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Resultados 1 a 14 de 14
  1. #1
    Usuário de motoneta Avatar de odilon barth
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    Trocar só a corrente? Quem já fez?

    Boa noite.

    Uso a Bros em estrada de terra a velocidade máxima de 80km/h, com aclives e declives.
    Estiquei a corrente hoje e já chegou no talo com 6mil km rodado o kit.
    As pontas da coroa e pião estão bons, não pontudos, parecendo meia vida.
    To querendo trocar só a corrente, trocar kit todo de 6 em 6 mil vai ser foda. Kkk

    Quando chove/lama, lubrifico com óleo 90 todos os dias, quando os dias sao secos passo dia sim dia não e todo domingo limpo com querosene e lubrifico.
    Rodo 300 km por semana.

    E aí, bora jogar uma corrente nova em cima?
    Será que dá zica?

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  2. #2
    Motociclista Avatar de Zumbi666
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    Dá para trocar só a corrente. O problema é se vai casar com o kit já gasto e não dar problema.
    Crosser ED 150 2017 Blue
    Factor ED 125 2014 Black

    Ex - Fazer 250 2017 Blue
    Vivendo e aprendendo sobre motos...

  3. #3
    Motociclista Avatar de Ctrl-Alt-Del
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    Para motos que trafegam "especificamente" em estradas de terra. Correntes com retentores tem maior vida útil. Porque as partículas abrasivas não alcançam facilmente as buchas, pinos e furos das placas que formam os elos.

    Estas corrente no Brasil custam o dobro mas justificam pela maior quilometragem que proporcionam NA TERRA.

    Montar uma corrente nova com coroa e pinhão desgastados irá acelerar o desgaste da corrente. Principalmente no vosso caso porque o desgaste foi combinado. Ou seja, ocorreu fricção e abrasão o que acelerou o desgaste do kit como um todo.

    A economia no uso de peças desgastadas impactaria no custo final isto é reduz a vida útil do kit. Então se fosse para trocar somente a corrente então que se usasse uma corrente marca genérica qualquer. Tendo em vista que não vai durar mesmo.
    Última edição por Ctrl-Alt-Del; 19-04-18 às 21:14.
    Crtl-Alt-Del

  4. #4
    Usuário de motoneta Avatar de odilon barth
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    Jan 2018
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    Citação Postado originalmente por Ctrl-Alt-Del Ver Post
    Para motos que trafegam "especificamente" em estradas de terra. Correntes com retentores tem maior vida útil. Porque as partículas abrasivas não alcançam facilmente as buchas, pinos e furos das placas que formam os elos.

    Estas corrente no Brasil custam o dobro mas justificam pela maior quilometragem que proporcionam NA TERRA.

    Montar uma corrente nova com coroa e pinhão desgastados irá acelerar o desgaste da corrente. Principalmente no vosso caso porque o desgaste foi combinado. Ou seja, ocorreu fricção e abrasão o que acelerou o desgaste do kit como um todo.

    A economia no uso de peças desgastadas impactaria no custo final isto é reduz a vida útil do kit. Então se fosse para trocar somente a corrente então que se usasse uma corrente marca genérica qualquer. Tendo em vista que não vai durar mesmo.
    To olhando no mercado livre, achei com retentor da marca kmc com o melhor preço a 120 reais, achei meio barato demais. Sem retentor da kmc a 90 reais.
    Eu iria por uma corrente mais barata mesmo, porque semana que vem precisarei apertar a corrente novamente e já acabou o espaço. Achei que a corrente esticou demais, toda semana to apertando ela. De 300 em 300 km e não deixo esticadinha.
    De qualquer forma amanha vou olhar os preços na oficina, se tiver a corrente barata vou ver se testo ou não.
    Obrigado pelas dicas, a uns tempos venho namorando as correntes com retentor, nunca usei.


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  5. #5
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Eu tive problemas com corrente com retentor, na minha moto não uso mais.
    O que você pode fazer é tirar um elo da corrente, é algo normal de se fazer.

    Sobre colocar uma corrente nova, é possível sim, mas você tem que colocar a corrente nova em volta da coroa e verificar se a corrente tem folga, se tiver folga não vale a pena, se ficar bem justa pode trocar só a corrente sem problema algum. Ao trocar a corrente recomendo verificar se precisa trocar o pinhão


  6. #6
    Usuário de motoneta Avatar de odilon barth
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    Citação Postado originalmente por Stone Ver Post
    Eu tive problemas com corrente com retentor, na minha moto não uso mais.
    O que você pode fazer é tirar um elo da corrente, é algo normal de se fazer.

    Sobre colocar uma corrente nova, é possível sim, mas você tem que colocar a corrente nova em volta da coroa e verificar se a corrente tem folga, se tiver folga não vale a pena, se ficar bem justa pode trocar só a corrente sem problema algum. Ao trocar a corrente recomendo verificar se precisa trocar o pinhão
    O pião é o que está em melhor estado, fui aqui do lado e estão sem corrente, mais tarde vou em outra oficina.
    Sobre tirar 1 elo, pode ser uma boa saída. Dá pra tirar no martelo?

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  7. #7
    Usuário de motoneta Avatar de odilon barth
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    Vai ser o jeito tirar 1 elo da corrente e andar ate moer, a mais barata que achei cusca 45 pila kmc.
    Não tem da xing ling aqui.
    Já vou encomendar um kit kmc ou Vaz no mercado livre.
    Obrigado aí turma.
    Forte abraço e um ótimo FDS a todos.

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  8. #8
    Usuário de motoneta Avatar de odilon barth
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    Tirei 1 elo.
    Ver quantos km aguenta

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  9. #9
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    eu trocaria a corrente msm, pq quando vai tirando como, é quando começa a não distribuir igualmente a força sobre a corrente, é ai que começa o desgaste.
    Sobre a lubrificação, o certo de moto que anda 100% em terra, não é rodar seco pra terra não ficar grudando na corrente ? alguém já viu algo sobre ?

    Como o tempo e o vento...

  10. #10
    Usuário de motoneta Avatar de odilon barth
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    Citação Postado originalmente por chiccoli Ver Post
    eu trocaria a corrente msm, pq quando vai tirando como, é quando começa a não distribuir igualmente a força sobre a corrente, é ai que começa o desgaste.
    Sobre a lubrificação, o certo de moto que anda 100% em terra, não é rodar seco pra terra não ficar grudando na corrente ? alguém já viu algo sobre ?
    Desisti de por a corrente pq custa 50 reais só ela.
    Comprei 1 kit completo Vaz por 75, aço 1045.
    Sobre andar com a corrente seca na terra nunca li sobre isso, vale uma pesquisada sobre o assunto.
    Lavo a corrente toda semana com querosene, ou seja a cada 300 km e aplico óleo 90.

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  11. #11
    Motociclista Avatar de Banduleiro
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    Não tem problema colocar só corrente, caso não haja o casamento ideal, sofrerá com ruídos a mais, mas nada grave.
    Sobre VAZ, usei muito em minha ex CBX200, nunca tive problema.

    Já que você já trocou o conjunto todo, guarda coroa e pinhão, pode te servir muito bem no futuro.
    "Liberdade é pouco, o que eu desejo ainda não tem nome."

    Ex - Honda CBX200 Strada 1999

    Atual: Suzuki GSR125 2015


  12. #12
    Usuário de motoneta Avatar de odilon barth
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    Comprei o kit mas não coloquei ainda, tirei 1 elo da corrente e vou usar até moer agora. Rsrs
    Citação Postado originalmente por Banduleiro Ver Post
    Não tem problema colocar só corrente, caso não haja o casamento ideal, sofrerá com ruídos a mais, mas nada grave.
    Sobre VAZ, usei muito em minha ex CBX200, nunca tive problema.

    Já que você já trocou o conjunto todo, guarda coroa e pinhão, pode te servir muito bem no futuro.
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  13. #13
    Motociclista Avatar de Banduleiro
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    Só leve em consideração a questão da segurança, no fim das contas é o mais importante.
    "Liberdade é pouco, o que eu desejo ainda não tem nome."

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  14. #14
    Usuário de motoneta Avatar de odilon barth
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    Bom dia, boa segunda e bora trabalhar.

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