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Resultados 1 a 15 de 15
  1. #1
    Usuário de motoneta
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    Marca de óleo x consumo de oleo na moto.

    Turma blz?
    Estou usando o óleo Ipiranga 20w50 na Bros 150 carburada, e em 1500 km percorrido, eu usei 1250 ml do óleo, 1 litro na troca e 2 completadas, sendo que na troca saiu 800 ml exato do Carter bem escorrido, um consumo de 450 ml em 1500 km.

    Existe marca de óleo dentro da mesma viscosidade que consome menos óleo no Carter?

    Eu queria levar ela até os 2 mil, mas com 1,5k o barulho da corrente de comando já estava bem maior, preciso trocar ela, e já marcava o minimo na vareta de oleo, sendo que pra ir até 2mil eu teria que por mais uns 300 ml com o ritimo que estava indo. pecebi que acima de mil km o consumo aumenta.

    Mas minha pergunta é se existe marca de óleo melhor no quesito consumo no Carter.

    Obrigado desde já.

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  2. #2
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    Se o problema fosse a viscosidade do óleo bastaria consultar a tabela comparativa que atualizo anualmente e publico.

    A tabela mostra que cada fabricante define a viscosidade a quente dentro de uma faixa admissível. No post eu explico melhor.


    http://clubedosyamaheiros.forumeiros...icletas-yamaha
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  3. #3
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    Citação Postado originalmente por Ctrl-Alt-Del Ver Post
    Se o problema fosse a viscosidade do óleo bastaria consultar a tabela comparativa que atualizo anualmente e publico.

    A tabela mostra que cada fabricante define a viscosidade a quente dentro de uma faixa admissível. No post eu explico melhor.


    http://clubedosyamaheiros.forumeiros...icletas-yamaha
    Estava procurando essa tabela, tá lá no clube dos yamaheiros pode crer. Obrigado.

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  4. #4
    Usuário de motoneta
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    Então no comparativo o oleo que eu uso Ipiranga 20w50 é o menos viscoso de todos na mesma classe, sendo assim o mais viscoso viria a ser o lubrax? Correto?
    Acho que vou fazer o teste e ver a diferença no consumo de óleo, considerando que uso a moto no mesmo percurso diariamente os parâmetros de pesquisa seriam quase idênticos.
    Obrigado.

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  5. #5
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    Já que estamos falando de óleo,qual o óleo mais viscoso ? Também uso o Ipiranga 20w50 na minha 150! Mas acredito que existem melhores que ele.

  6. #6
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    Citação Postado originalmente por Lucas.18 Ver Post
    Já que estamos falando de óleo,qual o óleo mais viscoso ? Também uso o Ipiranga 20w50 na minha 150! Mas acredito que existem melhores que ele.
    Na minha humilde opinião, analisando a tabela que o ctrlaltdel indicou no clube dos yamaheiros, o Ipiranga seria um dos melhores por ser menos viscoso dentro da mesma classe (20w50) gerando assim uma melhor lubrificação.
    Sendo o da marca lubrax o mais viscoso dentre todos os 20w50
    Como minha motoca já está meio cansada, to achando que tá consumindo muito óleo, antes de por um 20w60 (não sei se tem pra moto) vou testar o lubrax, pra dar barrigada nesse motor. Rsrs

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  7. #7
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    Eu usei um monte de óleos minerais na minha, xr200r, motor que costuma baixar oleo.
    Hoje uso da Elf e estou gostando.

    Acredito que melhor que esse vários: Castrol e Motul acredito que sejam os melhores.
    Esse colega aqui:

  8. #8
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    Baixa menos óleo esse elf na moto?
    Óleos da marca total tem boa reputação para carros.

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  9. #9
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    Baixar baixa.
    Eu troco de óleo a cada 6 meses.
    Vou completando até completar por tempo.

    Esse é o ultimo que ando usando, pelo custo e por acreditar na Elf.

    Usei mobil, ipiranga, lubrax, shell e agora estou nesse ai e estou gostando.
    Todos minerais.


    Depois desses o preço pula...
    Mais ainda vou usar Castrol e terminar só usando Motul... :-)

  10. #10
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    Citação Postado originalmente por odilon barth Ver Post
    Então no comparativo o oleo que eu uso Ipiranga 20w50 é o menos viscoso de todos na mesma classe, sendo assim o mais viscoso viria a ser o lubrax? Correto?
    Acho que vou fazer o teste e ver a diferença no consumo de óleo, considerando que uso a moto no mesmo percurso diariamente os parâmetros de pesquisa seriam quase idênticos.
    Obrigado.

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    Como tu descreveste o óleo baixa acima da média porque o motor apresenta folgas na parte de cima. Bem como a folga na corrente de comando.

    Viscosidade maior seria uma alternativa paliativa. Para um motor de baixa cilindrada que está consumindo mais que o dobro do consumo medio de óleo para condições normais de uso.

    Nesta condição o motor começa a consumir mais combustível também.

    Enquanto fores postergando a retífica, no seu lugar eu iria adiantando a compra de todas das peças. Anéis, pistão, juntas corrente, esticador e guia dela. Para deixar para ver a condição das válvulas quando inspecionarem o cabeçote.

    Com as peças no jeito em até dois dias tu terias a retífica feita e o motor pronto. Se a parte de baixo estiver boa.

    Sim o Lubrax Essencial é o 4T mais viscoso da gradação. Embora eu seja contra óleos aditivos, um B12 da vida para engrossar o óleo base quebra o galho se o Essencial sozinho não resolver. Mas quando um motor chega nessa situação a possibilidade de falha catastrófica aumenta.

    O Ipiranga Moto Protection possui duas versões a saber; a de classe SJ muito rara e de menor viscosidade. E a versão + (plus) muito comum e fácil de encontrar.

    http://clubedosyamaheiros.forumeiros...icletas-yamaha

    Dúvidas específicas sobre óleos prefiro que perguntes naquele post.
    Última edição por Ctrl-Alt-Del; 17-04-18 às 07:29.
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  11. #11
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    Está blz. Farei isso. Meu objetivo é trocar de moto em 2019, porem terei que mecher nessa corrente de comando antes disso( com óleo novo ela não bate nada) sobre a retífica eu acho que até lá aguenta, ela fuma quase nada enrolando o cabo.
    Sobre esse aditivo pra engrossar o óleo, só usarei o dia que estiver saindo muita fumaça, não sou a favor dele não. Rs

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    Última edição por odilon barth; 17-04-18 às 12:10.

  12. #12
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    Quando trocar a corrente, troca a corroa também...

  13. #13
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    Citação Postado originalmente por SpeedBit Ver Post
    Quando trocar a corrente, troca a corroa também...
    São duas?

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  14. #14
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    :-) não sei responder... kkk
    Tem que olhar no manual de peças/serviço

    Para deixar ela com som de motor novo, sei que tem que trocar a coroa e corrente. :-) ai fica com aquele sonzinho gostoso.... :-)

  15. #15
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    Citação Postado originalmente por SpeedBit Ver Post
    :-) não sei responder... kkk
    Tem que olhar no manual de peças/serviço

    Para deixar ela com som de motor novo, sei que tem que trocar a coroa e corrente. :-) ai fica com aquele sonzinho gostoso.... :-)
    Ha sim, agora entendi. Farei isso.
    O barulho do motor tá parecendo de XR 200, com aquele rangido característico.
    A corrente bate só em marcha lenta.

    Obrigado a todos, já tenho um belo horizonte para percorrer.

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