Pneu e regulagem de carburador, Help!

[odilon barth]

Eu ando 90% em estrada de chão de terra batida com minha nxr e na dianteira vou por um pneu de trilha com cravos juntos, pra mim o pneu dianteiro interfere mais na estabilidade no barro do que o traseiro, mas o traseiro da uns sustos de vez em quando mas nada que não possa ser corrigido. Vai nessa linha dos sulcos mesmo que você vai acertar.

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[chiccoli]

Eu ando 90% em estrada de chão de terra batida com minha nxr e na dianteira vou por um pneu de trilha com cravos juntos, pra mim o pneu dianteiro interfere mais na estabilidade no barro do que o traseiro, mas o traseiro da uns sustos de vez em quando mas nada que não possa ser corrigido. Vai nessa linha dos sulcos mesmo que você vai acertar.

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Se vc ta falando do pneu "biscoito", ele é só pra lama, pega algum pneu mais no estilo AT, tipo o MT60 da pirelli que é menos dor de cabeça.

[odilon barth]

Se vc ta falando do pneu "biscoito", ele é só pra lama, pega algum pneu mais no estilo AT, tipo o MT60 da pirelli que é menos dor de cabeça.

Estou falando desses da imagem colega, nunca usei, to querendo testar na estrada de chão.

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Estou falando desses da imagem colega, nunca usei, to querendo testar na estrada de chão.

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Esses são para trilha para motocicletas off-road. Eu citei pneus para trail ou touring.

Sulcos não são cravos uma coisa é diferente doutra.

Vou dar uma mãozona pro cê: R34, TR300, T&C. Três marcas diferentes.

O ML está repleto de ofertas, 2.75 e 90/90-18.

[odilon barth]

Esses são para trilha para motocicletas off-road. Eu citei pneus para trail ou touring.

Sulcos não são cravos uma coisa é diferente doutra.

Vou dar uma mãozona pro cê: R34, TR300, T&C. Três marcas diferentes.

O ML está repleto de ofertas, 2.75 e 90/90-18.

O irmão, você está confundindo, eu não sou o autor deste tópico, só citei o meu exemplo, minha moto já possui pneus trail, meu upgrade é pra pneu de cravo junto, quero testar eles, aqui chove bastante, os trail não estão dando conta da lama.
Possuo uma Bros 150

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