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Resultados 1 a 5 de 5
  1. #1
    Novato
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    Sep 2017
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    Dúvida - super led pós chave no botão

    Pessoal, tô estudando um led 3d pra xlr e vi q precisa d alimentação contínua. Só q ela tem o punho pra ligar e desligar o farol. Não quero virar a chave e o farol acender inutilizando o botão. É possivel essa ideia aki : corrente no pós chave só q acender somente com a chave de luz na posição ON .se caso eu virar a chave (passar corrente)cm a chave d luz em off o farol não acende. É possivel isso? obrigado a todos e dsculpa se postei em local errado
    Última edição por júniorxlr; 02-01-18 às 18:57.

  2. #2
    Usuário de motoneta
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    Jul 2017
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    Logico cara, tudo q tens q fazer é identificar o fio q leva corrente pro farol, e substituir por um positivo pós chave!!

    OBS:interceptar o fio antes dele entrar na chave de luz!
    Última edição por General Dynamics; 03-01-18 às 23:24.

  3. #3
    Novato
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    Citação Postado originalmente por General Dynamics Ver Post
    Logico cara, tudo q tens q fazer é identificar o fio q leva corrente pro farol, e substituir por um positivo pós chave!!

    OBS:interceptar o fio antes dele entrar na chave de luz!
    Obrigado parceiro

  4. #4
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por General Dynamics Ver Post
    Logico cara, tudo q tens q fazer é identificar o fio q leva corrente pro farol, e substituir por um positivo pós chave!!

    OBS:interceptar o fio antes dele entrar na chave de luz!
    depende do diagrama elétrico da moto. algumas motos antigas o estator é dividido em um circuito pós chave que carrega a bateria e aciona luzes básicas e o outro circuito aciona iluminação somente com motor ligado (ou ao menos girando). separar esses dois circuitos dsperdiçaria o estator e descarregaria a bateria.

    por isso indico mínima alteração no chicote (por experiência própria) usando ponte retificadora e capacitor na conexão da lâmpada.
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  5. #5
    Novato
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    Sep 2017
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    Citação Postado originalmente por Vulcan Ver Post
    depende do diagrama elétrico da moto. algumas motos antigas o estator é dividido em um circuito pós chave que carrega a bateria e aciona luzes básicas e o outro circuito aciona iluminação somente com motor ligado (ou ao menos girando). separar esses dois circuitos dsperdiçaria o estator e descarregaria a bateria.

    por isso indico mínima alteração no chicote (por experiência própria) usando ponte retificadora e capacitor na conexão da lâmpada.
    Minha moto é 2001 partida elétrica Vulcan. Li as alterações q fez na biz mas voei geral . Nao manjo NADA d elétrica kk mas axo q compreendi esse lance do capacitor. Seria : corrente alternada original até a ponte e dela para o capacitor e lâmpada corrente contínua? . Outra coisa vi na nte um led CREE 40w 4800 lumens 6000k ou 3000k (filtro) , será q rola sem rebobinar estator e akilo tudo? Teria alguma vantagem eu trocar o retificador original por um d strada no sistema original da moto . Dsculpa a enchorrada d perguntas tenho mto a aprender sobre motocas
    Última edição por júniorxlr; 05-01-18 às 11:16.

 

 

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