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Resultados 1 a 13 de 13
  1. #1
    Usuário de motoneta Avatar de JeffersonCGdS
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    Retrovisor de carenada fechando sozinho

    Boa noite.

    Desde que peguei a moto ela fechava o retrovisor em alta velocidade devido ao vento, era só apertar o parafuso que parava. Porém agora se mecher no retrovisor o parafuso fica frouxo e já era, tem que parar e pegar a chave alen pra reapertar.

    Já Desmontei e limpei, passei graxa, óleo, trava rosca e nada desse retrovisor ficar no lugar.

    Se deixo ela na rua e ninguém fechar ele blz, agora se alguém fechar pra por uma moto do lado é certo que vou precisar reapertar assim como mostra no vídeo.

    Existe alguma forma de reparar ou somente trocando? Não achei muito conteúdo sobre esse problema já que poucos possuem uma carenada e menos ainda consertam a própria moto.

    https://youtu.be/ftg3OkIIRYI

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  2. #2
    Usuário de motoneta
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    Pelo visto você já tem domínio em ferramentas. De uma observada no outro lado do retrovisor, se faz algum barulho "clec" tipo travando ou quando está perto da posição ao mover devagar ele "sozinho" se move até ponto de trava tipo a "bolinha" entrando cava. Terá de saber sistema de trava e a articulação.

    Suponho que houve desgaste do plástico abrindo muita folga. Será necessário restaurar a base de atrito, colocar uma bucha no eixo. Difícil supor algo com inúmeras possibilidades.

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  3. #3
    Usuário de motoneta Avatar de JeffersonCGdS
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    O eixo é o próprio parafuso. A haste do retrovisor é de metal, possui duas arruelas se metal liso entre a haste e o suporte na carenagem. Não possui sistema de trava em nem uma das peças, parece que fica preso por pressão.

    Nao é comum esse problema?

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  4. #4
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    Talvez tenha de colocar um parafuso maior ou mais grosso. Ou então botar arruelas, tentar papel plástico ou qualquer material para atritar no eixo do parafuso.

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  5. #5
    Usuário de motoneta
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    Desconheço sobre está marca. Mas conhecimento de mecânica e gambiarra eu sou "pós graduado". Kkkkk

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  6. #6
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Desmonta o do outro lado e vê se não falta alguma peça nesse daí

  7. #7
    Usuário de motoneta Avatar de JeffersonCGdS
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    Citação Postado originalmente por Stone Ver Post
    Desmonta o do outro lado e vê se não falta alguma peça nesse daí
    Já fiz, ambos os lados estão com o mesmo problema e não falta peça pois as arruelas entram bem justas.

    Vou procurar uma arruela de pressão e substituir uma das lisas pra testar.

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  8. #8
    Usuário de motoneta
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    No catálogo de peças é possível analisar que está faltando alguma coisa.

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  9. #9
    Usuário de motoneta Avatar de JeffersonCGdS
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    Aproveitei que cai com a moto a 30 por hora escorregando em uma faixa recém pintada no centro de Curitiba e quebrei o retrovisor. Comprei um par novo e a diferença é a arruela de pressão, a antiga parecia estar sem força.

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  10. #10
    Motociclista Avatar de Ctrl-Alt-Del
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    Última edição por Ctrl-Alt-Del; 11-03-19 às 18:52.
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  11. #11
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    (se) e Quando afrouxar de novo, Araldite Hobby segura bem. Dá pra escolher a cor, sendo 'a transparente' a melhor.

    NUNCA DIGA: "DESSA ÃGUA NÃO BEBEREIS"
    moto_atual: ¹ Traxx Dunna 600cc ano 2.012 / 2ª moto_atual: Suzuki Intruder 125cc "verde cano" quase preta 2008
    ▒▒ Palio Week ▒▒ - o perdiguerinho
    ex-moto: ƒ Kasinski Comet 150cc
    _​╬ Fiat Lux ╬_

  12. #12
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    Citação Postado originalmente por ailton_azul Ver Post
    (se) e Quando afrouxar de novo, Araldite Hobby segura bem. Dá pra escolher a cor, sendo 'a transparente' a melhor.
    Mas dessa forma eu perco o retrovisor no primeiro corredor fechado de quessar. Melhor levar a arruela a uma loja especializada e pegar outra semelhante.

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  13. #13
    Usuário de motoneta Avatar de ailton_azul
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    Citação Postado originalmente por JeffersonCGdS Ver Post
    Mas dessa forma eu perco o retrovisor no primeiro corredor fechado de quessar. Melhor levar a arruela a uma loja especializada e pegar outra semelhante.

    Enviado de meu ASUS_Z00XS usando o Tapatalk
    Vamo lá: método araldite,é para não carenada (a minha). Aplica-se no cotoco e no prisioneiro/prolongador, que por acaso a minha usa, antes do retrovisor. Arruela de pressão é melhor pra ti, de carenada. O fim é o mesmo: não ter a encheção de a haste do espelho ficar girando em velocidade. No caso de minha moto, ela (eu) fica até insegura (o) sem uma boa visualização.
    Última edição por ailton_azul; 29-03-19 às 16:45. Razão: finalidade fixação

    NUNCA DIGA: "DESSA ÃGUA NÃO BEBEREIS"
    moto_atual: ¹ Traxx Dunna 600cc ano 2.012 / 2ª moto_atual: Suzuki Intruder 125cc "verde cano" quase preta 2008
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