Welcome guest, is this your first visit? Click the "Create Account" button now to join.

User Tag List

Resultados 1 a 13 de 13
  1. #1
    Motociclista Avatar de Zumbi666
    Data de Ingresso
    Jun 2015
    Localização
    SP
    Posts
    899

    Aumento de dentes da coroa

    Turma,

    Quando aumentamos o número de dentes da coroa, é verdade que o km/h e km/r reais da moto si alteram?
    Vi um cara falando isso na net e fiquei confuso, pois eu sei que se alterarmos o diâmetro do aro, aí sim as coisas mudam.
    Alguém pode confirmar?
    Grato
    Crosser ED 150 2017 Blue
    Factor ED 125 2014 Black

    Ex - Fazer 250 2017 Blue
    Vivendo e aprendendo sobre motos...

  2. #2
    Motociclista Avatar de Ctrl-Alt-Del
    Data de Ingresso
    Jun 2016
    Localização
    São Paulo - SP
    Posts
    786
    Citação Postado originalmente por Zumbi666 Ver Post
    Turma,

    Quando aumentamos o número de dentes da coroa, é verdade que o km/h e km/r reais da moto si alteram?
    Vi um cara falando isso na net e fiquei confuso, pois eu sei que se alterarmos o diâmetro do aro, aí sim as coisas mudam.
    Alguém pode confirmar?
    Grato
    Continue pesquisando que você chega lá e entenderá que o que interessa é a relação dentes da coroa/ pinhão. Só procure fontes confiáveis, jornalistas especializados, portais respeitáveis. Não vá acreditando em qualquer vídeo do YouTube da vida que hoje qualquer um pega uma webcam e quer pagar de entendido e fala coisas de doer os ouvidos. Tá pior que fórum.

    Um motor produz trabalho expresso em potência (cv, Hp, kw) e tem um binário (torque; kgf.m).

    Não adianta mudar muito a relação (veja lá o que escrevi primeiro) no caso alonga-la se o motor não tiver potência e força (torque) para empurrar o veículo. Os engenheiros já acertaram a melhor relação secundária para o uso no caso da moto.

    Sem aumentar potência e torque juntos se alongar a relação se ganha algo de velocidade final, mas se perde torque. A menos que tu queiras pensar como a garotada. Que acha que a motin original vai dar 150 km/h na reta só trocando a relação e acaba ficando uma tartaruga na cidade. Por falta de torque na roda.

    Ufa cansei.
    Crtl-Alt-Del

  3. #3
    Motociclista Avatar de Banduleiro
    Data de Ingresso
    Sep 2010
    Localização
    Ceará
    Idade
    31
    Posts
    1.150
    A velocidade informada no painel vai alterar se houver mudança do diâmetro final da roda (aro+pneu)
    Alterar tamanho da coroa vai ser assim, sinteticamente:
    -aumentar coroa ganha mais na arrancada, perde na final.
    -diminuir (inverso).
    Pessoalmente não vejo muita vantagem em alterar o projeto original, salvo algumas exceções.
    "Liberdade é pouco, o que eu desejo ainda não tem nome."

    Ex - Honda CBX200 Strada 1999

    Atual: Suzuki GSR125 2015


  4. #4
    Usuário de motoneta
    Data de Ingresso
    Jul 2012
    Localização
    São Gonçalo-RJ
    Posts
    364
    Ao mudar a relação ou diâmetro das rodas, a velocidade informada no painel pode se alterar ou não dependendo de onde ela é aferida.

  5. #5
    Motociclista Avatar de Zumbi666
    Data de Ingresso
    Jun 2015
    Localização
    SP
    Posts
    899
    Então galera,

    Tô ligado que encurtar ou alongar a relação de uma moto tem seu lado bom e ruim.

    A coroa da Crosser tem 41d e vi pessoas na internet que colocaram uma maior, tipo 45d, para melhorar um pouco mais o torque dela e ficaram satisfeitas.

    Com a relação mais curta, vai andar sempre em giro mais alto, vai consumir mais e a final da motoca vai ser menor.

    A antiga XTZ 125 tem a coroa de 48d e na Crosser, devido a não ser uma moto off road, puseram de 41d.
    Crosser ED 150 2017 Blue
    Factor ED 125 2014 Black

    Ex - Fazer 250 2017 Blue
    Vivendo e aprendendo sobre motos...

  6. #6
    Super Piloto Avatar de chiccoli
    Data de Ingresso
    Aug 2009
    Localização
    Araçatuba - SP
    Idade
    27
    Posts
    7.342
    Se vc diz por causa da aferição da velocidade, se a moto tiver o sensor do velocímetro no pinhão, sim, vai medir diferente. Se for na roda dianteira, não.
    Se vc quer dizer sobre a velocidade que a moto vai alcançar, depende. Se a moto não tiver força pra empurrar uma relação mais pesada, ela vai andar menos, se vc colocar uma muito leve, vai chegar uma hora que o motor no giro maximo não vai ter como subir a velocidade.

    Como o tempo e o vento...

  7. #7
    Motociclista Avatar de 2weels
    Data de Ingresso
    Nov 2011
    Localização
    SP-Interior
    Idade
    34
    Posts
    809
    Se for velocimetro, eu acho que no caso da sua moto passa a marcar errado sim. A Tenere eu lembro que aferia a velocidade no pinhão, assim como a Midnight. A Fazer 150 eu ACHO que também aferia no pinhão. Sendo o mesmo motor da Crosser...
    Yamaha XVS950A MidnightStar

  8. #8
    Motociclista Avatar de Zumbi666
    Data de Ingresso
    Jun 2015
    Localização
    SP
    Posts
    899
    Obrigado turma.

    Verifiquei na Crosser e o sensor de velocidade é no pinhão.

    Então, se eu alterar somente a coroa vai dar diferença ou alteração de velocidade e km/r?
    Crosser ED 150 2017 Blue
    Factor ED 125 2014 Black

    Ex - Fazer 250 2017 Blue
    Vivendo e aprendendo sobre motos...

  9. #9
    Motociclista Avatar de Zumbi666
    Data de Ingresso
    Jun 2015
    Localização
    SP
    Posts
    899
    Alguém poderia responder se, trocando somente a coroa para 45D e a moto tendo sensor de velocidade no pinhão, se o km real e a velocidade irão alterar?

    Grato
    Crosser ED 150 2017 Blue
    Factor ED 125 2014 Black

    Ex - Fazer 250 2017 Blue
    Vivendo e aprendendo sobre motos...

  10. #10
    Super Piloto Avatar de chiccoli
    Data de Ingresso
    Aug 2009
    Localização
    Araçatuba - SP
    Idade
    27
    Posts
    7.342
    Bom, seguindo a lógica do sensor no pinhão, qualquer alteração, seja do pinhão, coroa, ou até mesmo o tamanho do pneu, vai alterar a distancia percorrida em relação as voltas que o eixo do pinhão dará.
    Eu achei que do jeito que eu expliquei ali em cima já tinha deixado claro.
    Ai vc vai ter que descobrir com alguma formula matemática qt que vai dar de diferença.
    Tinha um cara aqui no fórum, isso a alguns anos, não lembro se ele colocou o pneu 140/70 ou 130/80 na fz250 dele. Ele ficou na duvida e resolveu testar num radar, não, não levou multa que eu saiba.
    Com o pneu 130/70-17, ele passava numa lombada eletrônica a 40km/h no painel, e lá marcava 36, 38. Quando ele trocou o pneu, marcava 40~41.

    Qualquer dúvida estamos ai.

    Como o tempo e o vento...

  11. #11
    Motociclista Avatar de Zumbi666
    Data de Ingresso
    Jun 2015
    Localização
    SP
    Posts
    899
    Citação Postado originalmente por chiccoli Ver Post
    Bom, seguindo a lógica do sensor no pinhão, qualquer alteração, seja do pinhão, coroa, ou até mesmo o tamanho do pneu, vai alterar a distancia percorrida em relação as voltas que o eixo do pinhão dará.
    Eu achei que do jeito que eu expliquei ali em cima já tinha deixado claro.
    Ai vc vai ter que descobrir com alguma formula matemática qt que vai dar de diferença.
    Tinha um cara aqui no fórum, isso a alguns anos, não lembro se ele colocou o pneu 140/70 ou 130/80 na fz250 dele. Ele ficou na duvida e resolveu testar num radar, não, não levou multa que eu saiba.
    Com o pneu 130/70-17, ele passava numa lombada eletrônica a 40km/h no painel, e lá marcava 36, 38. Quando ele trocou o pneu, marcava 40~41.

    Qualquer dúvida estamos ai.
    Obrigado pela ajuda e resposta.
    Vou deixar quieto e não vou colocar a coroa de 45d
    Crosser ED 150 2017 Blue
    Factor ED 125 2014 Black

    Ex - Fazer 250 2017 Blue
    Vivendo e aprendendo sobre motos...

  12. #12
    Usuário de motoneta
    Data de Ingresso
    Jan 2014
    Localização
    Rolândia PR
    Idade
    35
    Posts
    370
    Na Crosser, da para colocar coroa de DT180 ou da DT200 freio tambor.
    Acho que a coroa da DT180 é baratinha, arrisca ai.

    Ps:. Eu coloquei a coroa da Crosser na minha DT180, só tive que alargar um pouquinho onde vai os parafusos da coroa...

  13. #13
    Motociclista Avatar de Zumbi666
    Data de Ingresso
    Jun 2015
    Localização
    SP
    Posts
    899
    Citação Postado originalmente por SpeedBit Ver Post
    Na Crosser, da para colocar coroa de DT180 ou da DT200 freio tambor.
    Acho que a coroa da DT180 é baratinha, arrisca ai.

    Ps:. Eu coloquei a coroa da Crosser na minha DT180, só tive que alargar um pouquinho onde vai os parafusos da coroa...
    Eu sei...

    O problema é que eu não quero que altere a velocidade real e o km/r...

    Grato
    Crosser ED 150 2017 Blue
    Factor ED 125 2014 Black

    Ex - Fazer 250 2017 Blue
    Vivendo e aprendendo sobre motos...

 

 

Tópicos Similares

  1. Coroa 38 dentes na cg 2015 ???
    Por Ewertton4563 no fórum Preparação
    Respostas: 7
    Último Post: 06-06-16, 08:13
  2. teste: Pinhão 17 dentes e coroa 43 dentes na titan 150
    Por FRANGOPUNK no fórum Preparação
    Respostas: 12
    Último Post: 04-05-11, 12:29
  3. fazer 250, coroa 45, 42 ou 39 dentes???
    Por freg no fórum Área de debate
    Respostas: 16
    Último Post: 22-10-10, 15:02
  4. Olhem a diferença Coroa x Coroa dentes usados
    Por loucura no fórum Boteco da Esquina
    Respostas: 14
    Último Post: 31-03-06, 10:07
  5. Coroa 43 dentes...dúvida...
    Por danielrambo no fórum Área de debate
    Respostas: 4
    Último Post: 13-03-06, 07:47

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  •