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Resultados 1 a 3 de 3
  1. #1
    Novato
    Data de Ingresso
    Feb 2017
    Idade
    35
    Posts
    6

    CG 150 com estalo na roda traseira

    Boa noite pessoal.

    Estou com um pepinasso que não faço ideia de como resolver.

    Vamos por partes!

    Ha uns dias atras, a roda da minha Titan começou a fazer uns barulhos de estranhos, começou a estalar como se tivesse moendo o rolamento da roda> Até ai tudo bem! A questão é que o barulho e o jogo aumentaram muito rapidamente (questão de uma semana) e quando finalmente desmontei pra trocar os rolamentos, tadan! O rolamento do lado da coroa estava dançando dentro do cubo, com uns 3mm de folga mais ou menos.

    Poxa, q saco né? Mas o pior está por vir!

    Aproveitando que iria ter q gastar, optei por comprar um jogo de rodas novas da Scud, de liga leve e tal. O kit veio com rolamentos, espaçador, tudinho novo em folha. Instalei na bendita, e após rodar apenas 40km adivinhem! Isso mesmo, o mesmo barulho de rolamento moendo. Desmontei a roda nova e o rolamento da roda do lado da coroa ja está saindo com a mão (e com bastante resíduo de aluminio corroido).

    Ja pesquisei aqui no fórum, teve mais dois casos desse barulho na roda, mas em nenhum dos dois a pessoa encontrou o problema.

    As única coisas que não são novas são o eixo, a bucha do lado esquerdo da coroa,as buchas de borracha e tal. Mas será que isso iria ocasionar a destruição do cubo em 40km? Não consegui ver nada fora do normal. Tirei a roda nova e vou tacar a velha lá até achar a causa do problema. Alguém tem idéia?

  2. #2
    Motociclista Avatar de Ctrl-Alt-Del
    Data de Ingresso
    Jun 2016
    Localização
    São Paulo - SP
    Posts
    940
    Tu não precisas conjecturar conosco sobre o suposto desgaste em um dos alojamentos do rolamento da roda nova.

    Tu tens simplesmente é que trocar a roda toda o que inclui os rolamentos junto ao vendedor das rodas antes de mais nada.

    Se tiveres dúvida quanto ao estado do eixo. Meças o diâmetro dele e confronte com o interno de rolamentos com medidas que sejam confiáveis. Se houver folga grande esta seria perceptível como folga lateral da roda.

    Demorou.


    O que costuma estalar é a relação já desgastada o que é outra coisa. Os amortizadores da coroa (vulgo coxins) partidos ou desgastados também podem ser interpretados como estalando.
    Última edição por Ctrl-Alt-Del; 17-07-18 às 21:38.
    Crtl-Alt-Del

  3. #3
    Super Moderador Avatar de Stone
    Data de Ingresso
    Nov 2005
    Localização
    Guabiruba - SC
    Idade
    38
    Posts
    12.307
    vê se você não está deixando a corrente muito apertada. E os rolamentos, lubrificou?

 

 

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