Se você não tem tempo a perder tire o bura, desmonte ele todo retire todas as peças de liga de bronze ou latão, borrachas bóia e agulhas. Limpe tudo muito bem com um car80 da vida. Lave tudo depois muito bem com gasolina. Aplique ar comprimido nos gicleurs e orifícios. Remonte de volta e regule.
Verifique se o filtro de ar não está super saturado, procure entradas de ar falsas ou rachaduras no duto da caixa e coletor. Certifique se que a gasolina desce em quantidade suficiente pela mangueira para o carburador.
E só use aditivada.






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