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Resultados 1 a 9 de 9
  1. #1
    Novato
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    Apr 2018
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    Fan 150 de 3 marcha em uma subida ngreme h 30km\hora t certo ?

    Porqu minha moto assim ? Ela j chegou a pedir 4 marcha em subidas ngremes,h uns 60km hora. T com a relao original.

  2. #2
    Usurio de motoneta Avatar de odilon barth
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    Bem forte parece.

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  3. #3
    Novato
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    1
    Olha amigo para uma 150cc isso no normal, tenho uma twister s subo de terceira a 40 por hora!!

  4. #4
    Novato
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    Apr 2018
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    Fan 150 de 3 marcha em uma subida ngreme h 30km\hora t certo ?

    Por isso gostaria de saber o motivo de estar assim!

  5. #5
    Piloto de moto
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    Essa moto sempre foi sua ? Tirou ela zero da cc ? Se ela ja for de segunda mo pode ser uma combinao de pioto leve, motor com aumento de cilindrada dando mais torque, ou ainda sua relao pode estar mais curta que a original. Sei la, pode ser uma combinao de varios fatores. Ou simplesmente seu motor estar redendo mais que o normal.
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    "Voc no pode mudar o vento, mas pode ajustar as velas do barco para chegar onde quer."
    Confucio

    "A vida no segue um horrio, faz cada um seu caminho, quem nasceu para ser solitrio precisa de muito tempo sozinho"
    Melhor Sem Voc - Matanza

  6. #6
    Usurio de motoneta Avatar de odilon barth
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    T mais forte que minha Bros 150 com relao original 17/50

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  7. #7
    Novato
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    Fan 150 de 3 marcha em uma subida ngreme h 30km\hora t certo ?

    Eu achei que por isso ela estaria frouxa. chato ter que por esse tanto de marcha pra uma subida. Sendo que j vi muita moto subir de 2 marcha tranquilo. Quer dizer que a minha est forte ento?! Mas ela some morro de 90km tudo original,sou segundo dono dela. Ano 2011

  8. #8
    Motociclista Avatar de Saurus
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    Algo est "roubando" torque/potncia do motor. Pode ser combustvel adulterado, estequiometria errada (combustvel/ar), ignio fraca (vela, CDI, bobina, cabo de vela, etc) ou at mesmo vazamento de compresso (junta de cabeote).

    O fato que o motor no est produzindo o trabalho/energia/fora que deveria produzir.

    Avalie 3 fatores do tringulo de fogo:
    1) Combustvel (gasolina)
    2) Comburente (ar)
    3) Fonte de ignio (vela, cabo de vela, bobina, CDI, etc)

    Pode ser resultado de problema com um ou mais desses elementos.
    Non omni quod licet honestum est. Ad corniger omnes poena parva est. Non posse auxilium perturbare. Ad participandum summum est. Nihil ego fecit. Sic erat cum ego ad hic.

  9. #9
    Novato
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    Citao Postado originalmente por Saurus Ver Post
    Algo est "roubando" torque/potncia do motor. Pode ser combustvel adulterado, estequiometria errada (combustvel/ar), ignio fraca (vela, CDI, bobina, cabo de vela, etc) ou at mesmo vazamento de compresso (junta de cabeote).

    O fato que o motor no est produzindo o trabalho/energia/fora que deveria produzir.

    Avalie 3 fatores do tringulo de fogo:
    1) Combustvel (gasolina)
    2) Comburente (ar)
    3) Fonte de ignio (vela, cabo de vela, bobina, CDI, etc)

    Pode ser resultado de problema com um ou mais desses elementos.
    Talvez mais provavelmente a 3. Mas ela injetada,no usa CDI.

 

 

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