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Resultados 1 a 4 de 4
  1. #1
    Novato
    Data de Ingresso
    Jul 2018
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    Lightbulb Falcon retificada FUMANDO!

    Boa noite pessoal.

    Fiz a retifica da falcon, passado para 0.50 pistão. A primeira volta após montar, soltou prisioneiro do cilindro afrouxando cabeçote, e começou uma fumaceira. Abri novamente, refiz a rosca de todos os prisioneiros do cilindro, montei e logo na primeira volta na rua já está fumando. Abri e verifiquei bastante óleo na cabeça do pistão.

    A pergunta que lhes faço é se deveria insistir e colocar juntas originais, acreditando que o vazamento venha do cabeçote ou abandono e compro jogo de cilindro e pistão originais?

    Aguardo suas considerações.
    Valeu.

    André.

  2. #2
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Nov 2005
    Localização
    Guabiruba - SC
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    32
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    Verificou se não montou o anel raspador do óleo virado?
    E os retentores de válvula foram trocados? como está a folga das válvulas nos guias?
    Qual folga foi deixada na retífica?

    São muitas coisas que podem causar esse defeito. Não sei o preço da junta original da sua moto, mas geralmente não vale a pena. Se montado com as partes bem limpas e sem estarem empenadas, com o torque correto a junta paralela aguenta normalmente


  3. #3
    Motociclista Avatar de Saurus
    Data de Ingresso
    Apr 2007
    Localização
    Nova Friburgo / Rio de Janeiro
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    O Stone falou tudo. A retífica tem que obedecer as medidas e montagem à risca. Senão.... chabú.
    Non omni quod licet honestum est. Ad corniger omnes poena parva est. Non posse auxilium perturbare. Ad participandum summum est. Nihil ego fecit. Sic erat cum ego ad hic.

  4. #4
    Novato
    Data de Ingresso
    Jul 2018
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    2

    Citação Postado originalmente por Stone Ver Post
    Verificou se não montou o anel raspador do óleo virado?
    E os retentores de válvula foram trocados? como está a folga das válvulas nos guias?
    Qual folga foi deixada na retífica?

    São muitas coisas que podem causar esse defeito. Não sei o preço da junta original da sua moto, mas geralmente não vale a pena. Se montado com as partes bem limpas e sem estarem empenadas, com o torque correto a junta paralela aguenta normalmente
    Obrigado pelas dicas parceiro.
    Foi mancada minha, andei muito com ela quando começou a fumar e danificou o cilindro. Fiz nova retifica para 0.75 e agora está tudo certo!!

    Valeu.

 

 

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