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Resultados 1 a 9 de 9
  1. #1
    Novato
    Data de Ingresso
    Jan 2012
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    Bento Gonçalves - RS
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    3

    Unhappy Dúvida cruel - cb 300 - me ajudem

    Boa tarde pessoal. É o seguinte: tenho uma CB300 ano/modelo 2012. Minha moto teve problema na bomba de combustível na semana passada, sendo que levei na CC da Honda e o mecânico me disse que só trocando a mesma. Nessa situação me passou duas possibilidades: 1ª - trocar a bomba por uma original da Honda, sendo R$ 1800 da peça nova e mais R$ 500 pela mão de obra, total de R$ 2300. 2ª - retificar a bomba, trocando o refil da mesma, onde iria gastar R$ 500 na bomba e R$ 100 pela mão de obra. Como não esperava um gasto desses em pleno final do mês, optei pela segunda opção. Ótimo, a moto ficou pronta, busquei na oficina na sexta feira passada, e o mecânico me garantiu que não iria dar problema e me passou uma garantia de 90 dias. Até segunda feira estava tudo perfeito, porém quase caí da moto quando estava voltando pra casa. A moto, quando vou reduzir as marchas, seja pra parar numa sinaleira ou até mesmo pra não passar correndo em uma lombada, se apaga. Basta apertar a embreagem e reduzir uma marcha e pronto, motor desliga e ela fica quietinha. Tento ligar novamente, ela volta numa boa, porém hoje, quarta feira, a moto segue se apagando ainda mais, basta frear ou reduzir a marcha. Fui na CC agora de tarde e o mecânico que fez o serviço nela, me disse que a partir de agora preciso andar com o tanque sempre cheio, nunca deixando passar da metade de sua capacidade, afinal como a bomba é um pouco mais "curta" ela precisa de mais gasolina. Ele me passou tbm que eu nunca deixasse ela chegar em nível de reserva, pq provavelmente esse era o motivo dela estar se desligando. Sinceramente, fiquei muito indignado, achei que trocando o refil da bomba, minha moto fosse ficar realmente boa, sem essas desligadas repentinas e ótimas pra mim cair um tombo. O que vocês acham? É a bomba de gasolina que está apresentando problema ainda? Alguém já passou por situação parecida? Realmente pessoal, tô muito decepcionado com esse pessoal da Honda. Total descaso da CC e do mecânico.

  2. #2
    Motociclista Avatar de Ctrl-Alt-Del
    Data de Ingresso
    Jun 2016
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    Poste a imagem da nota fiscal do serviço e peça substituída na concessionária.

    Gostaria de ver para analisar as possibilidades.

    No aguardo das imagens.
    Crtl-Alt-Del

  3. #3
    Novato
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    Jan 2012
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    A nota fiscal do serviço consta somente a mão de obra da CC. As peças que foram trocadas ele me mostrou lá, mas não me devolveu, apenas disse que foi trocado o refil da bomba que é o motorzinho e os filtros. Quanto ao serviço não tenho dúvidas que foi realizado, porém ela nunca se desligava tanto, e agora começou a fazer isso.

  4. #4
    Motociclista Avatar de Ctrl-Alt-Del
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    Jun 2016
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    Citação Postado originalmente por RSP1992 Ver Post
    A nota fiscal do serviço consta somente a mão de obra da CC. As peças que foram trocadas ele me mostrou lá, mas não me devolveu, apenas disse que foi trocado o refil da bomba que é o motorzinho e os filtros. Quanto ao serviço não tenho dúvidas que foi realizado, porém ela nunca se desligava tanto, e agora começou a fazer isso.
    Ok, poste a imagem.

    Repito a foto ou imagem legível da nota.
    Crtl-Alt-Del

  5. #5
    Novato
    Data de Ingresso
    Jan 2012
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    Bento Gonçalves - RS
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    3
    Agora só me responde uma coisa: isso aqui é um fórum pra gente discutir sobre as situações que ocorrem com nossas motos ou é pra investigação se estou falando a verdade?

  6. #6
    Motociclista Avatar de Ctrl-Alt-Del
    Data de Ingresso
    Jun 2016
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    Boa sorte.
    Crtl-Alt-Del

  7. #7
    Usuário de motoneta Avatar de odilon barth
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    Jan 2018
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    254
    Kkkkk o cara quer ver a descrição do serviço realizado

    Enviado de meu A7 usando o Tapatalk

  8. #8
    Usuário de motoneta
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    Jun 2016
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    390
    Na boa, o problema relatado parece muito um problema que tive na Dunna, onde a bomba de combusta tava com pouca pressão e o bico defeituoso. Sintomas, antes do serviço: nas descidas, lombadas, farol, que reduz o giro a moto morria. No dia D antes da manutenção, ela para pegar tinha que dar no start n vezes.
    Aqui uma foto, da bomba Bosch que troquei. E foi tipo só refil (já que desprezou essa tampinha preta, para diminuir tamanho e caber no tanque, pois a bomba é "de carros"). E foi bem mais barata (380? Itamar$), praticamente metade da conta que estourou os 800,00. Depois dessa manutenção, viagem 2500km colado, viagem longa e a marcha lenta tava alta. Depois, a lenta voltou ao normal, mas para isso pus na conta de uma desativação da bateria da moto por mais de 15 dias, qdo sa´em férias, sem moto: não precisei trocar sensor de lenta, essa papagaiada. A ECU comandou tudo, após umas "férias"
    Última edição por ailton_azul; 06-09-18 às 19:19.

    atual Traxx Dunna 600cc ▒ 2012 ▒ ex KasinskiComet 150cc ▓ 2011 ▓ CG/XL/XLX Hondas RD135Yamaha ▓ Palio NÃO DIGO QUE DESTA ÁGUA NÃO BEBEREI

  9. #9
    Motociclista Avatar de Saurus
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    Leve a bomba de combustível numa oficina mecânica ou loja de autopeças e identifique qual carro usa essa bomba. Compre uma igual para carros. Fiz isso numa Fazer 2006 que tive e nunca mais tive problemas com a bomba. Pelo contrário, a moto ficou até melhor.
    Non omni quod licet honestum est. Ad corniger omnes poena parva est. Non posse auxilium perturbare. Ad participandum summum est. Nihil ego fecit. Sic erat cum ego ad hic.

 

 

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