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Resultados 1 a 4 de 4
  1. #1
    Motociclista Avatar de Zumbi666
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    Junção do Escapamento

    Galera,

    Sempre vi anel ou junção do escapamento em alumínio, amianto ou borracha, porém, necessitei fazer um em aço, onde aproveitei parte do tubo interno do Gemoto que serrei, pois estou adaptando ele na Crosser.

    O coletor da Crosser tem 2.4cm e o do Gemoto também, porém para o Gemoto dar certo, tive que serrar uma curva de um outro escape que eu tinha aqui em casa.












    A junta que tive que fazer foi essa abaixo:








    Dentro da curva:




    Bem, depois que eu tiver soldado a outra ponta da curva ao gemoto e estiver tudo pronto, na hora que eu colocar uma abraçadeira nessa parte que vai se juntar ao coletor que vem do motor, a folga vai diminuir, sendo que vou colocar silicone alta temperatura entre a junção e a curva, assim como no coletor que vem do motor, para preencher os espaços vazio e evitar que os gases saiam por ali.

    Minha dúvida é: posso realmente usar essa junção de aço que improvisei ou a junção tem que ser um com material maleável (alumínio, amianto ou borracha), para que se molde e vede no aperto?

    Obrigado
    Última edição por Zumbi666; 18-02-18 às 15:24.

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  2. #2
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Pode usar sim, afinal, escapes esportivos vem só um encaixado no outro sem nenhum tipo de bucha ou vedação

  3. #3
    Usuário de motoneta Avatar de ailton_azul
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    sampa-sp - q vai indo♪
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    A Dunna usa uma abraçadeira em U apertada por dois parafusos tipo alen, sem vedação, material parece ser o mesmo do escape. Uma buxa que eu vi foi interna, na chegada ao silencioso, tipo palha aço, só que maior diâmetro nos fiapos.

    NUNCA DIGA: "DESSA ÃGUA NÃO BEBEREIS"
    moto_atual: ¹ Traxx Dunna 600cc ano 2.012 / 2ª moto_atual: Suzuki Intruder 125cc "verde cano" quase preta 2008
    ▒▒ Palio Week ▒▒ - o perdiguerinho
    ex-moto: ƒ Kasinski Comet 150cc
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  4. #4
    Motociclista Avatar de Zumbi666
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    Obrigado a todos. Adaptação feita e ok

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