Fan 150 não passa de 100KM

[Lucas.18]

Olá pessoal,tudo bem ? Sou novo no fórum e vim pedir a ajuda de vocês aqui,pois eu não sei mais o que fazer.

Comprei uma fan 150 esi 2011,teve apenas um dono,peguei ela com 38m rodados e já mandei revisar na própria Honda. A moto puxa bem e é boa na cidade,mas é complicado viajar nela pois não passa de 100Km. A 5ª marcha não corta giro! Será motor mal amaciado ? Na cidade ela chega nos 80km num piscar de olhos,mas ela trava nos 100km e não passa disso aí! Obrigado desde já galera.

[Zumbi666]

Rpz, tá fraquinha mesmo.

A relação dela tá original na quantidade de dentes (pinhão e coroa)

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Conferiste se a relação (coroa e pinhão) possui o número de dentes especificado no manual do proprietário?

Veja lá, na coroa costuma vir grafado o no. de dentes, no pinhão terás que conta-los. Com essas informações volte aqui e informe.

No aguardo.

Sem mais,

[Lucas.18]

Pessoal,vou verificar a coroa e pinhão que nem vocês falaram,e volto aqui para falar pra vocês. Obrigado pela ajuda. Mas a transmissão dela tá nova!

[chiccoli]

será que colocaram a relação da fan 125 nela ? .. kk, mas ai iria cortar a uns 120km/h
o "normal" dela é cortar 3ª marcha ali pelo 97~99km/h

Sobre o diagnostico, pode ser vela, bomba de combustível, junta de cabeçote queimada, x,y ,z ..

[General Dynamics]

Vai ver ela ta marcando a velocidade real, e as outras andam mais pq o painel mente muito!!

[júniorxlr]

Olá pessoal,tudo bem ? Sou novo no fórum e vim pedir a ajuda de vocês aqui,pois eu não sei mais o que fazer.

Comprei uma fan 150 esi 2011,teve apenas um dono,peguei ela com 38m rodados e já mandei revisar na própria Honda. A moto puxa bem e é boa na cidade,mas é complicado viajar nela pois não passa de 100Km. A 5ª marcha não corta giro! Será motor mal amaciado ? Na cidade ela chega nos 80km num piscar de olhos,mas ela trava nos 100km e não passa disso aí! Obrigado desde já galera.

Amigo, não sou nenhum técnico mas quando minha xlr tava chegando a no máximo 70, eu comecei pelas rodas/eixos/rolamentos e fui fazendo até chegar nas válvulas e regular elas . Mexi em tudo q poderia afetar o desempenho e até a curva do escapamento q estava frouxa (ex dono) aí hj ela está perfeita. . Posta aí novidades e boa sorte cm a motoca. Olha vela filtro d ar .pode ser coisa boba boa sorte cm a motoca

[odilon barth]

Pode ser cabo do velocímetro e o caracol na roda que marca velocidade. Minha Bros não passava de 80 e era cabo do velocímetro que estava ruim e pulava no caracol marcando errado. Troquei os dois e agora marca até 120.
Verifica se o cabo roda leve dentro do canduite e se o caracol não tem desgaste.

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[Lucas.18]

será que colocaram a relação da fan 125 nela ? .. kk, mas ai iria cortar a uns 120km/h
o "normal" dela é cortar 3ª marcha ali pelo 97~99km/h

Sobre o diagnostico, pode ser vela, bomba de combustível, junta de cabeçote queimada, x,y ,z ..

Então amigo,eu sou muito enjuado com ela,cuido muito bem! Como citei no post,ela tá toda revisada,está até com uma vela iridium.

[roschneider]

olha dependendo do seu tamanho eh isso que ela vai mesmo original, estava com uma titan 150 ateh esses dias e tbm passava muito pouco de 100km/h

[Zumbi666]

Então amigo,eu sou muito enjuado com ela,cuido muito bem! Como citei no post,ela tá toda revisada,está até com uma vela iridium.

Independente que você cuide dela já contou qts dentes tem o pinhão e a coroa?

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[Agenor]

Cuidado com motor "mal amaciado"...

"Mal amaciado" pra mim é amaciado fora do que recomenda o manual.

Fora isto, algumas esticadinhas a mais no período de amaciamento não tem problema.

Tipo assim: até 1000Km se o manual PEDE no máximo até 5000 RPM e você usa a moto todo dia de 2º à 6º feira, então você pode esticar até 6000 RPM uma à duas vezes ao dia, sem maiores problemas.

Sobre a relação, que disseram como hipótese, eu ia opinar justamente o contrário: se tú não estás com uma relação LONGA, em vez da original, mas dissestes que a moto chega rápido até 80 Km/h...

Deve ser mecânico então. Só não espere EM RETA E COLADO NO TANQUE muito mais que 110 a 120 Km/h... Dependendo do peso e tamanho do piloto, até pra chegar em 110 Km/h é um parto.

Se quer andar mais, vais ter que fuçar, ou comprar uma 2T!

Só essas novas de 160 cc que devem andar um pouco melhor.

[Lucas.18]

Cuidado com motor "mal amaciado"...

"Mal amaciado" pra mim é amaciado fora do que recomenda o manual.

Fora isto, algumas esticadinhas a mais no período de amaciamento não tem problema.

Tipo assim: até 1000Km se o manual PEDE no máximo até 5000 RPM e você usa a moto todo dia de 2º à 6º feira, então você pode esticar até 6000 RPM uma à duas vezes ao dia, sem maiores problemas.

Sobre a relação, que disseram como hipótese, eu ia opinar justamente o contrário: se tú não estás com uma relação LONGA, em vez da original, mas dissestes que a moto chega rápido até 80 Km/h...

Deve ser mecânico então. Só não espere EM RETA E COLADO NO TANQUE muito mais que 110 a 120 Km/h... Dependendo do peso e tamanho do piloto, até pra chegar em 110 Km/h é um parto.

Se quer andar mais, vais ter que fuçar, ou comprar uma 2T!

Só essas novas de 160 cc que devem andar um pouco melhor.

Eu peso 68kg! E ela realmente chega super rápido nos 100km,ela desenvolve bem,mas depois disso não passa muito menos corta o giro na 5ª marcha. Parece que alguma coisa “segura” a moto e não deixa ela ir.


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[odilon barth]

Mas é isso mesmo, não tem muito o que mecher não.
O catalisador dá uma boa segurada na moto.
Meu colega Dinael tinha uma Bros 150 2011, que não passava de 100 km/h, fez revisão geral no motor, arrancou a injeção eletrônica e colocou carburador, depois disso eu colado no tanque consegui colocar 110 km/h.

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[SpeedBit]

Pelo que você falou a moto está perfeita, 38k e concessionária... Top.

A moto vai amarrar mesmo com o catalizador. fato.

Tenta uma coisa, só para teste, tire o filtro de ar e tenta, vê se passa, depois volte o filtro.