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Resultados 1 a 11 de 11
  1. #1
    Novato
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    Jan 2019
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    1

    Unhappy Troca de óleo sem o filtro

    Boa noite galera, tem uma coisa que está me intrigando. Hj fiz a troca de óleo da minha fazer 250, eu sempre troco meu óleo de 1000 em 1000 e utilizo o método de troca: óleo sem troca de filtro/ óleo + troca de filtro/ óleo sem troca de filtro/ óleo com troca de filtro. faço o revesamento mas essa troca que fiz hj era pra ter trocado o maldito filtro e como cheguei na oficina perto do horário de fechamento eu esqueci de pedir o filtro de óleo pois fui do trabalho a oficina correndo. A questão é a seguinte, volto lá e troco o filtro e completo o óleo com metade que sobrou ou espero dá os 1000km e troco óleo e filtro ?

  2. #2
    Usuário de motoneta Avatar de ailton_azul
    Data de Ingresso
    Jun 2016
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    Citação Postado originalmente por Emerson Macedo Ver Post
    Boa noite galera, tem uma coisa que está me intrigando. Hj fiz a troca de óleo da minha fazer 250, eu sempre troco meu óleo de 1000 em 1000 e utilizo o método de troca: óleo sem troca de filtro/ óleo + troca de filtro/ óleo sem troca de filtro/ óleo com troca de filtro. faço o revesamento mas essa troca que fiz hj era pra ter trocado o maldito filtro e como cheguei na oficina perto do horário de fechamento eu esqueci de pedir o filtro de óleo pois fui do trabalho a oficina correndo. A questão é a seguinte, volto lá e troco o filtro e completo o óleo com metade que sobrou ou espero dá os 1000km e troco óleo e filtro ?
    Espera dar os 1000, conferindo e completando.

    atual Traxx Dunna 600cc - a cursadona ▒2012▒ ex KasinskiComet 15o o trator ▓2011▓
    CG/XL/XLX Hondas RD135Yamaha ▓ Palio
    NÃO DIGO QUE DESTA ÁGUA NÃO BEBEREI

  3. #3
    Motociclista Avatar de Ctrl-Alt-Del
    Data de Ingresso
    Jun 2016
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    Emerson Macedo

    O que tu estás é jogando dinheiro fora é não é pouco dinheiro não.

    Uma vez fiz uma estatística em um fórum o resultado foi que mais de 1/3 das perguntas em fóruns sao feitas porque o cidadão simplesmente não lê a p-o-r-r-a do manual.

    Pelo menos Leia aqui ó:

    http://clubedosyamaheiros.forumeiros...o-da-fazer-250
    Crtl-Alt-Del

  4. #4
    Usuário de motoneta Avatar de odilon barth
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    Jan 2018
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    Verdade, essa troca de óleo está demasiadamente precoce.
    Se calcular VC verá que consome mais óleo que uma moto 2T.

    Mas respondendo a pergunta. Esse filtro de óleo roda tranquilo 3 mil km, afinal a troca de óleo recomendada pela Yamaha é superior a isso.

    Abraço.

    Enviado de meu A7 usando o Tapatalk

  5. #5
    Usuário de motoneta Avatar de brunogtecno
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    O filtro de troca a cada 10 mil km. E óleo da Yamaha se troca a cada 5 mil seguindo o manual e coisa e tal.
    Aí vem a dúvida .. será que quem moto grande 4c troca de 1000 em 1000...
    Gasto de dinheiro a toa e mente pequena de brasileiro

    Enviado de meu Moto G (5S) Plus usando o Tapatalk

  6. #6
    Iniciante Avatar de JeffersonCGdS
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    Óleo 20x50 dura fácil 3000km. Só não deixar baixar.

    Esse papo de trocar óleo a cada mil é coisa de mecânico de cg antigão. Como na cg vai um litro de óleo e passando seus 1000km já baixa um pouco o óleo nego já troca ao invez de comprar um litro só pra completar.

    Com motos que vão 1.5l não precisa dessa troca, só não deixar baixar muito.

    Filtro troco junto com o óleo sempre. É baratinho.

    Enviado de meu ASUS_Z00XS usando o Tapatalk

  7. #7
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Nov 2005
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    Essa questão é o tipo de coisa que eu desisti de discutir. 99,99% dos meus clientes pedem pra trocar com 1000 Km.
    No começo eu tentava explicar que não precisa e tal, que tem que seguir o manual. Mas até hoje não convenci ninguém, já faz parte da cultura dos motoqueiros.

    Da minha bros eu troco com 3 mil km, até hoje está firme e forte, quase 110 mil km. a vida do motor é o filtro de ar e não o óleo


  8. #8
    Usuário de motoneta Avatar de odilon barth
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    Jan 2018
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    Citação Postado originalmente por Stone Ver Post
    Essa questão é o tipo de coisa que eu desisti de discutir. 99,99% dos meus clientes pedem pra trocar com 1000 Km.
    No começo eu tentava explicar que não precisa e tal, que tem que seguir o manual. Mas até hoje não convenci ninguém, já faz parte da cultura dos motoqueiros.

    Da minha bros eu troco com 3 mil km, até hoje está firme e forte, quase 110 mil km. a vida do motor é o filtro de ar e não o óleo
    Concordo.

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  9. #9
    Iniciante
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    Aproveitando o tópico: e a questão de completar o nível do óleo. Sabemos que durante o uso, o nível do óleo vai abaixando, sendo necessário recolocar óleo. A ação de misturar um óleo gasto, com limalha de ferro e outros detritos, com óleo novo não é prejudicial ao motor? Já vi discussão do tipo, mas era sobre óleo de carro e muitos defendiam que não completavam o óleo, preferindo substitui-lo, quando o mesmo baixava fora do nível da vareta.

  10. #10
    Usuário de motoneta Avatar de odilon barth
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    Citação Postado originalmente por fellpz Ver Post
    Aproveitando o tópico: e a questão de completar o nível do óleo. Sabemos que durante o uso, o nível do óleo vai abaixando, sendo necessário recolocar óleo. A ação de misturar um óleo gasto, com limalha de ferro e outros detritos, com óleo novo não é prejudicial ao motor? Já vi discussão do tipo, mas era sobre óleo de carro e muitos defendiam que não completavam o óleo, preferindo substitui-lo, quando o mesmo baixava fora do nível da vareta.
    Bom dia. Eu penso que o óleo novo misturado ao velho, acaba melhorando ele.
    O próprio manual fala pra completar se necessário.
    Eu chego a colocar 200 ml de uma vez em uma completada, por volta dos 1100 km rodado, depois com uns 1600 coloco mais uns 200 e levo até 2000 km. Não rodo mais que 2000 com o óleo pois meu uso é em estrada de terra.
    Bros 150.
    2 x por ano vou ao supermercado e compro uns 5 litros de óleo.

    Enviado de meu A7 usando o Tapatalk

  11. #11
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Citação Postado originalmente por fellpz Ver Post
    Aproveitando o tópico: e a questão de completar o nível do óleo. Sabemos que durante o uso, o nível do óleo vai abaixando, sendo necessário recolocar óleo. A ação de misturar um óleo gasto, com limalha de ferro e outros detritos, com óleo novo não é prejudicial ao motor? Já vi discussão do tipo, mas era sobre óleo de carro e muitos defendiam que não completavam o óleo, preferindo substitui-lo, quando o mesmo baixava fora do nível da vareta.
    Óleo novo nunca é prejudicial. O que prejudica é limalha de ferro e detrito dentro do motor


 

 

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