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Resultados 1 a 4 de 4
  1. #1
    Novato
    Data de Ingresso
    Jul 2018
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    Lightbulb Falcon retificada FUMANDO!

    Boa noite pessoal.

    Fiz a retifica da falcon, passado para 0.50 pistão. A primeira volta após montar, soltou prisioneiro do cilindro afrouxando cabeçote, e começou uma fumaceira. Abri novamente, refiz a rosca de todos os prisioneiros do cilindro, montei e logo na primeira volta na rua já está fumando. Abri e verifiquei bastante óleo na cabeça do pistão.

    A pergunta que lhes faço é se deveria insistir e colocar juntas originais, acreditando que o vazamento venha do cabeçote ou abandono e compro jogo de cilindro e pistão originais?

    Aguardo suas considerações.
    Valeu.

    André.

  2. #2
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Nov 2005
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    Guabiruba - SC
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    Verificou se não montou o anel raspador do óleo virado?
    E os retentores de válvula foram trocados? como está a folga das válvulas nos guias?
    Qual folga foi deixada na retífica?

    São muitas coisas que podem causar esse defeito. Não sei o preço da junta original da sua moto, mas geralmente não vale a pena. Se montado com as partes bem limpas e sem estarem empenadas, com o torque correto a junta paralela aguenta normalmente


  3. #3
    Motociclista Avatar de Saurus
    Data de Ingresso
    Apr 2007
    Localização
    Nova Friburgo / Rio de Janeiro
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    O Stone falou tudo. A retífica tem que obedecer as medidas e montagem à risca. Senão.... chabú.
    Non omni qvod licet honestvm est. Ad corniger omnes poena parva est. Non posse avxilivm pertvrbare. Ad participandvm svmmvm est. Nihil ego fecit. Sic erat cvm ego ad hic. Nihil addvcere, nihil accipere.

  4. #4
    Novato
    Data de Ingresso
    Jul 2018
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    2

    Citação Postado originalmente por Stone Ver Post
    Verificou se não montou o anel raspador do óleo virado?
    E os retentores de válvula foram trocados? como está a folga das válvulas nos guias?
    Qual folga foi deixada na retífica?

    São muitas coisas que podem causar esse defeito. Não sei o preço da junta original da sua moto, mas geralmente não vale a pena. Se montado com as partes bem limpas e sem estarem empenadas, com o torque correto a junta paralela aguenta normalmente
    Obrigado pelas dicas parceiro.
    Foi mancada minha, andei muito com ela quando começou a fumar e danificou o cilindro. Fiz nova retifica para 0.75 e agora está tudo certo!!

    Valeu.

 

 

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