Motos turbo de fabrica (materia bem interessante)

**anjonegro** · 27-02-06, 20:07

Ai galera como sempre buscando informações sobre motos na net achei isso, creio que muita gente vai gostar.
http://www2.uol.com.br/bestcars/classicos/turbo-1.htm

**BrunoDias** · 27-02-06, 20:29

muito boa a reportagem
naquela epoca ja tinha motos intejadas , achei q era coisa de pouco tempo pra ca

**anjonegro** · 27-02-06, 20:45

Postado originalmente por Bruno Dias

muito boa a reportagem
naquela epoca ja tinha motos intejadas , achei q era coisa de pouco tempo pra ca

Pois é tb fiquei encanado com isso. Moto Injetada a mais de 20 anos.

**Gelous** · 27-02-06, 21:27

Eu já tinha lido a reportagem lá no BestCars! Acho aquele site muito massa! :<0>:

**Alan_Ricardo** · 28-02-06, 01:01

Lendo aquela matéria, se a Honda estivesse na mesma sequência de tecnologia até nos dias de hoje, certamente hoje ela seria muito superior.

Porque o difícil é inventar. Copiar é fácil.

Numa moto antiga daquela, com freio a disco anti-mergulho, como nas BMW de hoje, injeção, e com um turbocompressor capaz de dobrar a potência, pô!

**jrvalmir** · 28-02-06, 01:25

O lance todo é o mercado.

Se tem mercado pra isso.. entao tem demanda.

Agora o grande lance aqui do brasil é que se usa moto é pra entregar pizza. Essa é a grande verdade. A maior fatia é aquela dos capiau q usa moto pra trabalhar, ou seja, quanto mais simples melhor! Dá menos manutençao, peças mais baratas, etc..

Em compensaçao!! Segurança, conforto, desempenho ficam de lado!

**Coltz** · 28-02-06, 08:58

legal matéria anjo negro

**Ramiro** · 28-02-06, 10:51

Muito boa matéria! Onde eu encontro uma usada dessas pra vender?! hehe

**Alan_Ricardo** · 28-02-06, 16:03

O lance todo é o mercado.

Se tem mercado pra isso.. entao tem demanda.

Agora o grande lance aqui do brasil é que se usa moto é pra entregar pizza. Essa é a grande verdade. A maior fatia é aquela dos capiau q usa moto pra trabalhar, ou seja, quanto mais simples melhor! Dá menos manutençao, peças mais baratas, etc..

Em compensaçao!! Segurança, conforto, desempenho ficam de lado!

É verdade.
Moto popular é o carro chefe da empresa. É o que dá mais dinheiro na empresa.

**barbeirorp** · 28-02-06, 17:29

entaum.....

a yamaha faz um estrondo de marketing pq a fazer tem injeção, realmente inedito no brasil, pq lah fora eh coisa do passado mesmo!

qto as motos turbo.. ficaram no esquecimento pq como foi dito na materia.... o turbo lag na moto eh complicado....... pq de-repente um surto de potencia ( que nem rd antiga)

o lance era o governo baixar os imposto... ae sim teriamos coisas boas por preços razoaveis.

**Luigi** · 28-02-06, 17:51

Todos sabem que a Injeção é coisa do passado lá fora, onde eles realmente visam a redução de poluentes e o gasto baixo.
Aqui é outros 500. E como a yamaha tem a imagem manchada pelo oleo 2t, ela tem mesmo é que investir na novidade NACIONAL da injeção, até em baixa cilindrada.

Moto injetada é a melhor coisa do mundo, mnha XTZ não ligava de manha nem a pau sem afogador.

O foda era o pessoal perguntando se a XTZ era 2t :-/

**jrvalmir** · 02-03-06, 10:22

Injeção direta, diga-se de passagem..

É coisa do passado!

O fiat uno já usa isso há 15 anos! Aquela caixa de sapatos com rodinhas.

Que novidade, einh? hahaha

**TRW** · 02-03-06, 10:52

prefiru um carburador weber 40 ehehehehehehheehehh

**leonoronha** · 02-03-06, 13:27

ja tinha visto essa materia e mto massa essa materia tem mta utilidade tbm pra comprovarmos o quanto nos somos atrasados quanto a tecnologia nas motos inclusive da pra ver q os fabricantes pegao os REFUGOS de mercado la fora e socam aqui pra nos andarmos. Agora injeçao eletronica e uma maravilha da tecnologia e incrivel a flexibilidadeq os motores ganham com ela quer economizar ela economiza quer por pra ferver ela ferve tbm.

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