso o que virá para ti serão palpites. Uma vez que não poderíamos ver e ouvir o disco raspando para ter uma idéia melhor pela sensibilidade que a situação demanda.

Você poderia trocar o disco, mas seria uma decisão por TUA conta e risco.
Como eu disse, depois de me falarem que era sujeira, eu limpei e o barulho sumiu. Ficou só esse "atrito leve" mesmo. Depois que criei o tópico, perguntei num grupo do Facebook e umas 5 pessoas responderam que elas também quando colocam no cavalete central e giram a roda da frente, com freio a disco, sente as pastilhas raspando.

Acho que essa dúvida foi mais o medo de perder o freio alguma hora + inexperiência com moto + ruído que a sujeira causava. Se não tivesse tido a situação do ruído, eu estaria até agora rodando achando que está tudo normal


Obrigado pela sua ajuda e desculpa pelo incomodo.