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Resultados 1 a 13 de 13
  1. #1
    Motociclista Avatar de Zumbi666
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    Ligar carregador 12v no pós-chave da moto

    Galera,

    Eu tenho um carregador de GPS que liga diretamente na bateria. Só que, mesmo com a moto desligada, fica passando corrente.

    Vi um vídeo na net que o cara ligou no pós-chave, para o carregador ligar somente quando ligar a moto.

    Minha dúvida é: o carregador vem somente com 2 fios (positivo e negativo)

    Para ligar no pós-chave tem que ser o fio positivo no pós-chave e o negativo liga diretamente na bateria?

    Grato
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  2. #2
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Isso mesmo, não tem segredo


  3. #3
    Motociclista Avatar de Zumbi666
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    Ok.

    Vi um vídeo que o cara colocou o negativo no chassi da moto. Isso procede?

    Quanto ao fio pós chave posso pegar de qualquer parte que seja alimentada depois que a ignição é ligada, ou seja, do farol, do pisca...? Ou é melhor pegar de um fio que alimenta a caixa de fusível?

    Grato
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  4. #4
    Motociclista Avatar de roschneider
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    nao sei como eh a crosser mas soh nao da pra pegar o do farol se ele for que nem de cg
    Todos podem me chamar de Rodrigo prefiro assim....



  5. #5
    Iniciante
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    na xtz 125 o pós chave é o fio de cor marrom que sai do tambor de ignição, já o vermelho é o que vem da bateria com 12v pra alimentar o circuito, seria o "pré chave". esse vermelho fica energizado o tempo todo.
    não duvido que a xtzinha a e crosser tenham o esquema eletrico parecido, até o globo otico do farol é o mesmo.

  6. #6
    Motociclista Avatar de Zumbi666
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    Citação Postado originalmente por roschneider Ver Post
    nao sei como eh a crosser mas soh nao da pra pegar o do farol se ele for que nem de cg
    Não entendi.

    - - - Updated - - -

    Citação Postado originalmente por guerralander Ver Post
    na xtz 125 o pós chave é o fio de cor marrom que sai do tambor de ignição, já o vermelho é o que vem da bateria com 12v pra alimentar o circuito, seria o "pré chave". esse vermelho fica energizado o tempo todo.
    não duvido que a xtzinha a e crosser tenham o esquema eletrico parecido, até o globo otico do farol é o mesmo.
    Os fios que vão para a caixa de fusível, na parte de cima com soquete tem somente vermelhos (3) e embaixo tem um azul e um marrom duplo. Creio que esse marrom seja o pós chave.
    Vou testar com um multímetro pra ver.
    Qualquer coisa ligo nele mesmo.
    Obrigado pela dica.




    Última edição por Zumbi666; 09-02-18 às 11:18.
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  7. #7
    Motociclista Avatar de roschneider
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    farol direto no estator, que aumenta o brilho quando acelera
    Todos podem me chamar de Rodrigo prefiro assim....



  8. #8
    Motociclista Avatar de Zumbi666
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    Citação Postado originalmente por roschneider Ver Post
    farol direto no estator, que aumenta o brilho quando acelera
    A da Crosser não é assim não...
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  9. #9
    Iniciante
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    beleza, o farol dela então é corrente continua, diferente da xtzinha que é alternada e fica variando conforme a rotação do motor.
    o farol da xtz só liga se o motor estiver ligado.

    sim, quanto ao lugar que falei da cor dos fios, fica na parte da frente da moto, atras do farol painel e chave da moto.
    tenta ver nesse video onde ele fala que fica o marrom do pós chave:


  10. #10
    Motociclista Avatar de Zumbi666
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    Obrigado pela ajuda, mas antes de ver a sua resposta, resolvi testar com o multímetro na caixa de fusível que postei acima.

    Os dois fios vermelhos ficam ligados direto.

    Já o marrom e azul, só quando ligo a chave.

    Daí vou ligar o positivo do gps nesse fio marrom mesmo.

    Vai invalidar a garantia da moto mas não estou me importando, pois não vou ficar fazendo a revisão na cc...

    Obrigado turma
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  11. #11
    Motociclista Avatar de Zumbi666
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    Só atualizando...

    Deu tudo certo hoje de manhã. Consegui ligar o carregador e gps no pós chave.

    Não precisei desencapar o fio marrom da caixa de fusível.

    Como o fio positivo do gps tem um terminal olhal, só fiz dobrar as bordas e encaixei por dentro da capa plástica, colocando por baixo do conector original que já estava preso no capa plástica.

    O negativo, coloquei num parafuso do chassi. Valeu turma
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  12. #12
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    fiz quase da mesma forma quando instalei o controle de portão, enrolei no marrom pós chave e coloquei a capa plastica prendendo, isolei bem as conexoes entre botao no guidao, 12 do pós chave e puxei o fio até debaixo do banco onde fica instalado o controle, de lá coloquei o negativo na bateria da moto. nunca deu problema.

  13. #13
    Motociclista Avatar de Zumbi666
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    Citação Postado originalmente por guerralander Ver Post
    fiz quase da mesma forma quando instalei o controle de portão, enrolei no marrom pós chave e coloquei a capa plastica prendendo, isolei bem as conexoes entre botao no guidao, 12 do pós chave e puxei o fio até debaixo do banco onde fica instalado o controle, de lá coloquei o negativo na bateria da moto. nunca deu problema.
    Beleza man.
    Eu também isolei aquela fita termoretrátil 3M, para o fio não sair do lugar
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